Die SLpedia Sternzeit 107 für den Mercedes-Benz R107 SL, C107 SLC sowie den W116

Weiterlesen: Funktionsprüfung der grundlegenden Funktionen an neueren Kraftstoffpumpenrelais
Kraftstoffpumpen Relais

Funktionsprüfung der grundlegenden Funktionen der „neueren“ KPR‘s

Ich wollte schon immer mal wissen, ob und wie die Grundlegenden Funktionen des KPR denn funktionieren – also die Drehzahlbegrenzung und Abschaltung des Kick-Down ab einer bestimmten Drehzahl. Also habe ich mir überlegt wie ich das am besten testen kann.

Einen ganz einfachen Funktionsgenerator zur Simulation des TD Signals hatte ich, ebenso ein einfaches Oszilloskop im die Zündfrequenz zu messen. Letzteres ist aber nicht notwendig, wenn man ein Multimeter hat mit dem man Frequenzen messen kann ist das auch ausreichend.

Folgendes Equipment wird benötigt:

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Kategorie: 47 - Kraftstoffanlage / Fuel system
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Weiterlesen: Willkommen in der SLpedia Sternzeit 107

Die Baureihe 107 des Mercedes-Benz wurde in der Tradition des berühmten Flügeltürers als Ahnen der SL-Klasse als Cabrio 280 SL bis 560 SL von 1971 bis 1989 237'287 mal gebaut. Daneben gab es in dieser Baureihe das Coupé als 280 SLC bis 500 SLC von 1971 bis 1981, das 62'888 mal gebaut wurde. Parallel zum R/C 107 SL/SLC gab es die erste S-Klasse genannte Baureihe des W116 mit dem 280 S bis 450 SEL 6.9 von 1972 bis 1980 und immerhin 473'035 gebauten Exemplaren.

Die SLpedia Sternzeit 107 bietet eine club-freie und unabhängige Gemeinschaft rund um die Baureihen Mercedes-Benz R/C 107 SL/SLC und W116. SIe zeichet sich durch eine nette Atmosphäre und hohe Kompetenz für den Schrauber wie auch für alle Hilfesuchenden aus. Neben geselligen Ausfahrten und News aus der Szene gibt es regionale Schraubertreffs, Workshops, und mehr als 300 sehr technische Artikel zu Reparaturen am R/C 107 oder W116. Die Foren der Sternzeit bieten sehr kompetenten Rat und Hilfe zu fast jedem Problem, das Du mit Deinem R/C 107 oder W116 erfahren magst. Mit viel Leidenschaft helfen wir, diese Fahrzeuge als mobiles Kulturgut auf der Straße zu halten.

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Kategorie: Uncategorised
Auch verfügbar:  English (UK) 
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Weiterlesen: So zerlege ich ein Hardtop komplett in seine Einzelteile
Hardtop restaurieren

Ich hatte das Vergnügen, aus einem durchgerosteten Hardtop und einem falsch lackierten Hardtop ein für mich richtiges und zum Fahrzeug passendes Hardtop zusammenzubauen.

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Kategorie: 79 - Coupedach / Hardtop
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Weiterlesen: Hinterachs Differential / transmission ratio R/C 107 SL/C

im Rahmen der Tacho Recherchen stellte ich fest, dass es nirgendwo richtig oder nur widersprüchlich für den R/C 107 SL/C dokumentiert ist, welche Übersetzungen die Hinterachs Differentiale haben. Das muss nachgeholt werden. While doing my speedometer research I noticed that one cannot find or find only contradicting documentation of rear axle transmission ratio of R/C 107 SL/C. That has to be ended!

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Kategorie: 107-Technik
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Weiterlesen: Reparatur der Sitzlehnen und der Arretierung an den ausgebauten Sitzen am Beispiel meines 560
Sitzlehnen

Reparatur der Sitzlehnen und der zugehörigen Arretierung. Hier war einiges mit der Zeit zerbröselt, dargestellt ist die Anleitung an den ausgebauten Sitzen am Beispiel meines 560

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Kategorie: 91 - Fahrersitz & Zubehör / Front seats
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Weiterlesen: Nachträglicher Einbau Lichtwarn-Gong (2)
Gong nachrüsten

Licht Warnsummer versus Gong, ein nachträglicher Tausch des vorhandenen Warnsummers ist möglich und wird in diesem Artikel beschrieben. Mal nervt das Geräusch, mal fehlt das Geräusch, wenn mal mal wieder vergessen hat, das Licht auszuschalten.

Bei den gemeinsamen Ausfahrten konnte man öfters beobachten, dass einige 107er mit eingeschaltetem Licht abgestellt wurden. Speziell bei den Fahrzeugen bis 8/1977, hier hilft nur die Nachrüstung eines Warnsummers. Aber auch wer von dem originalen quäkenden Licht Warnsummer ab 9/77 genervt ist, kann diesen Gong als Alternative einbauen.

