- Beiträge: 33
- Dank erhalten: 0
560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
11 Jahre 3 Monate her #112889
von Uwe560
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Uwe560 antwortete auf 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Hallo Giovanni,
mit dem gezogenen Stecker hast du Widerstand "unendlich", d.h. frühest mögliche Zündung. Da der 560er Motor nicht gigantisch hoch verdichtet ist, läuft er anscheinend auch noch mit deinem "Gebräu" problemlos. Freu dich !
Ob du SuperPlus tankst ist fast schon eine "Glaubensfrage". Meiner braucht damit messbar weniger Sprit. Außerdem möchte ich mit möglichst wenig Lebensmitteln im Tank fahren (die gehören in den Kochtopf ).
Über den Winter kommt sowieso wegen erhöhten Alterungsbeständigkeit das SuperPlus rein.
Gruß Uwe
mit dem gezogenen Stecker hast du Widerstand "unendlich", d.h. frühest mögliche Zündung. Da der 560er Motor nicht gigantisch hoch verdichtet ist, läuft er anscheinend auch noch mit deinem "Gebräu" problemlos. Freu dich !
Ob du SuperPlus tankst ist fast schon eine "Glaubensfrage". Meiner braucht damit messbar weniger Sprit. Außerdem möchte ich mit möglichst wenig Lebensmitteln im Tank fahren (die gehören in den Kochtopf ).
Über den Winter kommt sowieso wegen erhöhten Alterungsbeständigkeit das SuperPlus rein.
Gruß Uwe
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- eglidecascais
-
- Offline
- Elite
-
9 Jahre 10 Monate her #112901
von Uwe560
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Uwe560 antwortete auf 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Hallo Reinhard,
danke für die Rückmeldung - den "WOW"-Effekt hatten hier alle .
Jetzt kannst du dich den ganzen Winter auf das Frühjahr freuen.
Meiner kriegt nächstes Jahr das "H". Vielleicht lasse ich ihn zur Belohnung mal auf den Motorenprüfstand.
(.....und bitte keine TDIs ärgern )
Gruß Uwe
danke für die Rückmeldung - den "WOW"-Effekt hatten hier alle .
Jetzt kannst du dich den ganzen Winter auf das Frühjahr freuen.
Meiner kriegt nächstes Jahr das "H". Vielleicht lasse ich ihn zur Belohnung mal auf den Motorenprüfstand.
(.....und bitte keine TDIs ärgern )
Gruß Uwe
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- eglidecascais
-
- Offline
- Elite
-
9 Jahre 10 Monate her #112905
von Uwe560
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Uwe560 antwortete auf 560er - optimiertes Kennfeld und ein paar Pferde mehr
Ich schätze da ist der "Wurm" drin !
Der Wurm-Kat kann ja nicht großartig anders aufgebaut sein als der Original-Kat, der die CO-Werte auch auf Werte unterhalb des messbaren Bereichs reduziert.
Zur Reduzierung der Stickoxide wird er vielleicht irgendwo am Zündzeitpunkt "gedreht" haben.
Eventuell ist eine andere Kennfeld-Software drauf.
Beim nicht modifizierten 560er ist der Unterschied wirklich deutlich zu merken.
Gruß Uwe
Der Wurm-Kat kann ja nicht großartig anders aufgebaut sein als der Original-Kat, der die CO-Werte auch auf Werte unterhalb des messbaren Bereichs reduziert.
Zur Reduzierung der Stickoxide wird er vielleicht irgendwo am Zündzeitpunkt "gedreht" haben.
Eventuell ist eine andere Kennfeld-Software drauf.
Beim nicht modifizierten 560er ist der Unterschied wirklich deutlich zu merken.
Gruß Uwe
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Ladezeit der Seite: 0.247 Sekunden
