Sternzeit 107: Die SLpedia für den Mercedes-Benz R/C 107
Chromverkleidung der Sitzbeschläge reparieren
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| Chromverkleidung repariert |
Chromverkleidungen von Sitzbeschläge reparieren
Werner zeigt Euch hier seine Lösung zur Reparatur der Abgebrochenen Haltepunkt von der Chromverkleidung der Sitzbeschläge.
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- Geschrieben von Roadsterman
- Kategorie: 91 - Fahrersitz & Zubehör / Front seats
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Datenkarten Versionen R/C 107
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| Datenkarten 1971 bis 1989 |
Jeder neue Mercedes-Benz bekam eine Art Geburtsurkunde, die sogenannte Datenkarte. Sie gibt Auskunft über die originale Ausstattung, Aggregatenummern und zum Teil auch Auslieferungsdatum und den Erstkunden. Jeder R/C 107 oder W116 wurde mit zwei Datenkarten an den Kunden ausgeliefert, die normalerweise in der Tasche mit der Bedienungsanleitung als Datenkarte 1 mit Schließungsnummer zum Nachmachen von Schlüsseln und als Datenkarte 2 dem Serviceheft ohne Schließungsnummer beigelegt wurden (ab 1978 verklebt).
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- Geschrieben von Frank25
- Kategorie: Codes
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Wechsel der unteren Gleitschienen am M117 (560 SL) ohne Ausbau des Motors
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Axel beschreibt hier den Wechsel der unteren Gleitschienen am 560 SL ohne den Motor auszubauen.
Liebe Foristen und Selbstschrauber der Sternzeit,ich möchte euch mit meinen Artikel eine Möglichkeit aufzeigen den Steuergehäusedeckel zu demontieren und den Wechsel der unteren Gleitschienen vorzunehmen ohne Ausbau des Motors beziehungsweise Ausbau der Vorderachse.
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- Geschrieben von Mecki
- Kategorie: M05 - Steuerung / Timing
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Aufarbeitung Holzteile Teil 2
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| Aufarbeitung Holzteile |
Lutz berichtet im zweiten Teil über das Neufurnieren und Lackieren der Zierleisten vom Armaturenbrett beim R107 (seines 560SL, bei anderen Modellen eventuell Abweichungen)
Das Neufurnieren und Lackieren der Holzteile in der Mittelkonsole habe ich bereits in einem Werkstattartikel beschrieben; jetzt – im nächsten Winter – waren die Zierleisten im Armaturenbrett dran.
Für Details zum verwendeten Furnier und Lack und der Verarbeitung verweise ich auf den ersten Artikel.
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- Geschrieben von Chromix
- Kategorie: 68 - Verkleidung / Covering & lining
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R/C 107 Beleuchtung: Umbau US auf Euro-Scheinwerfer (Breitband)
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| Umbau US Scheinwerfer auf Euro |
Joe hat seinen 560 SL von US Scheinwerfern auf die europäischen Breitbandscheinwerfer umgerüstet und hinten die Sidemarker entfert. Anbei ein kurzer Erfahrungsbericht zum Umbau der Beleuchtung an seinem 560 SL BJ 1988.
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- Geschrieben von Joe107
- Kategorie: 82 - Elektr. Anlage / Electr. system
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Revision Heizungskasten bis 8/81 ohne Klimaanlage sowie alle Rechtslenker
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| Heizungskasten Schieberegler |
Eine Arbeit die ich seit 3 Jahren immer wieder aufschob. Schon beim Erwerb meines 280 SL BJ 78, wies der Verkäufer auf den Mangel hin, die Heizung funktioniert nur mit voller Heizleistung oder gar nicht.
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- Geschrieben von derdaschraubt
- Kategorie: 83 - Heizung & Lüftung / Heating & ventilation
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Tankgeber überholen R/C107 W123 W124 W126
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| Tankgeber |
An mehrer meiner Mercedes-Benze war beim Kauf die Tankanzeige unzuverlässig, sie ging nach dem Mond. Die Suche nach dem Fehler im Anzeigeinstrument führte zu nicht, deshalb habe ich den Tankgeber zerlegt und dort jeweile gerissene Drähte und Dreck gefunden und repariert.
