Benzinsystem SLC280 DJet

Hallo Schrauber !

Habe eben die linke Seite im Motorraum renoviert (saubermachen, maskieren, lackieren, alle Schrauben polieren, neue Vorwiderstände) - siehe Bilder.

Das Auto startete direkt nach Einbau mit ganz stabiler 700-850 rpm.

Aber - wenn dieses Projekt nun abgeschlossen ist - muss ein anderes angefangen werden. Nach Tanken und einige Kurvenfahrten fing es an zu "hacken" (=Benzinfluss wird verhindert). Es passiert nur beim Langsamfahren. Meine Intuition ist dass zB. das Benzinfilter verstoppft ist. Was ist gut und praktisch als erste Massnahme? Benzinfilter tauschen ?

Es könnte Schmutz im Tank sein, so dass wenn man Tankt oder in Kurven fährt, wirbelt diese Partikel um im Tank, und werden wohl sukzessive vom Motor konsumiert.

Ist es möglich und gut zuerst das Benzinfilter zu tauschen? 

VG, Per

Sehr schön, Per, da kannst Du jetzt Dein Smörgås ablegen und nachher noch mit gutem Gewissen essen .....

Hälsningar,
Lutz

Danke Lutz.
Es war ziemlich schwierig:

a. Viele Leitungen und Kabeln im Wege fuer Saubermachen und Lackieren
- schwierig/ nicht möglich komplett (trotz sehr zeitaufwändiges maskieren) ueberall mit Spraydose zu spruehen ; mann kann nur begrenzt mit Dose von Seite/von unten/in engen Räumen gut einspruhen.
- schwierig mit Fingern/Händen in den engen Bereichen sauberzumachen
b. Habe sehr sorgfältig mit Photos und Papier notiert wohin jeder Kabel geht.
- 1* Grundfarbe grau, antirost
- 2 Lager Astral Silber 735
- 2 Lager Klarlack 

Wo ich angefangen habe, gab es Feucht und eine Mausziedlung mit vielen gefressenen Nussreste in dem Eck wo der Scheiberwischermotor sitzt.

Sehr happy, dass es geklappt hat.

VG, Per

Hallo.

Eine Frage zum Benzinfilter, ich werde eins bestellen :
Der kleine 90 Grad-Komponent am Ende des Schlauches Pumpe zum Filter (bei dem Filter) ;
Wenn ich Filterangebote anschaue ist dieses Komponent nicht dabei. Also muss ich die behalten/reinigen.
Passt der alte Komponent zu zB dem Boschfilter.

VG, Per


 
 

Hallo Per, das sieht sehr schön aus, hast du das selber gemacht?

Man kann nicht jeden Post verstehen .....

Hälsningar,
Lutz

Hallo Per,

es sollte passen. Ich habe den Mann Filter. Und bitte ersetze diesen Benzinschlauch wie auch alle über den Einspritzventilen und an der Ringleitung vorne.

Hallo Andreas.
Habe das Auto seit okt. 2022, habe noch nichts mit dem KPP gemacht .

Per

Danke Volker.
Es wid interessant sein.
Das Tank/KPP Gebiet scheint mir
leicht greifbar. Imner wunderbar wenn man Schmutz entfernen kann.
Kostet nur meine Arbeitszeit.

Per

Lutz, man soll es als Humor verstehen, denke ich.
Da ich ein bischen Putz-Verruckter bin, kann es auch wohl als eine Reaktion darauf sein (selber Schuld). Leben und leben lassen ..

Per

Hallo Per
und eine Isolierband im Bereich der Schelle unter den Filter machen . Und keine billigen Baumarktschlauchschellen  verwenden. ( Rundziehende sind besser )
Alu/ Stahlblech = Kontaktkorossion.
Und wenn du den Schlauch zum Tank machst muss das Benzin raus....Tanksieb nicht vergessen. Beim Ablassen gut lüften !!

Grüsse Werni

Hallo Volker.
Wenn du Zeit hast dich folgenden Bilder anzuschauen. Der Vorbesitzer hat, neulich glaube ich - es sieht neu aus, folgende Gummileitungen ausgetauscht :
- Im Motorraum 1,2,3
- Schlauch Tank zu Pumpe
"Ringleitung", welche ist das ? Ist er aus Metall bei mir (Photo) ?
Schläuche ueber Einspritzventilen, welche sind das, sind das die 1,2,3 ?
Bei mir liegt ein grauer elektr. Kabel unverbindet, was ist das und wo soll er hin ?

VG und Danke im voraus.
Per

 

Hallo Per,

oben das ist ein schwedisches Kondom.

Nein da gehört das Zündkabel 1 durch gezogen, damit die frühe 7-polige Diagnosedose auch den Zündzeitpunkt an einen Motortester weiter leiten kann.

Ringleitung ist die Metallleitung über den Einspritzventilen und dem Kaltstartventil. Da sind einige Gummischläuche und dann vor allen die 2cm kurzen über den Einspritzventilen.

Moin Volker.
Gut, dass du dich zutraust Humour zu zeigen, finde ich gut.
Die PK-Welt finde ich so enorm langweilig.

1. Zuendkabel 1 ist das der vorderste Zylinder in Fahrtrichtung (am nähesten zum Kuehler) ?
2. Ist es schwierig/riskant das grosse gegussene Einsaugmetallstueck zu entfernen, damit man alles sieht und gut reinigen kann ? Ist wohl sowieso nötig um die von dir angegebenen Komponenten austauschen zu können ?

VG, Per

Hallo Per,

Zyl. 1 ist in Fahrrichtung vorne rechts. Die Metallleitung kannst Du entfernen und neu verzinken lassen. Dann aber die Öffnungen vorher verschließen.

Hallo.
Ich habe 6Zylinder, also vorne, ok.
Es wäre toll die Saugseite zu demontieren und reinigen. Danke
Per

Hallo Per,
der erste Zyl. ist gegenüber der Kraftübertragung

gefunden :

standardisiert: Zylinder 1 ist immer auf der entgegengesetzten Seite der Kraftabgabe.
das heisst Zylinder 1 ist vorn am Kühler, 6 hinten Richtung Getriebe.

ich werde nun Zuendkabel 1 (rot) in dem
grauen schönen Loch einfuehren, ohne Kondome. Achtung ! Reinlichkeit ist in diesem Betrieb wichtig. Daher werde ich beide Seiten der Operation zuerst schön reinigen.

Ein Problem weniger. Schön.

Am M110 jetzt Safer Sex, da lacht die Gummihex !