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Querlenker MOPF Traggelenk erneuern.

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7 Jahre 5 Monate her #208137 von Gullydeckel
Ich bin echt gespannt!! Tolle Story, wahnsinns Projekt.
Und sch*** was auf die ganze Arbeit und das Geld - genau DAS macht das Hobby aus :-)

Grüße Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
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7 Jahre 5 Monate her #208154 von Uwe560
Hallo Julius,

Gratulation - das sieht schon mal sehr gut aus !
Früher oder später werden viele das Problem haben und sich freuen, dass bei dem Thema
schon mal jemand Pionierarbeit geleistet hat.
:admire:

Gruß Uwe

Gruß Uwe


Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL ! ;-)
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7 Jahre 5 Monate her #208167 von texasdriver560
Hallo Julius
Ich habe zwar keinen blassen Schimmer von dem was du da machst aber Respekt es sieht gut aus!
Bis wann gehst du damit in Serie! ?:)

Gruß Ralf


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7 Jahre 5 Monate her #208174 von Peterjansen
Hallo Juliusmst
Habe mal mitgelesen und möchte mich mal dazu melden. Kann auf CAD-System zugreifen und habe auch die Möglichkeit auf 3-Achsen-CNC Fräsmaschinen und CNC Drehmaschine zu kommen. Da es mich auch mal erwischen kann (neue MOPF -Tragarme oben) sollte mal Vorbereitet sein. Außerdem habe ich mir den SL gekauft um zu schrauben.

Schöne Grüße
Peter

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7 Jahre 4 Monate her #209061 von juliusmst
Die Achse ist drin :admire:

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An alle, die das irgendwann noch mal vor sich haben: montiert die Federn auf jeden Fall schon am Achsträger, bevor ihr den wieder einbaut.

Glaubt mir, ich habe die Aktion gerade hinter mir und hatte die Federn nicht vorher eingebaut :headbanger:

Wenigstens ist jetzt wirklich alles neu, was man so alles neu machen kann an der Vorderachse :)

Beste Grüße,

Julius

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7 Jahre 4 Monate her #209062 von Sandokan500
Schön gemacht!

Wirst merken, jetzt fährt der 107er wieder so wie er damals ausgeliefert wurde.

Gruß
Martin

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7 Jahre 4 Monate her #209063 von Seewolf107
Das sieht doch sehr schick aus :yes:
Machst du Abgasanlagen technisch auch noch was oder bleibt das Serie ?


Federn einbauen geht mit dem richtigen Spanner easy wenn die Vorderachse drin ist, hab das letztens ja erst gemacht :cheer: :woohoo:

Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123

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7 Jahre 4 Monate her #209066 von juliusmst
Alles schön gesandstrahlt & pulverbeschichtet, dann mit PU-Buchsen rundherum neu gelagert.

Abgasanlage wird durch Edelstahl ersetzt, jetzt wo ich eh schon dabei bin...

Wir hatten leider keinen so einfach passenden oder richtigen Federspanner - die Drecksarbeit ohne den wünscht man seinem ärgsten Feind nicht :headbanger: :shout:

Beste Grüße,

Julius

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7 Jahre 4 Monate her #209068 von Gullydeckel
Hi Julius,

ja, tolle Sache, ich mache komplizierte Aktionen auch immer dreimal. Danach sitzt wenigstens jeder Handgriff :-)

Jetzt bin ich noch extrem auf die Auflösung zum Querlenker-Bolzen gespannt.
Und ein kleiner Kritikpunkt: Die linke Hupe (von unten gesehen) bedarf noch etwas Zuwendung. Die sieht ja wie ein Fremdkörper inmitten der strahlenden Teile aus ;-)

Hut ab: Die Sache läuft jetzt seit einem Jahr, hoffentlich macht Dir das Fahren auch Spaß, zum Schrauben bleibt ja jetzt nicht mehr viel übrig.

Grüße Martin

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7 Jahre 4 Monate her #209070 von Seewolf107
Kannst gerne berichten was du als Abgasanlage nimmst, ich brauche oder will eine ab Krümmer damit er endlich ein wenig nach V8 klingt :)

Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123

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7 Jahre 4 Monate her #209072 von Gullydeckel
Für angemessenen V8-Sound - ohne Proll-Faktor - kann ich empfehlen den Endtopf zu öffnen, alles rauszuräumen und die Eintrittsrohre DIREKT mit den Austrittsrohren zu verbinden (normales Rohr, kein gelochtes Rohr!). Steinwolle auf jeden Fall wieder rein, sonst wird der Topf zu heiß und Deckel wieder zu.

Das macht in Verbindung mit der serienmäßigen Abgasanlage des 560ers einen perfekten Ton - lauter dürfte es nicht sein, wir fahren ja Mercedes.

Grüße Martin

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7 Jahre 4 Monate her - 7 Jahre 4 Monate her #209081 von juliusmst

Gullydeckel schrieb: Hi Julius,

ja, tolle Sache, ich mache komplizierte Aktionen auch immer dreimal. Danach sitzt wenigstens jeder Handgriff :-)

Jetzt bin ich noch extrem auf die Auflösung zum Querlenker-Bolzen gespannt.
Und ein kleiner Kritikpunkt: Die linke Hupe (von unten gesehen) bedarf noch etwas Zuwendung. Die sieht ja wie ein Fremdkörper inmitten der strahlenden Teile aus ;-)

Hut ab: Die Sache läuft jetzt seit einem Jahr, hoffentlich macht Dir das Fahren auch Spaß, zum Schrauben bleibt ja jetzt nicht mehr viel übrig.

