Es ist nicht leicht, den Wunsch-SL zu finden, oder? Wie sind eure Erfahrungen?

Hallo zusammen,

ich denke es ist wichtig daran zu denken, das bei einem alten Auto mehr kaputt gehen kann, wie bei einem neuen. Das heist im Klartext entweder man ist leidensfähig und hat genug Asche in der Hinterhand um es richten zu lassen, oder man kauft sich die Karre wie die meisten hier weil man einfach Spass am Reparieren hat, und wahrscheinlich mit den Autos aufgewachsen ist, und sie sich deswegen kauft. Für mich waren das damals unerschwingliche Traumwagen, wo ich nie gedacht hätte, das ich so was mal fahre geschweige denn besitze. Aber ohne handwerkliches Geschick muss man entweder viel Geld ausgeben können, oder selber gut schrauben können.

Ich habe mehrere Oldtimer, und viel sagen zu mir immer wie ich mir das leisten kann, und denen sage ich alle das selbe, selber ist der Mann, ansonsten sollte man sich was neues Kaufen,

gruß

Arnd

Ich bin aus dieser Diskusion raus - sie langweilt jetzt ordentlich und wiederholt sich ständig.

Gruß Reinhard

Hi,
also es gibt sicherlich noch bezahlbare 107er.
Man muss halt schauen welche Kompromisse man eingehen kann.

Wenn du hier in der Nähe etwas hast schau ich mir gerne etwas an.
Entweder zusammen mit Dir oder ich alleine.

Olli

Ich glaube, es ist an der Zeit, diesen Thread zu beenden

Es wurde meiner Meinung nach alles gesagt und ich habe mir die Essenz heraus geholt.
Vielleicht war ich von meinem früheren Hobby (der Heißluftballonfahrt) etwas verwöhnt, denn damit habe ich mir ein gutes Taschengeld zusätzlich verdient

Muss mich also erst noch dran gewöhnen, dass Hobbies auch Geld kosten.
Am Geld selbst liegt es nicht, meine Frau hat mir ausreichend Taschengeld genehmigt, wie man an meinem Limit sehen kann. Wenn ich jetzt also Ende des Monats einen guten SL für unter 30.000 kaufe und dann noch mal 10.000 für die Erhaltung und Verbesserung reinstecken muss, liege ich immer noch im Plan.

Ich hatte halt nur etwas Bedenken, dass ich mehr unter der Karre liege, als drin sitze, je mehr ich im Forum hier gelesen habe. Klar, dass man hier aber auch meistens nur die Probleme liest und all die zigtausend zufriedenen Fahrer posten eher selten, dass ihr Auto ihnen Freude macht.

Also .. alles wird gut , auch die Hoffnung auf einen schönen, trockenen Herbst !

Ich lasse es euch wissen,wenn der 560er Ende des Monats in meiner Garage steht.

Hallo Uwe,
habe Dir eine PN geschickt.

Geschafft! Er steht in der Garage.

560SL, petrol/beige, BJ 1987
Optisch einwandfrei mit deutschen Stoßstangen und Scheinwerfern.
Probefahrt war grundsätzlich positiv. Ich war angenehm überrascht, wie gut der zieht und wie sauber das Getriebe schaltet.
Kein Ventilklappern. Öldeckel sauber wie er sein soll. Keilriemen neu. Die Zündkabel sehen auch so aus, als ob sie mal erneuert wurden.
Klima mit Luftdüsensteuerung funktioniert und auch das Becker-Radio mit der lustigen Antenne zum spielen.

Allerdings sind mir dann doch bei der Probefahrt zur DEKRA noch einige Mängel aufgefallen.
Ich habe mich dann nur nach einem deutlichen Preisnachlass zum Kauf überreden lassen, weil mir sonst alles gut gefällt und weil ich die Suche leid bin.

Die verbleibenden Mängel sind: (Tipps sind natürlich willkommen)
1. Sehr hoher Leerlauf, wenn er warm ist. Wenn noch ein Gang drin ist, geht es, aber beim Schalten auf P brüllt er los und bleibt im hohen Tourenbereich.
Die Sicherung des ÜSR's habe ich eben schon kontrolliert, ist ganz.
Frage: Ist das Ding wirklich fest verschraubt mit den 2 Schrauben? Ich konnte das nicht ziehen.
Optisch sehen die Schläuche am Regler auch gut aus. Meine Werkstatt will sich drum kümmern. Dazu gibt's ja hier im Forum reichlich Tipps. Hoffentlich wird das nicht aufwändig.