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- Geschrieben von Dr-DJet
- Kategorie: 47 - Kraftstoffanlage / Fuel system
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Verdeckentriegelung: Simpel, schnell und SEHR WIRKSAM
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| Verdeckdeckel Entriegelung |
Die Entriegelung des Verdecks und Hardtops geschieht über einen Bowdenzug und eine Mechanik, die leider zum Versagen neigt. Dann ist guter Rat teuer. Zur Vorbeugung hat Marinko deshalb hier eine Idee von Micha B. und aus dem R/C 107 SL Club praktisch als vorbeugende Maßnahme umgesetzt.
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- Geschrieben von Marinko
- Kategorie: 75 - Heckdeckel / Rear lid
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Es wurde Zeit für einen Wechsel Teil 2
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| Verdeck aufziehen |
Es wurde Zeit für einen Wechsel
Teil 2 Der Einbau des Verdecks
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- Geschrieben von Frank 25
- Kategorie: 77 - Verdeck / Folding top
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Es wurde Zeit für einen Wechsel Teil 1
Bewertung: 5 / 5
Es wurde Zeit für einen Wechsel
Teil 1 Der Ausbau des Verdecks
Es war wieder soweit das dritte Verdeck ist fällig. Das Originale wurde nach 14 Jahren gewechselt dieses hat jetzt 23 Jahre gehalten, bis vor 6 Wochen die Heckscheibe in der Mitte durchbrach und die Seiten Scheiben anfingen einzureißen.
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- Geschrieben von Frank 25
- Kategorie: 77 - Verdeck / Folding top
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Abdichten des Automatikgetriebes 722.3 am Beispiel 560er SL R107
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| Getriebe |
Abdichten des Automatikgetriebes 722.3 am Beispiel 560er SL R107
Die Getriebe unserer R107 (oder auch W123, W126 etc., überall steckt das 722.3 in verschiedenen Varianten drin) sind nun in einem Alter wo sie gerne anfangen ihr Revier mit (hoffentlich) rotem ATF zu markieren. Auch gerne mal in der Winterpause bildet sich ein kleiner See unter dem Auto.
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- Geschrieben von Seewolf107
- Kategorie: GA - Automatisches Getriebe / Automatic transmission
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Alternative zum Kurbelwellensensor
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| Alternativer Sensor |
Alternative zum Originalen NML Kurbelwellensensor beim 500/560 SL R107
Claus beschreibt in diesem Artikel wie der NML Kurbelwellensensor durch einen aus dem Teilehandel ersetzt.
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- Geschrieben von Seewolf107
- Kategorie: M15 - Motor Elektrik / Electrical equipment
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Typübersicht Hirschmann Antennen ab Werk für R/C 107
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| Antennen im 107 |
Typübersicht Hirschmann Antennen ab Werk für R/C 107
Hier beschreibt Christian, welche Antennen von Hirschmann in unseren Autos ab Werk verbaut wurden.
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- Geschrieben von Obelix116
- Kategorie: 82 - Elektr. Anlage / Electr. system
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Aufarbeitung Holzteile
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| Holzteile aufarbeiten |
Lutz berichtet hier über die Aufarbeitung der Holzteile seines 560 SL inklusive Neufurnieren und Lackieren.
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- Geschrieben von Chromix
- Kategorie: 68 - Verkleidung / Covering & lining
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Bedienteil Klimaautomatik R107 ab 9/81, W123 ab 8/80, W126 VorMOPF reparieren
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| Bedienteil Klimaautomatik Serie 2 |
Der linksgelenkte R107 SL bekam ab September 1981 genau wie schon der W123 seit 8/1980 und der W126 von Serienbeginn an eine getaktete Klimaautomatik, die sogenannte Serie 2 Klimaautomatik. Neben dem Monoventil geht in dieser Anlage gerne das Bedienteil defekt. Wie man das prüft und repariert, erzähle ich Euch hier mit 2 alternativen Reparaturmethoden. Mehr als ein Multimeter, eine Entlötsaugpistole und einen Lötkolben sowie den Schaltplan aus der WIS braucht es normalerweise dazu nicht. Es sei denn die Tasten klemmen und verriegeln nicht.
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- Geschrieben von Dr-DJet
- Kategorie: 83 - Heizung & Lüftung / Heating & ventilation
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