500 SL über 40TEUR...

Martin immer erst denken dann schreiben, dann musst du nicht immer so viel editieren

Juergen

Jürgen,

hätte ich es nicht gelöscht, wäre das Geschrei groß gewesen und Du hättest Dich wieder rechtfertigen müßen....

Martin

Keine falsche Zurückhaltung, als Grand Provokateur kämpfst du auf verloren Posten . Geschrei ist doch dein einziges Ziel.

Juergen

www.VDCM.de - DIE Community für alle klassischen Mercedes-Benz[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Garfield am 16-03-2006 16:04 ]

Jürgen,

als Grand Provokateuer hab ich mit meiner Provokation innerhalb einer Stunde 38 Postings erhalten.....
Mach das mal mit ödem Gesummsel über 107er

Provokateur

Martin, jeder verfolgt hier oder überhaupt andere Ziele. Ich hatte ja nur angemahnt, dass die Provokationen wenigstens Hand und Fuss haben sollen, mehr nicht !

Juergen

schöner Thread, da kommt Leben in die Bude, mal sehen ob wir 100 Antworten bekommen!

Martin: gib Gas, ich zähl auf Dich!

Gerd

PS:Ich werd nich verrückt bei den Überlegungen was ich nach dem 6.9er kaufen soll die Qual der Wahl ist immer am schlimmsten!

On 2005-11-29 21:14, Garfield wrote:
Jungs,

seht das nicht so verbissen.

Im Vorkriegs-Mercedes-Forum lästern sie gerade ganz heftig über die billigen Pagoden und Flügeltürer.

Glückauf

Garfield

und darüber lästern sie im Forum über alte Loire-Schlösser

Gerd

Buenas Noches!

On 2005-11-29 18:56, Miekaesch wrote:
Nun vergleicht doch hier nicht Äpfel mit Birnen.....

Der 107er spielt in der Liga 3er BMW Cabrio, Golf Cabrio, MX5 u.s.w.
Klar der der Neupreis damals war wesentlich höher aber auch einen RR bekommt man heutzutage für Münzgeld.
Und das eine Pagode schlechter fährt....na und, ein 540K fährt auch schlechter als jeder Astra

Ich wollte mir auch ein Bugatti kaufen, hab aber umgeschwenkt auf 107er weils dort schönere Lenkräder bei D&W gibt

Miau

Martin, Du bist unbezahlbar!!!

und einstimmig beschließen wir:

Martin ist der Größte (durch seine "uns alle aufweckende und die Realität zeigende" Kommentare kommen halt die meisten Postings zustande da kann man nichts gegen sagen auch wenn das eine oder andere Posting zu einer technisch komplexen Fragen nur ein kompetente Antwort bringt - das ist eh langweilig!

Martin hat bestimmt ne ganz tolle Pagode - die in einer ganz anderen Liga spielt als all die anderen komischen Autos (egal ob VW Käfer, 107er, Golf Cabrio oder 3er BMW).........

Schöne Grüße und Gute Nacht

Günther

sag mal Gerd...
wenn Du Deinen 6.9er verkaufst, sind dann da eigentlich auch die Fundstücke aus "unter der Fussmatte und hinter der Rückbank" mit dabei
oder ist der schon wech
Grüsse
Andreas

Hi Leute,

ist der 500er denn jetzt verkauft? Ich kann da nix mehr finden... Oder hat der Thisen gelesen was hier so geschrieben wird und hat kalte Füße bekommen?

Gruß
Manni

Stimmt. Der 500er ist weg.

Muß übrigens positiv anmerken, daß Thiesen konkrete Preise nennt. Das hat er den Jungs von Mirbach voraus.

Grüße, HM[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : HMKoopmann am 30-11-2005 19:03 ]

On 2005-11-30 18:55, Manni280SL wrote:
Hi Leute,

ist der 500er denn jetzt verkauft? Ich kann da nix mehr finden... Oder hat der Thisen gelesen was hier so geschrieben wird und hat kalte Füße bekommen?