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Kategorie: 54 - Elektr. Ausrüstung / Electr. equipm. & instruments
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Weiterlesen: Reparatur des inneren Türöffnungsgriffes, wenn er schlabberig nach unten hängt und wackelt.
Türöffner Reparatur

Werners Türöffnungsgriff hing etwas unmotiviert nach unten und wackelte. Das wollte er so nicht lassen und deshalb hier die Reparaturanleitung des inneren Türöffnungsgriffes zur Abhilfe.

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Kategorie: 72 - Türen / Doors
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Weiterlesen: Wenn das elektrische Fenster langsamer hoch als runter geht
Fensterheber schwergänig

Werner störte sich daran, dass das elektrische Fenster langsamer hoch als runter ging. Und er hatte recht, dass da etwas faul sein müsse bei seinem 560 SL. Denn beim Nachsehen hat er einen Schaden entdeckt, der insbesondere die späteren Fahrzeuge betrifft und ihn natürlich trikcreich behoben.<

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Kategorie: 67 - Fensteranlage / Windows
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Weiterlesen: Notfalladapter für Kraftstoffpumprelais eines 87’er 560 SL
Kraftstoffpumpenrelais

Die Kraftstoffpumpen Relais, ab 8/1981 sind eigentlich Steuergeräte und leider bekannt dafür, dass sie mit abgerissenen Lötstellen am Relais ausfallen. Besonders ärgerlich ist dieser überraschende Ausfall unterwegs. Deshalb hat sich Ralf eine Lösung ausgedacht, die es erlaubt, das Relais in einem solchen Fall zu überbrücken und so sicher nach Hause zu kommen, um es dort zu reparieren.

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Kategorie: 54 - Elektr. Ausrüstung / Electr. equipm. & instruments
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Weiterlesen: US Lichtschalterblende mit LWR nachrüsten, ohne ein Neuteil zu verwenden
LWR nachrüsten

Werner störte das Fehlen der Leuchtweitenregulierung an seinem US 560 SL. Also hat er sich daran gemacht, den Schalter nachzurüsten. So könnten auch all diejenigen, die einen europäischen Scheinwerfer nachrüsten, gleich zwei Leuchteinheiten mit Leuchtweitenregulierung verbauen.

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Kategorie: 82 - Elektr. Anlage / Electr. system
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Weiterlesen: US- Scheinwerfer mit Blinklicht und Standlicht ausrüsten

US- Scheinwerfer mit Blinklicht und Standlicht ausrüsten

Werner hatte die Idee, die US Scheinwerfer so umzubauen, dass Blinker und Standlicht in der Blende des Scheinwerfers integriert ist. Ob dies im Einzelfall bei einer Prüfabnahme genehmigt wird, ist leider nicht garantiert. Man kann es aber vorher mit dem Prüfer absprechen und vielleicht hat er ein Einsehen für diesen interessanten Lösungsvorschlag.

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Kategorie: 82 - Elektr. Anlage / Electr. system
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Weiterlesen: Kleine Taschenlampe brennt - pünktlich zum Advent
Kleine Taschenlampe brennt

Anfang der 1970er Jahre war die Taschenlampe der Firma Accu Lux in unseren tollen SLs und SLCs Typ R/C 107 der Modelle 350 und 450 im Handschuhfach oben links eingebaut. Sie war herausnehmbar und als wiederaufladbare Taschenlampe verwendbar. Im Laufe der Jahre ist aber der Akku defekt. Wie man das repariert, zeigt Euch Jochen.

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Kategorie: 82 - Elektr. Anlage / Electr. system
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Weiterlesen: Reparatur Unterdruckventilblock (y34) der Serie 2 Klimaautomatik
Unterdruckventilblock y34

Nachdem die dringenden Arbeiten an meinem US 560’er aus 1987 soweit abgeschlossen sind, hatte ich endlich Zeit mich der Klimaautomatik zu widmen.

Bei der Fehleranalyse stellte sich heraus, dass die Unterdruckdose für die Defrosterdüsen und der hinter dem Handschuhfach verbaute Ventilblock Y34 (Teilenummer A1078002278) mit den 4 Unterdruckventilen defekt ist und die beiden mittleren Ventile nicht mehr schalten. Das musste behoben werden.

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Kategorie: 83 - Heizung & Lüftung / Heating & ventilation
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Weiterlesen: Mercedes-Benz S-Klasse W116 Marktspiegel & Preisentwicklung
116er Marktpreise

Ein spannendes Thema für jeden Besitzer der ersten Mercedes-Benz S-Klasse W116, wie auch für die, die es noch werden wollen, ist die preisliche Entwicklung und der momentane Stand. Hier können die aktuellen Zahlen eingesehen werden.

