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Frontscheibe wechseln

Bewertung: 5 / 5

Frotnscheibe tauschen

Hier erklärt euch Pascal, wie die Frontscheibe beim SL getauscht wird.

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Geschrieben von Pascalisgr

Kategorie: 67 - Fensteranlage / Windows

Erstellt: 19. Mai 2019

Zuletzt aktualisiert: 04. Mai 2019

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Aufarbeitung Holzteile

Bewertung: 5 / 5

Holzteile aufarbeiten

Lutz berichtet hier über die Aufarbeitung der Holzteile seines 560 SL inklusive Neufurnieren und Lackieren.

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Geschrieben von Chromix

Kategorie: 68 - Verkleidung / Covering & lining

Erstellt: 05. Mai 2019

Zuletzt aktualisiert: 04. Mai 2019

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Erneuerung der Antriebswellen Manschetten

Bewertung: 5 / 5

Antriebswellen Manschette

Da Florians Differential schon ausgebaut war zum Überholen, hat er ihm auch gleich neue Manschetten spendiert. Die alten sahen nicht mehr gut aus und eine war auch schon gerissen. Also höchste Zeit die Manschetten zu tauschen!

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Geschrieben von messerfloh

Kategorie: 41 - Gelenkwelle / Propeller shaft

Erstellt: 24. März 2019

Zuletzt aktualisiert: 24. März 2019

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Becker Mexico Cassette mit Aux in versehen für Mp3 Player oder Handy

Bewertung: 5 / 5

Aux-In Eingang am Becker Mexico Cassette

Ihr wollt ein altes Becker Mexico mit einem MP3 Player oder einem DAB+ Empfänger betreiben? Dann zeigt Euch Frank hier, wie man geschickt einen zusätzlichen Eingang am Becker Mexico Cassette einbaut.

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Geschrieben von Frank25

Kategorie: 82 - Elektr. Anlage / Electr. system

Erstellt: 27. Januar 2019

Zuletzt aktualisiert: 09. Februar 2019

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Hydrostößel überholen

Bewertung: 5 / 5

Hydrostössel überholen

Hydrostößel haben theoretisch ihren einzigen Verschleisspunkt oben an der Kugel, auf die sich der Schlepphebel stützt. Solange da alles in Ordnung ist, macht es also durchaus Sinn sich die Mühe zu machen, die Stössel einmal zu zerlegen und zu säubern. Schwerkraftbedingt sammelt sich darin Ölschlamm, der aufgrund des relativ geringen Öldurchsatzes dort nicht von allein wieder raus kann.

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Geschrieben von Hannesmann

Kategorie: M05 - Steuerung / Timing

Erstellt: 16. Dezember 2018

Zuletzt aktualisiert: 03. Dezember 2018

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Bedienteil Klimaautomatik R107 ab 9/81, W123 ab 8/80, W126 VorMOPF reparieren

Bewertung: 5 / 5

Bedienteil Klimaautomatik Serie 2

Der linksgelenkte R107 SL bekam ab September 1981 genau wie schon der W123 seit 8/1980 und der W126 von Serienbeginn an eine getaktete Klimaautomatik, die sogenannte Serie 2 Klimaautomatik. Neben dem Monoventil geht in dieser Anlage gerne das Bedienteil defekt. Wie man das prüft und repariert, erzähle ich Euch hier mit 2 alternativen Reparaturmethoden. Mehr als ein Multimeter, eine Entlötsaugpistole und einen Lötkolben sowie den Schaltplan aus der WIS braucht es normalerweise dazu nicht. Es sei denn die Tasten klemmen und verriegeln nicht.

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Geschrieben von Dr-DJet

Kategorie: 83 - Heizung & Lüftung / Heating & ventilation

Erstellt: 02. Dezember 2018

Zuletzt aktualisiert: 11. März 2019

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Die versteckten und unendlichen Wege des Motoröls beim 300 SL

Bewertung: 5 / 5

Ölkreislauf M103

Wer seinen Motor liebt, der schmiert ihn gut. Doch Ölwechsel alleine reicht Marcel nicht aus. Er schildert, welchen Weg das Öl nimmt und was man alles zur vorbeugenden Wartung unternehmen kann, damit einem M103 der Ölfilm nie abreißt.