Gruß
Manni

Thiesen interessiert das was hier geschrieben wird ungefähr soviel wie die Berliner Philharmoniker was Robby Williams über sie sagt nämlich überhaupt nicht!

Ich finds positiv, wenn die ersten 107er den Einstieg in die "echte" Oldtimerszene gefunden haben!

Da der 107er jetzt weg ist würde ich vorschlagen wir wetten für wieviel: Ich tippe 40k€.
Und wette sowohl Käufer wie auch Verkäufer sind zufrieden mit dem Deal...


Grüße
Günni

so seh ichs auch günni, komisch ist nur, das sich nicht alle 107er Besitzer darüber freuen!

In dem 107er Preissegment liegen die Preise (gerechtfertigt) von sehr gut bis mäßig halt um mehrere 100% auseinander. Gerechtfertigt allein aufgrund der Kosten ein mäßiges Exemplar in ein sehr gutes zu wandeln. Ein Zustand 2+ kostet halt nunmal mindestens das doppelte eine 3- Exemplars und dann ist es auch noch preiswert!

Gerd

Der wird ja wohl kurzum hier auftauchen - dann fragen wir ihn halt mal

Reinhard

@ Thomas,
also nimmt bder Stickel im Pagodencenter jetzt schon 120 000 Euro für eine Vollrestauration, der 107er dürfte da auch kaum billiger
zu restaurieren sein, also ist ein neuwertiges Fahrzeug für 40000
doch schon fast ein Schnäppchen.
Da der Besitzer auch sicher was von alten Autos versteht wird sich der Zustand auch in den nächsten 10 Jahren nicht verschlechtern und dann dürfte er einen echten Oldistatus erlangt haben.
Es gibt doch auch nichts schöneres als einen perfekten Orginalzustand mit ein wenig Patina.
Das Argument von einigen hier ( die sich meist in Jahren durch ihre Rosthaufen gewühlt haben ), die Wagen würden in den nächsten Jahren auch anfangen durchzugammeln, zieht doch schon lange nicht mehr.
Ein erstklassiges Fahrzeug kann man gerade heute mit den Supermitteln,
die der Markt anbietet mit ein wenig Pflege in perfektem Zustand erhalten.
Wolfgang

On 2005-12-01 06:09, ReinhardUnger wrote:
Der wird ja wohl kurzum hier auftauchen - dann fragen wir ihn halt mal

Reinhard

eher unwahrscheinlich, der braucht keine Tips für Rostbeseitigung, Fehlersuche etc. Wir haben im Sommer in Frankreich eine Gruppe von sieben deutschen 107er Fahrern getroffen, davon kannte einer flüchtig das Forum!

Gerd

On 2005-12-01 08:49, driver wrote:
@ Thomas,
also nimmt bder Stickel im Pagodencenter jetzt schon 120 000 Euro für eine Vollrestauration, der 107er dürfte da auch kaum billiger
zu restaurieren sein, also ist ein neuwertiges Fahrzeug für 40000
doch schon fast ein Schnäppchen.
Da der Besitzer auch sicher was von alten Autos versteht wird sich der Zustand auch in den nächsten 10 Jahren nicht verschlechtern und dann dürfte er einen echten Oldistatus erlangt haben.
Es gibt doch auch nichts schöneres als einen perfekten Orginalzustand mit ein wenig Patina.
Das Argument von einigen hier ( die sich meist in Jahren durch ihre Rosthaufen gewühlt haben ), die Wagen würden in den nächsten Jahren auch anfangen durchzugammeln, zieht doch schon lange nicht mehr.
Ein erstklassiges Fahrzeug kann man gerade heute mit den Supermitteln,
die der Markt anbietet mit ein wenig Pflege in perfektem Zustand erhalten.
Wolfgang

genau so isses!