- Beiträge: 11
- Dank erhalten: 0
Federspanner
Die Vorderachse muß bei mir eh raus, da die Ölwanne runter muß ..Öldruckgeber leckt und muß neu rein...Winterprojekt für werkstatt grins.
Jetzt Scheinwerfer umrüsten, dann Spur einstellen, auf die Mercedespapiere warten....dann Vollabnahme und Rest...ob ich die Sonne noch erlebe dieses Jahr grins
Gruß Holger
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Niederbrecher
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 306
- Dank erhalten: 9
Geht auch wunderbar mit einem Balken und 2 Klötzen,
wenn man keine Brücke hat!
Und es lässt sich wunderbar und sicher arbeiten.
Gruß Martin
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Seewolf107
-
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 610
- Dank erhalten: 189
der hat 29mm Durchmesser, das Loch unten hat 31mm, sollte also gehen ohne Achse ausbauen.
www.hesselink24.de/kfz-spezialwerkzeug/f...ink-fs-3600_259_1138
Grüsse
Claus
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
wie schon oben geschrieben passen die Teller nicht - müssen also 'angepasst ' werden .
Gruß aus Köln
Bernd
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Seewolf107
-
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 610
- Dank erhalten: 189
Heftige Nummer, da baue ich ja eher die Vorderachse aus....
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
750 € für 2 Metallteller und eine Achse!!
Hat vielleicht schonmal jemand das hier ausprobiert:
Kommt auch von einer Firma Pichler, aber das ist wohl ein anderer Pichler.
Das Teil kommt garantiert aus China, das sehe ich an der Kunststoffbox in Standard-China-Rot.
Hälsningar, Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Seewolf107
-
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 610
- Dank erhalten: 189
Waren aber sehr freundlich und hilfsbereit am Telefon.
Denke dein Spanner im Link passt auch nicht da das Loch nur 31mm Durchmesser hat im Querlenker wenn ich mich recht erinnere.
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Chromix schrieb: Die haben ja nicht mehr alle Latten am Zaun
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
750 € für 2 Metallteller und eine Achse!!
Hat vielleicht schonmal jemand das hier ausprobiert:
Kommt auch von einer Firma Pichler, aber das ist wohl ein anderer Pichler.
Das Teil kommt garantiert aus China, das sehe ich an der Kunststoffbox in Standard-China-Rot.
Hälsningar, Lutz
Genau das Set hab ich benutzt, als ich meine VA ausgebaut habe. Ist natürlich kein "High-End-Werkzeug", hat für mich und meine Anwendung aber vollkommen ausgereicht.
Beste Grüße,
Julius
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Seewolf107
-
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 610
- Dank erhalten: 189
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
einen perfekten Federspanner gibt es bei der Firma SL Edition (Dirk Lange), siehe hier . Den findest Du auch unter der Rubrik "Links" unter "Ersatzteile sl edition"
Ist mit 279,-- € auch nicht billig, funktioniert aber perfekt. Man schiebt die "Gewindestange" von unten durch das Loch im Querlenker, fädelt die Teller in die Feder auf die "Gewindestange". Das Ganze per Schlagschrauber zusammenziehen und schon geht die Feder raus.
Habe das Teil von Dirk Lange selbst in Gebrauch und kann das nur empfehlen. Habe das allerdings vor 7 Jahren günstiger erstanden, aber nun ja...........
Viele Grüße aus der Oberpfalz
Eugen
"Es gibt über 900 Millionen Autos auf der Welt, doch nur eine Hand voll Auto-Ikonen. Eine ist der SL" (Dieter Zetsche)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
ich hatte den abgebildeten Federspanner für um die 60 € in der Bucht gekauft und habe damit problemlos die Hinterachsfedern gewechselt.Zumindest optisch schaut er so aus wie der von SL-Edition und wenn der Spindel durch das Loch im Querlenker passt wüßte ich nicht warum das nicht auch für die Vorderachsfedern funktionieren sollte.
Könnte am Wochenende ja mal unters Auto krabbeln...
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Gruß Axel
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
560 SL ,86er,Champagnermetallic,Leder Brazil
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Seewolf107
-
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 610
- Dank erhalten: 189
EB107 schrieb: Hallo Claus,
einen perfekten Federspanner gibt es bei der Firma SL Edition (Dirk Lange), siehe hier . Den findest Du auch unter der Rubrik "Links" unter "Ersatzteile sl edition"
Ist mit 279,-- € auch nicht billig, funktioniert aber perfekt. Man schiebt die "Gewindestange" von unten durch das Loch im Querlenker, fädelt die Teller in die Feder auf die "Gewindestange". Das Ganze per Schlagschrauber zusammenziehen und schon geht die Feder raus.