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Geschrieben von Marcel

Kategorie: M18 - Motor Schmierung / Engine lubrication

Erstellt: 04. November 2018

Zuletzt aktualisiert: 17. Dezember 2018

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Bestellbare Radios für R 107 SL/SLC

Bewertung: 5 / 5

Radios im R/C 107 SL/C

Bestellbare Radios für die Baureihe R107 SL/SLC

Welches Radio der Firma Becker waren in meinen SL/SLC? Diese Frage zu klären, ist offensichtlich nicht nur wichtig, sondern auch ausgesprochen schwer! Frank hat dies noch einmal neu mit MB code, Einbauzeit, Becker Modell und Fotos versehen.

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Geschrieben von Frank25

Kategorie: Codes

Erstellt: 21. Oktober 2018

Zuletzt aktualisiert: 21. Oktober 2018

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Monoventil / Duoventil Mercedes R107, W123, W126 prüfen & reparieren

Bewertung: 5 / 5

Duoventil im R/C 107

September 1981 bekam der R107 SL als Letzter eine Temperaturregelung der Heizung über getaktete Monoventile oder Duoventile von Bosch. Der W126 hatte sie schon von Anfang an und der W123 bekam sie nur bei Klimaautomatik ab August 1980. Die getakteten Ventileinsätze wurden für 4 Millionen Betätgungen spezifiziert, haben diese aber nie erreicht. Deshalb fallen heute oftmals die Heizungen aus oder regeln sehr schlecht. Wie man diesen Fehler behebt, erzähle ich Euch hier.

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Geschrieben von Dr-DJet

Kategorie: 83 - Heizung & Lüftung / Heating & ventilation

Auch verfügbar:   

Erstellt: 19. August 2018

Zuletzt aktualisiert: 23. September 2018

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• Mercedes-Benz
• Heizung
• Monoventil
• Duoventil

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Willkommen in der Sternzeit-107 2.0

Bewertung: 5 / 5

Die alte Sternzeit-107.de war in die Jahre gekommen und es war dringend notwendig, sie durch ein neues Forum zu ersetzen. Meistens wird dabei ein neues Forum eröffnet und die Historie verschimmelt in einem bald nicht mehr zugänglichen Archiv. Dabei ist die Historie der alten Sternzeit mit ihrem Forum 107 und ihren Werkstattbeiträgen neben Euch Benutzern das Wichtige an der Sternzeit-107. Deshalb findet Ihr hier neben aller Modernisierung genau diese Historie zum Durchblättern und Durchsuchen im neuen Gewand wieder. Es war ein mehr als 2-monatiges Vollzeit-Projekt, das sicher zu stellen. Bevor ich Euch mehr Details erzähle, die brennende Frage zuerst:

Wie könnt Ihr Euch hier wieder anmelden?

Es wurden alle Benutzer mitsamt allen Daten wie Namen, Usernamen, email, Avatar, Wohnort, Hobbys usw. übernommen. Nur ein Detail konnte ich aus technischen Gründen nicht übernehmen: Euer Passwort. Das weitaus sicherere System der Sternzeit 2.0 verlangt eine bessere Verschlüsselung der Passworte als das in der alten Sternzeit der Fall war. Deshalb müsst Ihr Euch als bereits registrierte Benutzer ein neues Passwort setzen, bevor Ihr den Zugang wieder bekommt. Eine kleine Mühe für mehr Sicherheit sozusagen. Dazu macht Ihr Folgendes:

1. Oben links auf Login klicken
2. Danach auf Passwort vergessen klicken
3. Jetzt gebt Ihr Eure Email Adresse ein und Ihr bekommt von der Sternzeit-107 eine email. Wenn sie nicht in ein paar Minuten kommt, schaut bitte in Euren Spamfolder. Bleibt auf dieser Webseite!
4. In der emal ist ein Bestätigungscode. Den gebt Ihr zusammen mit Eurem Usernamen jetzt ein
5. Jetzt könnt Ihr ein neues Passwort setzen. Es muss Groß- und Kleinbuchstaben, 2 Ziffern und ein Sonderzeichen enthalten sowie mindestens 8 Zeichen lang sein.
6. Dann müsst Ihr noch ein Captcha (zum Schutz vor Spammern) lösen und die Nutzungsbedingungen anerkennen.
7. Schon kann es wieder losgehen!

Alles andere könnt Ihr lesen, wenn Ihr hier auf "Weiter lesen" klickt".

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Geschrieben von Dr-DJet

Kategorie: Uncategorised

Auch verfügbar:   

Erstellt: 10. März 2017

Zuletzt aktualisiert: 28. September 2018

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