Grüße Martin


Dir entgeht aber auch gar nichts :oops:

Ist mir auch schon unangenehm aufgefallen die Hupe, liegt aber auch noch irgendwo hier rum und wartet darauf, eingebaut zu werden...

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So sieht das mit den Querlenkern jetzt aus.
Ein bisschen überschüssiges Hochleistungsfett muss noch weggewischt werden, aber fürs erste bin ich zufrieden und es macht auch den Eindruck, dass es so passt, wie es passen sollte.
Nur die original MB-Manschette musste „leider“ durch eine andere ersetzt werden, die passt aber einfach besser.

Bei Gelegenheit kann ich auch gerne eine Zeichnung von den Teilen oder auch einen Artikel verfassen wenn gewünscht?!

P.S.: oh doch, es gibt noch einiges zu tun. Alle Teile für die Überholung der Hinterachse habe ich schon hier liegen, das kommt dann im nächsten Winter :)

Jetzt geht’s erstmal darum, das Ding auf die Straße zu bekommen.

Beste Grüße,

Julius

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Letzte Änderung: 7 Jahre 4 Monate her von juliusmst.
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7 Jahre 4 Monate her #209082 von Dr-DJet
Hallo Julius,

tolle Aktion und ich drücke alle Daumen, dass der neue Querlenker hält und wir Dich dann an der Mosel sehen werden. :cheer: :yes:

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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7 Jahre 4 Monate her #209091 von messerfloh
Glückwunsch zur erfolgreichen OP! Aber den Achsschenkel hätteste auch noch schick machen können ;)
Zum Federspanner: ich habe mir diesen hier besorgt und finde den recht brauchbar. Man muß ihn zwar noch etwas pimpen (entgraten und die Gewindespindel mit Flex und Drahtbürste glätten und neu fetten) aber dann geht der gut.
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Und ja, besser baut man die Federn an der Achse ein bevor man sie ans Fahrzeug schraubt :yes:
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Scheene Griaß
da Floh


450SLC ´75 Silbergrün

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7 Jahre 4 Monate her #209096 von juliusmst

messerfloh schrieb: Glückwunsch zur erfolgreichen OP! Aber den Achsschenkel hätteste auch noch schick machen können ;)
Zum Federspanner: ich habe mir diesen hier besorgt und finde den recht brauchbar. Man muß ihn zwar noch etwas pimpen (entgraten und die Gewindespindel mit Flex und Drahtbürste glätten und neu fetten) aber dann geht der gut.


Ach Floh :headbanger: ich weiß es doch auch.... hinterher ist man immer schlauer :shout: aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben ;)

Den Federspanner hab ich auch, der ist für das Geld wirklich total ok. Aber eben unbrauchbar, wenn der Rest der Achse schon wieder am Auto montiert ist...

Beste Grüße,

Julius

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7 Jahre 4 Monate her #209147 von Chromix
Hallo Julius,

wie muß ich mir das "unbrauchbar" vorstellen? Funktioniert der nur, wenn die Achse ausgebaut ist? Da wäre der Sinn eines Federspanners aber etwas verfehlt.

Hälsningar, Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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7 Jahre 4 Monate her #209148 von juliusmst
Hallo Lutz,

Das Problem ist, dass das Loch im unteren Querlenker, durch den der Federspanner gesteckt werden müsste, nicht groß genug ist, der Durchmesser ist zu klein.

Ich hatte von MB extra noch einen Federspanner für den /8 geliehen, auch der hat nicht gepasst.
Offenbar ist das Loch beim 107er kleiner als bei vielen anderen MB-Modellen...

Beste Grüße,

Julius

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7 Jahre 4 Monate her #209149 von Seewolf107
Der einzige Spanner der dünn genug ist und durch das Loch unten geht ist der BGS 985.

Ich habe mir den vor paar Monaten für 290€ über Amazon gekauft und es funktioniert perfekt. leider halt nicht billig.
Die Platten sind dünn genug um sie mit sanfter Gewalt in die Windungen zu bringen. Also mit Montiereisen leicht hebeln und sie flutschen rein. :)

Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123

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7 Jahre 4 Monate her #209153 von Chromix
Fiel mir gerade noch ein, daß Thema Federspanner hatten wir ja gerade erst vor 2 Monaten. Und ich war sogar beteiligt ..... :blink:
Der im verlinkten Post genannte funktionierte ja offensichtlich. Der Link dazu befindet sich einige Posts weiter oben. Und einige andere funktionierende wurden in dem Thread auch genannt.

Hälsningar, Lutz

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Buddha

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7 Jahre 4 Monate her #209174 von Obelix116
...dann hat man dir bei Mercedes den falschen Spanner geliehen, der vom /8 muss ja beim 107er logischerweise passen, da es die gleiche Vorderachse ist !

Gruß
Christian

Gruß
Christian

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