Getrieberevision unseres 560er

Nachdem unser 560er inzwischen eine elende Sauerei in der Garage und auch am eigenen Unterboden hinterlies habe ich mich zur Getriebekomplettrevision entschieden. Selber machen, hier nein, keine Hebebühne und kein Spezialwerkzeug, ausserdem keine wirkliche Ahnung davon. Und diese Entscheidung war gut so, heute habe ich unser Getriebe besucht und alle Teile selbst angeschaut. diese Revision ist also wirklich nahe 100% denn es wurde alles zerlegt also wirklich alles. Hier mal ein kleiner Bericht eines Getriebes nach 37Jahren Laufzeit , Beim Rückwartsgang hat sich die Welle um 0,7mm verschoben, das wurde zurückgesetzt und die Welle verstemmt damit es nie wieder passiert, die Reibscheiben haben je ca 1,1-1,3mm an Belag verloren und werden ersetzt, Die Bremsbänder sehen noch sehr gut aus, benötigen aber neue Bolzen und werden neu eingestellt. Der Steuerschieberkasten war ordentlich verdreckt, das ist alles wieder sauber, die O-Ringe waren genauso glashart wie beim SLC die O-Ringe der Führungshülsen, beim anfassen zerbrachen diese, das hätte ich jetzt nicht erwartet. Für mich war das jetzt echt erstaunlich was da alles drin ist in dem Automat und wie das alles zusammenspielt. Der Spezialist der das macht der hat wirklich Ahnung und baut alles ohne Anleitung wieder zusammen, aber auch kein Wunder er hat dem Daimler früher in der Entwicklung genau das gemacht. Der SL wird in in den nächsten Tagen wieder fertig und ich freue mich schon drauf, die nächste lange Urlaubsreise wartet schon auf die weiße Dame.

 

Hallo Rolf,
sehr schön, verrätst du uns deinen Zauberer?

So sah es bei mir in meiner Kellerwerkstatt auch mal aus. Viele kleine Teile. Ich brauchte aber die WIS