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Widerstandswerte von NTC-Widerständen für die Klimaanlage

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2 Tage 21 Stunden her - 2 Tage 21 Stunden her #359619 von Peter01
Geehrte Experten,

Die Klimaautomatik verfügt über drei NTC-Widerstände zur Temperaturmessung (siehe Foto):
Nr. 1 oben im Armaturenbrett, Nr. 2 und 3 im Heiz-/Kühlgerät.

1. Kennt jemand die benötigten Widerstandswerte dieser drei NTC-Widerstände?
2. Weiß jemand, um welche Bauteile es sich bei 4 und 5 handelt?

Vielen Dank, Peter

Viele grüße - best regards, Peter,

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Letzte Änderung: 2 Tage 21 Stunden her von Peter01.

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2 Tage 20 Stunden her #359620 von Chromix
Hallo Peter,

der im Armaturenbrett ist ein 10 kOhm NTC.

Hälsningar,
Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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2 Tage 19 Stunden her - 2 Tage 19 Stunden her #359621 von Ragetti
4+5 sind Steckverbindungen Richtung Motorkabelsatz
3= Vereisungsschutzschalteranschluss
2=Temperaturfühler Heizkasten 10k Ohm
1 ist schon beantwortet

dein Screenschot ist der Innenraumkabelsatz und hat mit den Bauteilen der Heitung optisch nichts zu tun, sondern bildet die Steckergehäuse ab
 

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz
Letzte Änderung: 2 Tage 19 Stunden her von Ragetti.

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2 Tage 7 Stunden her #359622 von Peter01
Vielen Dank, Herren, hilfreiche Informationen.

Ich sehe, dass der Verdampfertemperatursensor (ETR-Schalter) (3) die Teilenummer Behr 003 820 24 10 hat, aber nicht mehr hergestellt wird.

Gibt es einen Ersatz?

Danke, Peter

Viele grüße - best regards, Peter,

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2 Tage 7 Stunden her #359623 von citroen
Moin,
wenn du nichts findest, schau mal unter
ranco thermostat

Gruß aus Hamburg, Rainer

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1 Tag 6 Stunden her #359626 von Peter01
Moin,
ich habe Ranco kontaktiert, um zu erfahren, ob sie mir einen Ersatz für die Behr 003 820 24 10 vorschlagen können. Bisher habe ich keine Antwort erhalten.
Peter

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1 Tag 5 Stunden her #359627 von Dr-DJet
Hallo Peter,

wozu willst Du den Vereisungsschutzschalter ersetzen? Hat der keinen Durchgang oder vereist der Verdampfer?

Der Vereisungsschutzschalter (kein Temperatursensor!) schaltet nur den auf voller Leistung laufenden Kompressor ab, um ein Vereisen des Verdampfers zu verhindern.

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1 Tag 5 Stunden her - 1 Tag 5 Stunden her #359628 von Dr-DJet
Und den gibt es noch bei MB für 125 € ... Den zu ersetzen, ist aber Strafarbeit.

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Letzte Änderung: 1 Tag 5 Stunden her von Dr-DJet.

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1 Tag 5 Stunden her #359629 von Peter01
Danke, Volker,
Die Klimaanlage schwankt im Sommer zwischen perfekt kalt im Auto nach sehr heiß und dann wieder kühlen. Bevor ich die Teile zur Messung Ausbau, schaue ich jetzt nach, ob sie noch zum Verkauf stehen.
Bezüglich der Verfügbarkeit ist das lustig, ich habe viel im Internet gesucht, aber die Information war, dass das Teil nicht mehr produziert wird. Deshalb habe ich mir die MB-Seite nicht angesehen. Ich bin neugierig, ob die Informationen korrekt sind.
Grüß, Peter

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1 Tag 2 Stunden her #359632 von Dr-DJet
Hallo Peter,

dann noch viel Spaß beim Teileweitwurf. Das wird teuer.

Hast Du denn schon mal nachgeschaut, ob der Luftschlauch am Innentemperatursensor zerbröselt ist und ob die Membran im Monoventil heil ist? Danach kannst Du Deine Sensoren durchmessen und mögliche fehlerheafte finden. Dann würde ich mir ein defektes Teil besorgen.

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23 Stunden 17 Minuten her #359634 von Peter01
Hallo Volker,
Die Schläuche, das Ventilsystem und das Vakuumsystem funktionieren einwandfrei. Ich habe momentan keinen Zugriff auf mein Auto, daher bereite ich die nächsten Schritte vor.
Dazu gehört, die drei besprochenen Komponenten zu überprüfen und sie gegebenenfalls auszutauschen. Falls Ersatzteile benötigt werden, müssen diese doch erhältlich sein, oder?

Grüß Peter

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21 Stunden 1 Minute her #359635 von Dr-DJet
Hallo Peter,

ich fürchte, da musst Du Deine Ansprüche zurück schrauben. Es gibt längst nicht alles mehr 40 Jahre nach dem Bau der MÖPFe.

Wenn Du aber sicher bist, dass Ventil, Schläuche und Vakuum einwandfrei funktionieren, hast Du ja schon viel getestet. Dann musst Du doch nur noch die Elektrik testen. Danach kannst Du sehen, ob es das Teil noch gibt und was es dann ggf. kostet.

Aber das Testen geht nicht durch Recherche am Schreibtisch, wie ich selbst schon leidvoll erfahren musste.

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9 Stunden 59 Minuten her #359638 von Dr-DJet
Hallo Peter,

Du kannst fast alle Sensoren direkt und an dem Stecker des Temperaturreglers messen. Es gibt sogar ein Testgerät von Mercedes dafür.

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7 Stunden 4 Minuten her - 7 Stunden 1 Minute her #359641 von Peter01
Das ist interessant, Volker.

Die Frage ist dann sofort: Wie lautet die Modellnummer dieses Messgeräts und wer hat es noch im Einsatz oder irgendwo herumliegen?

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Letzte Änderung: 7 Stunden 1 Minute her von Peter01.

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2 Stunden 49 Minuten her #359646 von Peter01
Ich glaube, bei der A126589032100 handelt es sich um das Gerät, auf das Sie sich beziehen.

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9 Minuten her #359647 von Dr-DJet
Hallo Peter,

genau das ist es, steht so auch in der WIS drin.

Bevor Du fragst: Ich habe eines und gebe es weder her. noch verleihe ich es. Ich brauche es für die Heizungs/Klima Workshops. Man kann aber auch anhand der Schaltpläne in der SLpedia (Einzelschaltplan MOPF) sehr viel ohne das Gerät messen.

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