Heizung / Temperaturregelung schwankt

Führe Dir mal den Schaltplan zur Klimaautomatik hier im englischen Werkstatthandbuch oder aber auf der deutschen DVD unter Einzelschaltpläne "8-Zylinder Klimaautomatik" zu Gemüte.

Dr-DJet schrieb: Hallo Josef,

wenn Du den Widerstand am vom Temperaturregler abgezogenen Stecker gemessen hast, dann hast Du alles richtig gemacht. Ich korrigiere die Fühler, denn eine Klemme war falsch:

• Kl. 9-6: Wärmetauscher
• Kl. 10-6: Innentemperatur]
• Kl. 5-6: Temperaturwählrad: ca. 5kOhm bei 22°C

6 ist die Masse, 1 +12V von der Sicherung 7 .

Hallo Volker,

Danke dass Du DIch das so reinhängst, ich schätze das sehr.


Jetzt habe ich das Temperaturrad abgenommen (siehe Bild)
Ich habe da nur 7 Pins.

1-6 ergibt bei nun auch 12V.

5-6 ergeben einen Widerstand von ca. 4,5 Ohm. Nicht kOhm!
Wenn ich die Zündung einschalte, habe ich das ca. 10 Ohm drauf.
Wenn ich die Taste AUS oder DEF wähle, sind es 0 Ohm.

9-6 und 10-6 habe ich da gar nicht ;-(

Josef.

Hallo Josef,

Du misst an der falschen Stelle! Wer viel misst, misst Mist

Das Temperaturwählrad ist nicht der Temperaturregler. Wie ich vor 3 Beiträgen schon schrieb: Der Temperaturregler ist ein Steuergerät, das hinter dem Handschuhfach sitzt. Es taktet das Monoventil.

OMG, das war für mich DAS Steuergerät.

Hab es endlich kapiert.
Werde das checken.

Danke,
Josef.

sl500voll schrieb:
Hallo Volker,

Danke dass Du DIch das so reinhängst, ich schätze das sehr.

Hallo Josef,

das sind alles noch Spätfolgen des Workshops "Heizung und Klima" vom letzten Juni. "Ischh fahre gare keine Klimaautomatik". Die der 1. Serie hatte ich mal. Die der 2. Serie habe ich mir wegen des Workshops reingezogen. Und wenn ich einmal etwas verstehen will, dann gehe ich da ins letzte Detail und mache einen Artikel draus.

Momentan analysiere ich die Bedienteile. 5 hatte ich in Fingern: Deines, das von Rolf und meine 3 im eBay (als funktionierend) gekauften vom R107 VorMOPF, MOPF und das vom W126 VorMOPF. Alle haben Defekte. Am schlimmsten ist das vom R107 VorMOPF. Da rasteten nicht mal mehr die Taster ein. Zwei hingen komplett. Da habe ich festgestellt, dass an der Plastikschiene des Rastmechanismus Ecken ausgebrochen sind, die die Tasten blockierten und auch das Rücksetzen der anderen Tasten verhinderten. Die entsprechende Schiene habe ich im 3D-Druck neu erstellt und werde das jetzt wieder alles zusammen bauen. Dabei ist mir noch eine Feder 2mm dick und 4mm lang davon gesprungen. Eigentlich ist das komplett verrückt. Es verschlingt Unsummen an Zeit. Aber wenn ich mich als Forscher an so etwas verbissen habe, will ich es wissen.

Lohnt sich das alles? Nein, aber wenn es dann wieder funktioniert, macht es glücklich!

Alles sooooo einfach, wenn man weiß wie:

Raumtemperatur in der Garage: 10°

ERGEBNIS:
1-6: 12,8 V
9-6 Wärmetauscher: 19,4 kOhm
10-6 Innentemperatur: 17,5 kOhm
5-6 Temperaturwählrad auf Stellung 22°: 2,8 kOhm

Was sagt Dir das?

Gruß, Josef

Hallo Josef,

Also: Spannung ist da
Innentemperatur passt (15° = 15,7 kOhm)
Wärmetauscher passt auch (15° = 15,7 kOhm)
Temperaturwählrad passt (3,15 kOhm bei 22°)

Jetzt hast Du entweder ein Kabelproblem oder einen Fehler am Steuergerät. Du kannst jetzt noch nach Schaltplan die Kl. 8 vom Temperaturregler zum Monoventil Minuspol durchmessen. Dazu das Bedienteil z.B. in Stellung Normal (mittlere Taste) stellen.

