Landkartenartige Flecken im Lack nach Kunststoff-Abdeckplane

Liebe Community, 

wie in meiner Vorstellung kurz erwaehnt, habe ich aufgrund eines eingeschlossenen Schluessels nur kurzfristig eine guenstige graue Fahrzeugplane ueber meinen neuen 107er (107.042.100 aus 1978) geworfen. Die Plane hatte ich davor bereits einmal auf einem neueren Fahrzeug ohne Probleme verwendet. Leider hat die Plane nach nur 3-4 Tagen wie auf dem Foto ersichtlich grossflaechig deutliche Spuren auf der Schoenheit hinterlassen.
   
Es sieht aus als ob die Plane mit dem Lack reagiert hat. Inzwischen habe ich eine hochqualitative Plane besorgt, aber die Flecken lassen sich mit normalem Polieren nicht mehr entfernen (3 Poliermittel versucht). Gibt es da Erfahrungswerte oder Empfehlungen wie damit umgegangen werden soll? Macht es Sinn, es an unauffaelligen Stellen mit Polierpaste zu versuchen oder besser Finger weg und gleich zum Profi?
Dort habe ich nur etwas Angst dass sie gleich schweres Geschuetz auffahren und im schlimmsten Fall neu lackieren moechten. Falls trotzdem nichts daran vorbei fuehrt in die Werkstatt zu gehen, gibt es evtl. Empfehlungen im Bodenseeraum (Vorarlberg)?

Danke und liebe Gruesse,
Anton
 

So was ähnliches hat mein Vater vor ca 30 Jahren bei seinem Motorboot hinbekommen , der hat das mit Lackreiniger wieder weg bekommen er ist da aber auch zügig beigegangen würde damit nicht zu lange Warten glaube das Zeug hieß Polifach Lackreiniger die hatte ich letztes Jahr noch zufällig in der Hand weis aber nicht mehr wo sie ist kann sein das ich die beim Aufräumen entsorgt habe .Kann mich an die Aktion noch genau erinnern hat der gleich noch auf dem Lack vom Benz verteilt , das war aber reiner Lackreiniger vielleicht weis der Günter ja eine Lösung der ist ja Lackierer , ich persönlich würde mir schnellstens Lackreiniger kaufen und damit einen Versuch starten .

Gruss Karl

Gruss Karl

Hallo,
nach deinen Fotos möchte ich mal vermuten, dass dein Auto frisch <neu> lackiert wurde und dieser Lack noch nicht richtig durchgetrocknet ist. Wenig Härter, zu kurze oder keine Ofentrocknung oder zu geringe Temperatur... 
Bei Kunstharzlack - auch altem - kenne ich sowas.
Ich würde dir raten, erstmal nichts zu machen und zu warten.
Ich kenne das von meinem originalen Kunstharz-Metalliclack. Da bilden selbst Wassertropfen häßliche Flecken.
Da kann man ohne großen Erfolg polieren, bis der Lack durch ist - oder eben warten. Dann gibt sich das wieder.
Wenn du da keine zu groben Veränderungen in der Oberfläche sind, kann sich das durchaus wieder glätten.

Es kommt aber auch auf den Lackaufbau an, z.B. ob mit Klarlack oder ohne gearbeitet wurde.

Auf jeden Fall solltest du erstmal abwarten, ob Günter <merc450> sich nicht meldet. Der weiß sicher genaueren Rat.

Gruß
Norbert

Hallo Norbert,
es wurde nicht neu Lackiert, ist noch die originale Lackierung.
LG Anton

Hallo Anton, hast du schon versucht mit einer ganz milden Politur, dann Lackreiniger mit Poliermaschine und dann Wachs?

moses_rotesmeer@gmx.at wrote:

Hallo Norbert,
es wurde nicht neu Lackiert, ist noch die originale Lackierung.
LG Anton
 

Hallo Anton,
bist du da absolut sicher?
Du hast das Fahrzeug wohl gerade erworben.
Teilweise bieten Verkäufer Fahrzeuge mit der Beschreibung "Originalfarbe" oder auch "Originallack" an.
Auf gezielte Rückfrage heißt es dann, dass sich das darauf bezieht, dass das Fahrzeug im originalen Farbton ist.
Ich sehe mir den Zustand des Mercedes-Emblems auf der Haube an und das gibt mir zu denken...