Habe das Teil von Dirk Lange selbst in Gebrauch und kann das nur empfehlen. Habe das allerdings vor 7 Jahren günstiger erstanden, aber nun ja...........
Hallo Eugen,
bei der Beschreibung steht aber dabei dass na wie bei den meisten Spannern nur bei ausgebauter Achse die Feder spannen kann.
Bist du sicher dass dies von unten bei eingebauter Achse geht ?
Das Problem sind einfach das nur 31mm grosse Loch von Querlenker, 99% der Spanner sind aber dicker.
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
sorry, da ist mir ein Fehler unterlaufen. Dachte, ich hätte den Spanner bei SL Edition gekauft und habe dann nicht mehr weitergelesen.
Das Ding passt sicher nicht.
Mein Federspanner ist ein BGS Werkzeug, siehe hier
Da hat man eine 30 mm Spindel und dann funktioniert das so, wie von mir beschrieben.
Habe beim googeln allerdings gesehen, dass dafür zwischenzeitlich rund 430 - 480 Euro aufgerufen werden.
Viele Grüße aus der Oberpfalz
Eugen
"Es gibt über 900 Millionen Autos auf der Welt, doch nur eine Hand voll Auto-Ikonen. Eine ist der SL" (Dieter Zetsche)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Sandokan500
-
- Offline
- Premium
-
- Beiträge: 2032
- Dank erhalten: 507
www.klann-online.de/de/Produkte/Webkatal...d/13869/Default.aspx
Gruß
Martin
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
EB107 schrieb: Hallo Claus,
einen perfekten Federspanner gibt es bei der Firma SL Edition (Dirk Lange), siehe hier . Den findest Du auch unter der Rubrik "Links" unter "Ersatzteile sl edition"
Ist mit 279,-- € auch nicht billig, funktioniert aber perfekt. Man schiebt die "Gewindestange" von unten durch das Loch im Querlenker, fädelt die Teller in die Feder auf die "Gewindestange". Das Ganze per Schlagschrauber zusammenziehen und schon geht die Feder raus.
Habe das Teil von Dirk Lange selbst in Gebrauch und kann das nur empfehlen. Habe das allerdings vor 7 Jahren günstiger erstanden, aber nun ja...........
Hallo Eugen,
es ist nicht ratsam einen Federspanner (oder auch Abzieher) mit dem Schlagschrauber zu spannen, denn das macht er nicht lange mit. Dabei wird das Gewinde stark beschädigt und das vormals wertvolle Teil geht in die Alteisenverwertung. Das sollte auch den Leuten gesagt werden, denen man das Werkzeug ausleiht. Das Gewinde immer schön sauber halten und einfetten, dann klappt es auch mit Muskelkraft.
Michael
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- gelberbenz
- Offline
- Premium
-
- Beiträge: 2305
- Dank erhalten: 392
diesen Federspanner kannst Du nur bei ausgebauter oder abgelassener Vorderachse verwenden.
Grüsse Werni
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Seewolf107
-
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 610
- Dank erhalten: 189
ich werde wohl den bgs nehmen wenn der passt und in den sauren Apfel beissen und die knapp 400€ ausgeben.
hoffe der passt dann sicher auch
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Ein Dank an Alex und Lutz
die Handhabung ist ein wenig tricky aber es geht bei "bei eingebauter Vorderachse von oben"
im Detail:
1.
der Spanner muss zusammengeschraubt (kurz) und von oben eingefädelt werden geht gerade so rein.
nachdem er drin ist kann der obere Teller positioniert werden, oberen Teller stecken und den Spanner durchfallen lassen,Teller auf der Feder auf maximum hochdrehen.
2.
Teller festhalten Spanner auf auf Länge ausfahren
3.
unteren Teller stecken, Spanner durchfädeln und auf länge ausrichten und arretieren
4 .
Spannen ,arbeiten .........
Ausbau in umgekehrter Reinfolge
schrauben lässt sich das Ding nur mit einer Nuß und Ratsche mit kurzer Verlängerung aber das ist ok
Fazit:
ist nicht von Klann aber Preis-Leistung -Top
kleines Bilder How To aufgrund des Uploadlimits als Part 1 /2 .pdf anbei
Gruß
Igor
Gruß
Igor
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Seewolf107
-
- Offline
- Senior
-
- Beiträge: 610
- Dank erhalten: 189
Danke für die Anleitung !
Ich habe zwar Gestern den BGS bestellt für 295€ bei Amazon, werde den aber zurück geben und den EBay nehmen.
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.