2. Die ABS Lampe ging auf der Probefahrt zur DEKRA an und nicht mehr aus. War natürlich für den DEKRA Mann ein Grund, die HU zu verweigern. Er vermutet den Sensor, weil das Kabel auch schon sehr marode aussieht und die äußere Ummantelung stellenweise fehlt.
Ansonsten hat er nur Kleinigkeiten gefunden, die kein HU Hinderungsgrund wären, aber die ich jetzt machen lasse wie beginnend poröse Lagergummis vorne und eine nicht mehr taufrische Hardyscheibe.

Frage: Wann läuft eigentlich der elektrische Lüfter vorne vor dem Kühler an? Der Motor wird meinem Empfinden nach ja ganz schön warm. Trotzdem habe ich den E-Lüfter vorne noch nicht laufen sehen.

Ich habe jetzt erst mal alle Matten rausgerupft und werde mal gründlich Großreinemachen, damit der Muff der letzten 30 Jahre raus geht.

Dann mal Glückwunsch zum neuen Boliden!

Darf man fragen was Du letztendlich bezahlt hast, nach der langen Geschichte hier wirds wohl einige interessieren

Was lange währt!

Glückwunsch Uwe, stell auch bitte mal ein paar Bilder ein.

Gruß Reinhard

Hallo uwe, gratulation.
Den lüfter kannst du ganz einfach prüfen. Einfach den stecker des temperaturschalters direkt oben auf der wasserpumpe abziehen und kurzschliessen...(de beiden kontakte mit ner büroklammer oder so) und schon müsste der lüfter laufen..
.dann ist der temp schalter defekt.nicht mehr ..15,-

Hallo Uwe!
Glückwunsch das es jetzt doch noch geklappt hat! Schöne Farbkombi! Würde mir auch gut gefallen! Dann hoffe ich dass du noch lange Freude daran hast! Meiner kommt auch in 2 Wochen! Bis dann viele grüße,
Ralf.

Hallo Uwe,

eine schöne Farbkombination. Ich mag helles Leder sehr und auch petrol passt gut u den neueren MOPF.

Für die technischen Fragen bitte neue Beiträge aufmachen oder die Suche bemühen.

Hallo zusammen.
Ich hab 24.500,- bezahlt und denke, das ist zwar kein Schnäppchen, aber sicher ein fairer Preis.
Ich stelle hier noch ein paar Bilder ein, wenn das Wetter besser ist und er den Garagenschmutz runter hat.
Hoffentlich wird die Sache mit dem ABS nicht so dramatisch, denn ich habe gesehen, dass die Sensoren nicht mehr lieferbar sind.

Meine Fragen stelle ich jetzt natürlich separat, wenn ich die Antworten nicht finde. (Habe übrigens schon Stunden mit der Recherche hier verbracht ... )

Schöne Farbkombi Uwe,

wünsche dir nach der Lösung der Probleme noch schöne Herbsttage zum Ausfahren.

Grüße Jörg

Hallo,

Glückwunsch zum Auto.

Wenn ich die ersten Fehlerbeschreibungen richtig interpretiere, wirst Du in Summe locker über 30K Euro kommen, bis das ein richtig guter 560 er wird.

Hilft mir sehr bei der Preisfindung für meinen, finde ich gut, dass Du das so offen kommunizierst!

Finde die Farbkombi auch sehr schön und für einen guten 560er sind, wenn es denn soweit ist, 30k€ wirklich nicht zuviel.

Moin Uwe,
Gratulation zu deinem neuen Spielzeug! Farbkombi finde ich auch schön!
Denke mal mit dem Kaufpreis kannst Du zufrieden sein auch wenn da noch einiges rein wandert. Wichtig ist doch das Du letztendlich ein gutes Gefühl hast
Allzeit eine Knitterfreie fahrt

Danke nochmal für die guten Wünsche. Ich bin auch froh, dass die Sucherei ein (hoffentlich) gutes Ende gefunden hat.
Bin mal eben raus aus der Garage in die Sonne und hab ein paar Bilder gemacht.

Schöne Farbkombi

Wer hat dir denn vorne links die langen Radschrauben getauscht??

Das stimmt allerdings, und ich kann es aus Leidvoller Erfahrung in einigen Fällen 300er und 560er mit Eigenimport bzw hier in D gekauft, bestätigen.
Ich bin dazu übergegangen mir den SL so zu kaufen dass die Dinge, die ich nicht selbst regeln und reparieren kann (oder möchte) in ORDNUNG sind.
Den Rest mach ich selbst und zwar so, dass ich weiß was Sache ist. Klingt vielleicht recht doof, aber ich bin gut damit gefahren - ok Ausnahmen bestätigen die Regel, auch ich hab aktuell ein Problem hier eingestellt, aber im Grundsatz alles Dinge die zu lösen sind.
Aber vor dem Kauf schaue ich zuerst auf die Dinge, die ich in einen Fachbetrieb abgeben müsste - (z.B. Motor, Elektrik, Getriebe, EDW, Tempomat). Je mehr oder besser diese Dinge funktionieren um so einfacher für mich den Rest in Eigenregie erledigen zu können - ok ich schraube gern und mach das für mich selbst (meistens).

