Kraftstoffverdunstungs-Anlage (KVA) I Tankentlüftungssystem - R107 500SL

Liebe Community,

bisher habe ich immer nur interessiert mitgelesen, aber jetzt bin ich an einem Punkt, an dem ich eure Expertise benötige.

Ich habe einen 107’er 500SL (1985-03  I  117.962) aus den USA zurückgeholt. Danach war ich beruflich viel unterwegs und der Gute stand dann die letzten Jahre fast unbewegt in der Garage, bis er zuletzt überhaupt nicht mehr angesprungen ist.
Lange Rede kurzer Sinn, in den USA wurde einiges am Einspritzsystem und der Unterdruckanlage verbastelt (falscher Warmlaufregler, Taktventil am Mengenteiler, …) und ich will den Guten jetzt wieder in den Ursprungszustand zu versetzen.

Dabei ist aufgefallen, dass außerdem das unterdruckgesteuerte Regenerierventil für das Kraftstoffverdunstungssystem (Nr.38 siehe Foto) komplett fehlt.
Nachforschungen haben mir die Teilenummern A0004702293 oder der Vorgänger A0004701593 oder die Nachfolger A0004703993 und A0004703693 ausgespuckt.

Nachdem ihr euch jetzt durch mein halbes Leben lesen musstet -danke an alle, die noch da sind- komme ich jetzt zu meiner eigentlichen Frage:
Kennt sich damit jemand aus und kann mir sagen, ob es eine Alternative zum beschriebenen Regenerierventil gibt, da das Originalteil natürlich nicht mehr verfügbar ist?

Vielen Dank schon einmal im Voraus für euren Input und allen ein entspanntes Wochenende!

Grüße, Marc

 

Hi Marc,

warum willst Du das nachrüsten, das brauchst Du nicht. Das dient lediglich dazu, den Aktivkohlebehälter mittels Saugrohrdruck zu regenerieren.
Mein Tipp: schmeiß das ganze Zeug raus!

Grüße
Kay

Hallo
Hatte dasselbe Problem.
Schmeiss das Zeug raus und mach hinten auf den Schlauch den Trichter

Gruss
Jürgen

Hallo Kay, hallo Jürgen,

also das heißt einfach nur die Anschlüsse an der Drosselklappe und am Thermoventil dicht machen und den Ausgang am Filter offen lassen?

Dann probieren wir das doch mal aus.

Vielen Dank für euren Input! Ich werde berichten.