Gruß
Norbert

Ich sehe jetzt auch dass es auf den hochgeladenen Fotos wahrscheinlich wegen der Komprimierung dem Emblem nach Farbe aussieht. Aber ich bin sicher, der Vorbesitzer war vertrauenswuerdiger Erstbesitzer und es wurde sicher nicht Lackiert. Die KI meinte noch es koenne auch eventuell Weichmacher mit dem Alten Lack reagiert haben. Ich warte jetzt noch ein wenig ab, da auch ein Lackierer meinte es koenne sein dass Feuchtigkeit eingschlossen wurde und das wieder trocknet.

Gruss Anton

Hallo Anton,

als ich deinen Beitrag las, meinte ich mich daran zu erinnern, vor einiger Zeit über ein ähnliches Problem auf der Seite eines Mercedes-Liebhabers etwas dazu gelesen zu haben.
Nach einiger Recherche hier der Link auf den entsprechenden Restaurierungsbericht eines W111 Coupés, die Passage mit dem beschädigten Lack ist unter dem Kapitel "Latürnich" zu finden.
Auch bei diesem leidgeplagten Klassikerbesitzer reagierte die Abdeckplane "irgendwie mit dem Klarlack", sodass auch die dritte Lackierung des Stahlschiebedachs wieder fleckig war.

Möglicherweise handelt es sich ja um einen ähnlich gelagerten Fall wie bei dir.
 

Servus,
vorab, nein, ich weiß auch nicht, was das sein könnte. Und nein, ich bin auch kein Lackierprofi. 
Eingeschlossene Feuchtigkeit ? Gut, wenn das ein Lackierer sagt, dann kann man das durchaus mal in Betracht ziehen. Ich tue mir zwar schwer damit, aber ich werde einen Teufel tun und einem Lackierer / Profi hier widersprechen. Ich frag mich halt, wie soll da Feuchtigkeit in so großem Stil hier was unterwandern . Aber möglich ist scheinbar alles. 

War das Auto feucht, als du in eingepackt hast ? Hat in den drei-vier Tagen die Sonne draufgeknallt wie wahnsinnig ? 
Ich gehöre jetzt auch zur Lackreiniger Fraktion hier. Mit einem Lackreiniger kann man aus meiner Sicht erst mal nicht viel falsch machen.
Ich habe seit Jahren das von  Prima Amigo her . So alle zwei Jahre nehme ich damit mal wieder die Waxschichten runter und Waxe ihn im Anschluß neu. 
Ob das Prima Amigo hier das beste ist, weß ich nicht. Hab nicht viel probiert, da ich mit dem Zeug zufrieden bin . Viele schwärmen von dem Sviss Wax Lackreiniger . 

Ich würde ansonsten nochmal einen Lackierer aufsuchen. Da gibt es ja einige, die sich auf Lackaufbereitung spezialisiert haben. Meine Erfahrung ist, daß die kleinen unscheinbaren Buden bei solchen Spezialfällen hier meist die Profis sind . 

Peter

 

Servus,

Gute Neuigkeiten: Waren heute mit dem Club bei einem Fahrzeugaufbereiter . Hab da mal gleich gefragt.
Der kennt das Thema. Wenn eine luftdichte Plane Feuchtigkeit auf dem Lack einschließt, kann das durchaus entstehen. Kannte er u.a anderem aus früheren Zeiten wo Neuwagen mit einer Schutzfolie ausgeliefert wurden. Wenn da Feuchtigkeit eingeschlossen war, selbe Bild.

Er meinte: Zwei Möglichkeiten: Du wartest und macht nichts, dann geht es wieder von selber, kann aber ne ganze Zeit dauern. 
Meinte auch, kannst etwas mit einem normalen Fön ( keinen Heißluftfön und nicht  ja nicht zu nah am Lack ) beschleunigen, indem du darüber mit Abstand hin und her fönst. 
Natürlich sind diese Aussagen ohne Gewähr , aber der musste gar nicht überlegen. Und über Lack habe ich heute viel gelernt.

Peter
 

Vielen Dank für eure Tips!
ich hatte selbst schon dass Gefühl dass es mit der Zeit etwas besser geworden ist. Nun hab ich noch vom Profi ein Spezielles Polier mittel bekommen und zuerst mit ausgeborgter Maschine an einer unauffälliger Stelle getestet. Jetzt konnte ich im Gegensatz zu 3 unterschiedlichen getesteten „Baumarkt“ Poliermitteln erfolgreich großflächig die Motorhaube wieder Fleckenlos kriegen. ❤️

Hier das Mittel - er meinte aber, dass es vermutlich nur Gewebetreibende bestellen können. Vielleicht hilft‘s trotzdem mal jemandem.
 