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Kategorie: 107-Zahlen
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Weiterlesen: SRS Steuergerät - Fehler auslesen und Löschen / SRS System - read & erase fault codes
SRS Lampe

Fehlerspeicher Auslesen und Löschen im SRS-Steuergerät ab MJ88 / Read and erase Diagnostic Trouble Codes (DTC's) of the SRS-ECU for MY88 and later

Im Folgenden beschreibe ich das Auslesen und Löschen des Fehlerspeichers des SRS Steuergerätes. Dieses Vorgehen funktioniert bei meinem 88er 560SL und sollte laut WIS bei allen SL’s ab 9/87 so funktionieren. Im WIS ist diese Arbeit unter 91/710 beschrieben. Dabei wird auf die Verwendung eines Impulszählers verwiesen. Im Folgenden beschreibe ich den Vorgang ohne diesen Impulszähler. Benötigt wird lediglich ein analoges Multimeter und 3 Messkabel. Wem auch dies zu aufwändig erscheint, der kann auch ein langes Messkabel verwenden und die Fehlercodes mit der SRS-Lampe im Kombiinstrument auslesen.

This is a "how to" for reading and erasing DTC's out of the SRS ECU. The procedure worked on my 88 MY California Model. According to WIS 91/710 this should be valid for all R107 produced later than September 87. WIS is recommending a special tool called "puls-counter". I used a standard analog Multimeter and 3 measurement cables. If this still seems to be too complex then just use one long cable and the SRS indicator light in the dashboard.

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Kategorie: 54 - Elektr. Ausrüstung / Electr. equipm. & instruments
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Weiterlesen: Klimaautomatik der 1. Serie von Mercedes-Benz (Update 8-2020)
Klimaautomatik 1. Serie MB

Wer hat es noch nicht gehört: „Meine Klimaautomatik ist kaputt und man hat mir gesagt, ich soll mal das Regulierventil tauschen. Dank vdh habe ich nur 350 Euro statt 833 Euro bei Mercedes gezahlt (Anmerkung: Die Regulierventile des vdh sind seit 2012 ausverkauft) und es geht trotzdem noch nicht. Was soll ich tun?“ Und selbst die Klimaanlagenprofis heben bei der Klimaautomatik des 1. Serie in R/C107, W116 und W123 bis 1981 abwehrend die Hände.

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Kategorie: 83 - Heizung & Lüftung / Heating & ventilation
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Weiterlesen: Ausbau der Dreipunktgurte am 107er – zum Reinigen oder Austausch

Ausbau der Dreipunktgurte am 107er – zum Reinigen oder Austausch

Nachdem meine Gurte nach 40 Jahren leider am unteren Ende (wahrscheinlich durch das Einzwicken in die Sitzmechanik) eingerissen waren und ich mich damit (beim Gedanken eines möglichen Unfalles) nicht mehr wohl gefühlt hatte, war es Zeit für einen Austausch.

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Kategorie: 91 - Fahrersitz & Zubehör / Front seats
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Weiterlesen: Sitze Aus- Einbau am Beispiel eines R107 Mopf 08.85 - 07.89

Sitz Aus- und Einbau am Beispiel eines r107 Mopf 08.85 – 07.89

Ob diese Anleitung auch für die Modelle von 1971 – 1985 funktioniert kann ich nicht sagen(Sitze bereits ab Fahrgestellnr.: 33396 - 01.07.85 geändert). Die Beschreibungen in der WIS-DVD lassen den Schluss zu, dass es gehen könnte. Diese Anleitung ist entstanden, weil ich viele Informationen in Berichten lesen konnte, allerdings wurde die Frage welche Gleitbacken wohin kommen, mit Gummieinlage oben oder unten und ob die unteren schwarzen mit der Nase innen oder außen sitzen für mich nicht soweit deutlich, dass ich vor dem Sitzausbau wusste, was auf mich zu kommt.

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Kategorie: 91 - Fahrersitz & Zubehör / Front seats
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Weiterlesen: Chromverkleidung der Sitzbeschläge reparieren
Chromverkleidung repariert

Chromverkleidungen von Sitzbeschläge reparieren

Werner zeigt Euch hier seine Lösung zur Reparatur der Abgebrochenen Haltepunkt von der Chromverkleidung der Sitzbeschläge.

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Kategorie: 91 - Fahrersitz & Zubehör / Front seats
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Weiterlesen: Datenkarten Versionen R/C 107
Datenkarten 1971 bis 1989

Jeder neue Mercedes-Benz bekam eine Art Geburtsurkunde, die sogenannte Datenkarte. Sie gibt Auskunft über die originale Ausstattung, Aggregatenummern und zum Teil auch Auslieferungsdatum und den Erstkunden. Jeder R/C 107 oder W116 wurde mit zwei Datenkarten an den Kunden ausgeliefert, die normalerweise in der Tasche mit der Bedienungsanleitung als Datenkarte 1 mit Schließungsnummer zum Nachmachen von Schlüsseln und als Datenkarte 2 dem Serviceheft ohne Schließungsnummer beigelegt wurden (ab 1978 verklebt).

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Kategorie: Codes
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Weiterlesen: Gestatten - Ein neuer Admin stellt sich vor
Dr-DJet

Was braucht ein Sternzeit-107.de Admin? Leidenschaft für den 107 SL / SLC und die Kenntnis von Web Programmierung. So bin ich seit heute für die Sternzeit als Betreiber verantwortlich.

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Kategorie: Uncategorised
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