Gruß Juppchen

os4 schrieb: Schöne Farbkombi

Wer hat dir denn vorne links die langen Radschrauben getauscht??

Wurden die getauscht??? Keine Ahnung, die waren so.

UweL53 schrieb:

os4 schrieb: Schöne Farbkombi

Wer hat dir denn vorne links die langen Radschrauben getauscht??

Wurden die getauscht??? Keine Ahnung, die waren so.

Schau mal auf die Radschrauben vorne links sind die nicht bündig

Moin zusammen, Hi Uwe,

ich bin schon einige Jährchen mit dem 107er zusammen und gefühlte 40 % der 300, 420, 500 und 560 SL (ab 8/85)
haben die verkehrten Radschrauben auf den 15-Loch Felgen, man sagt auch Kanaldeckel dazu, montiert.
Das eigentlich schlimme ist, dass die neu nicht mehr zubekommen sind. EBay hilf manchmal weiter > aber echt teuer.

Nun wie sollte es ausschauen,

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

und das sind die Schrauben

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Marcel schrieb: Moin zusammen, Hi Uwe,

ich bin schon einige Jährchen mit dem 107er zusammen und gefühlte 40 % der 300, 420, 500 und 560 SL (ab 8/85)
haben die verkehrten Radschrauben auf den 15-Loch Felgen, man sagt auch Kanaldeckel dazu, montiert.
Das eigentlich schlimme ist, dass die neu nicht mehr zubekommen sind. EBay hilf manchmal weiter > aber echt teuer.

Nun wie sollte es ausschauen,

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

und das sind die Schrauben

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Die passenden Suche ich auch schon länger, leider sind wie Du schreibst sehr rar und dadurch teuer

Schaut mal hier:

www.theslshop.com/parts-shop/mercedes-be...ts/wheels-tyres.html

beni560 schrieb: Schaut mal hier:

www.theslshop.com/parts-shop/mercedes-be...ts/wheels-tyres.html

Bin ich noch nicht drüber gestolpert....

Danke Beni

Donnerwetter,

Das sind ja Preise, dass es einem schwindelig wird......ich hatte mir vor 12 Jahren welche bei DB gekauft - da hatten die ja einen Bruchteil gekostet. Sollte ja fast die alten anbieten - aber 2 davon sind krumm.....

Kalli

Moin,

bis ca. 2007 konnte man beim Freundlichen unter der Teilenummer B66470101
1 Säckchen mit 5 Schrauben, 1 Nabendeckel und 1 Ventil für ca. 15 Euronen kaufen.
Da hätte man investieren müssen. Die 107er und 126 Fahrer wären die besten Kunden.

Hier gibt es gerade einen kompletten Satz für lächerliche 250 Euronen
Radbolzen

Was noch wichtig ist, die Radbolzen für die Kanaldeckel haben immer ein Kugelbund und kein Kegelbund

Bis vor kurzem hat Febi die Radschrauben noch geliefert....oder welche selber aus 1.7225 drehen.
Auf die Aludeckkappe kann man verzichten.

Hallo zusammen,
wie war noch das Thema?
Also ich suche seit über einem Jahr einen 107 SL und fahre mal immer mal wieder sporadisch durch die Gegend. Letzte Woche erst wieder so einen "unverbastelten originalen und keinen Rost (gesehen) 107er in super Zustand" angesehen. Unverbastelt heißt "Wartungsstau". Original heißt "gammelig" und habe keinen Rost gesehen heißt: die Karre hat garantiert Rost aber der Verkäufer ist leider weitsichtig.
Aber ich gebe die Hoffnung nicht auf und suche weiter, macht ja auch ein bischen Spaß.
LG Heiner

Moin Heiner,
was Du suchst immer noch? Wie heißt es doch so " schön " die Hoffnung stirbt zu letzt. Nicht auf geben und weiterhin genau hinschauen
Die Saison is ja eh zu Ende da kannst Du in Ruhe weiter schauen.
Der 380er den Du dir in Schwartau angeschaut hattest, warst doch Du oder? wurde später für 17 angeboten, habe aber keine Ahnung für wie viel er letzt endlich weggegangen ist. Gestartet war er bei 25 K