 

Danke nochmals für die Hilfe,
Gruss Anton

Servus ,

das Würth Zeug ist nicht schlecht ( hab früher oft das P20 verwendet ). Mit Politurmittel verhält es sich, wie mit Reinigungsmittel. Es ist Religion. Der eine schwört auf dies, der andere auf jenes. Im Profibereich sind die aus meiner Sicht alle gut. 
Aber Vorsicht: Profimittel werden aus vielen Gründen nur an den Gewerbetreibenden verkauft.
Einer dieser vielen Gründe ist, daß Profimittel auf Effektivität konzipiert sind und man sehr schnell bei manchen Produkten viel als Laie ohne Erfahrung  falsch machen kann. Ein Hersteller, der über z.B. den Baumarkt an Privatkunden vertreibt, will an diese Effektivität gar nicht rankommen, da unsachgemäße Verarbeitung vorprogrammiert ist ( wäre ja der gelernte ein ....., wenn jeder andere das auch gleich kann ) und dieser Hersteller auf Klagen etc. verzichten will. 
Das heisst im Umkehrschluss: Mit den Profimittel behutsam umgehen und evtl. vorher Tipps einholen. ( nur ne Empfehlung von mir ).
Ich selber bin seit Jahrzehnten im B to B bereich, kenne also solche Dinge, wenn auch aus anderer Branche.

Ich könnte mir vorstellen, daß es mit der Politur auch geht, aber nachdem, was ich heute mitbekommen habe, wahrscheinlich eher wegen der Wärme, die beim Polieren entsteht . Probiers doch erst mal mit dem Fön. Kannst ja nicht wirklich was falsch machen. 
Wo wir heute waren, da reden wir von einem Vollprofi der kurz vor der Rente steht , d.h. irrsinnig viel Erfahrung .
Ist nur ein Tip
Wünsche dir auf jeden Fall, egal wie, gutes Gelingen. 

Peter

Nicht polieren es geht von alleine weg

Wie Peter schon schrieb, Vorsicht beim polieren, sofern es denn überhaupt notwendig ist. Die Profipolitur enthält einen hohen Anteil an Schleifmitteln. Es wird also beim polieren, vor allem mit Maschine, auch Lack abgetragen. Übermotiviertes Polieren kann dazu führen, dass die Klarlackschicht komplett abgetragen wird, dann hilft nur noch der Lackierer. Besonders ärgerlich bei Fahrzeugen, die noch Erstlack drauf haben, da ist durch Polierarbeiten der letzten Jahre die Gefahr besonders hoch, den Lack zu beschädigen.
Kleiner funfact: in meiner Ausbildung (KFZ nicht Lackierer) hatte mein Chef mir den Auftrag gegeben, einen Säurefleck aus dem Lack eines fast neuen Autos auszupolieren. Mit dem Hinweis, du polierst so lange, bis das Blech durch kommt. Gesagt getan, der Fleck ging durchs bis aufs Blech und so lange habe ich auch poliert. Dummerweise war das vom Chef nicht ernst gemeint, er vergaß nur, mir das zu sagen. Lackieren lassen wollte er eigentlich nicht.  Manche Witze versteht man als Azubi einfach nicht 

Versuche es mit einer Menzerna Super Finish Plus 3800 Politur diese ist sehr fein und anschließend mit einem Lackreiniger.
Polierend orange für die Politur und schwarz für den Lackreiniger, danach wenn die Flecken weg sind ein Wachs auftragen.

Ich frage mich, was die ständigen Politurvorschläge bewirken sollen. Es wurde doch bereits mehrfach geschrieben woran es liegt und wie es weg geht.

Würde mich jetzt auch mal interessieren, was der Themenersteller Anton gemacht / versucht hat. 
Nach allem, was ich bis jetzt in Erfahrung gebracht habe, ist die Politur erst mal hinten anzustellen.

Peter

Hallo Peter,
wie oben geschrieben: "Jetzt konnte ich im Gegensatz zu 3 unterschiedlichen getesteten „Baumarkt“ Poliermitteln erfolgreich großflächig die Motorhaube wieder Fleckenlos kriegen. ❤️" hat es mit dem Wuerth Poliermittel geklappt (bereits vor den Antworten ich solle nicht polieren). E sollte auch das oben beschriebene Problem mit dem Klarlack nicht relevant sein, da nach meiner Recherche beim dem Fahrzeug in Signalrot Uni Lack verwendet wurde.
Beste Gruesse und Danke nochmals fuer die Tips.
Anton

Auch den kann man durchpolieren, daher immer die Lackschicht messen, insbesondere an Kanten herrscht ein Risiko. Schade, dass du nicht die Variante mit dem Fön getestet hast, die hätte ziemlich sicher geklappt.