33 - Vorderachse / Front axle
nach acht Jahren und 13.000 km sehen mein Vorderachslager leider wieder etwas platt aus, hauptsächlich die beiden hinteren, weil hier wohl mehr Gewicht aufliegt.
Ich vermute, dass die „Rumpelgeräusche“ beim Fahren über Unebenheiten daher kommen.
Nach dem Lesen von einigen Berichten hier im Forum über die Verstärkungen der Lager habe ich mich entschlossen, diese selbst herzustellen.
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- Geschrieben von: Badner
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Weiterlesen: Verstärkung für die Vorderachslager selbst herstellen
Um es vorweg zu nehmen, es ist eigentlich gar nicht kompliziert, wenn man weiß, wie es geht. Als Arbeitsaufwand kann man 6-8 Stunden veranschlagen. Am Samstag war es dann soweit. Martin hatte es schnell an seinem 380ger gemacht und hat sich angeboten, mir bei der OP zu assistieren. Danke hierfür nochmal. Um 9 Uhr gings dann los. Als erstes eine Frontseite am Rahmen aufbocken und mit Bock sichern. Am besten ein kleines Holz unterlegen. Ebenfalls am vorderen Rahmen ein Sicherungsbock anlegen.
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- Geschrieben von: ZitroniX
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Weiterlesen: Vorderachs- und Motorlagertausch am Beispiel eines 380SL
Mein Radlager vorne rechts hatte im sintflutartigen Regen der Toskana anscheinend Wasser abbekommen und wurde so etwas laut. Es ist zwar für den W126, aber beim R/C107 und W116 sind die gleichen Arbeiten. Wie man die Radlager und die Bremsscheibe wechselt, das Spiel einstellt und das ohne die MB Spezialwerkzeuge, erfahrt Ihr hier.
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- Geschrieben von: Dr-DJet
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Das Traggelenk sitzt am unteren Querlenker der Vorderachse. Klappergeräusche an dieser Stelle deuten auf ein Ende dieses Bauteils hin. Wie man sich selber helfen kann beschreibt dieser Beitrag. Aber Vorsicht: die Feder ist mit 400kg vorgespannt! Besser dreimal richtig gut absichern!!
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- Geschrieben von: Robert
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Vergleich des vorderen Torsionsstangewechsels am R107 und W126. Der dritte Teil der Reihe birgt unheimlich hohes Frustpotential, doch lest selbst.
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- Geschrieben von: Micha B.
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Weiterlesen: Wechsel der vorderen Torsionsstange am R107 und W126
Viel wird über Gleichteile erzählt zwischen R107 und W126. Nachdem viele von uns beide Fahrzeuge ihr eigen nennen, habe ich meine Achsrestauration zum Anlaß genommen,sowohl die Hinterachse, die Vorderachse und die Torsionsstange in dieser kleinen Reihe zu verglichen. Laßt Euch überraschen!
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- Geschrieben von: Admin
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Untere Gummiteile 3. Teil
Nach den Kraftstoffleitungen, der Bremsanlage, der Kühlwasserversorgung, den Automatikgetriebeleitungen und der Klimaanlage geht es nun zur Vorderachse. In der Vorderachse ist sehr viel Gummi drin. Lest einfach, welche Teile betroffen sind und prüft mal nach.
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- Geschrieben von: Admin
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Vom bocken... (nicht was Ihr schon wieder denkt!) Fragt man fünf 107er-Fahrer, wie sie ihren Wagen winterfest machen, be- kommt man fünf verschiedene Antworten. Dieses allein wäre noch nicht schlimm, wenn sich nicht eine schlimme Unart aus der automobilen Urzeit hartnäckig in die Gegenwart hinübergerettet hätte. Moritz klärt in amüsanter Weise auf!
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- Geschrieben von: Moritz
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Die Lenkung macht Geräusche
Viele von uns hat ein lautes Knacken beim Lenken schon verunsichert. Was steckt bloß dahinter?
Muß ich jetzt meinen SL/SLC in die Werkstatt bringen? Drohen Folgeschäden?
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- Geschrieben von: Micha B.
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Immer wieder ist im Forum die Rede von der Vorderachse, die das Fahrverhalten auf das heftigste negativ beeinflussen kann. Was genau da passiert und wo wir die angesprochenen Ersatzteile am Fahrzeug finden erklärt Willy recht anschaulich.
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- Geschrieben von: Nichtraucher
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