Wenn Du einen Kurzschluss am Innentemperaturfühler hattest, kann das natürlich Deinen Temperaturregler zerstört haben.

Hallo Volker,

GECHECKT:

Stecker Temperaturregler Pin 8 auf minus Kabel Monoventil: Verbindung OK.

Das heißt dann, das Steuergerät Temperaturregler ist hinüber?


Josef.

Hallo Josef,

jetzt könnte ich sagen: Erst wenn Du alle anderen Kabel am Temperaturregler verfolgt hast. Aber ich würde sagen: Ja, Dein Temperaturregler ist defekt. Soll ich Dir meinen mal schicken? Brauche dann aber nochmals die Adresse per PN.

Dr-DJet schrieb: ..... Momentan analysiere ich die Bedienteile. 5 hatte ich in Fingern: Deines, das von Rolf und meine 3 im eBay (als funktionierend) gekauften vom R107 VorMOPF, MOPF und das vom W126 VorMOPF. Alle haben Defekte .....

Hallo Volker,

was geht denn da so kaputt?
Kontaktprobleme, Haarrisse, kalte Lötstellen?
An Elektrik/Elektronik ist ja da nicht viel drin.

Hälsningar, Lutz

Hallo Lutz,

die Fehler werde ich alle in einem Artikel auflisten. Mit dem R107 VorMOPF bin ich bald durch, dann kommt noch das vom W126 VorMOPF dran. Bisher gefunden:

• Relais Lötstellen und Zungen
• durchgebrannte Leiterbahnen durch Kurzschlüsse
• Taster schalten nicht oder blockieren
• Komischerweise bisher noch keine gebrochenen Lötstellen, wo die senkrechten Steckerplatinen auf die Hauptplatine gelötet sind. Dabei hätte ich das immer vermutet

Ansnsten bitte ich noch um etwas Geduld.

Ich möchte hier mal ein großes DANKE an Volker sagen!
Du kennst Dich da echt aus. Das ist für uns wirklich Klasse!!!!
So versteht man unter dem Begriff Experten!

Gruß, Josef

Sollte heißen: Das versteht man... Sorry

Hallo Josef,

ist verpackt und frankiert und geht morgen raus. Das Teil ist wohl mal überholt oder geprüft worden. Es hat noch ein frisches Garantielabel. ich drück Dir die Daumen, dass es der Fehler ist.

Hallo Josef,

noch eine Bitte:Da mir jetzt ein Artikel über "Prüfung der Klimaautoamtik Serie 2 mit dem Multimeter" vorschwebt und ich ja keine habe: Kannst Du mir Fotos von der Einbauposition der 3 Steuergeräte

1. Temperaturregler
2. Gebläseregler
3. Klimakompresorsteuerung

und den folgenden Teilen

1. Innentemperatursensor mit Schlauch und Anschluss unten an den Heizkasten
2. Sensor Wärmetauscher
3. Umschaltventile für Mitteldüsenklappe, Entfrosterklappe klein und groß, Fußraumklappe
4. Temperaturschalter 33°C Kaltmotorsperre
5. Alle Klappen mit Aktuatoren.
6. Gebläsemotor und Vorwiderstände
7. Kupplung Klimakompressor

So wie ich das verstanden habe, hast Du ja gerade alles offen und kannst das gut fotografieren.

Hallo Volker!

Vielen Dank für deine Leihgabe, werde berichten.

Fotos werde ich machen wo ich dazukomme. Gebläse habe ich nicht heraussen. Mal schauen was ich machen kann. Der Rest dürfte kein Problem sein.

Gruß
Josef

Hallo Josef,

ein Bild vom eingebauten Gebläse mit Vorwiderständen genügt.

Könnte ich auch machen, mein Gebläse ist gerade draussen und steht kurz vor der Reimplantation.
Also, Josef, Du oder ich?

Hälsningar, Lutz

Hallo Lutz,

wenn Du das machen kannst, wäre es super.

Bei mir ist schon wieder alles verbaut.

Gruß,
Josef

Hallo Volker,

habe gestern mal einige Bilder gemacht.
Ich schick sie Dir mit WeTransfer auf Deine Emailadresse.

Gruß,
Josef.