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Motorhaube Not-Entriegelung
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10 Okt. 2024 07:42 #338302
von wusel-53
du schreibst, dass die Haube, wenn du sie wieder runter drückst, WIEDER einrastet. Das bedeutet im Umkehrschluss dass die Haubenentriegelung über den Bowdenzug funktioniert.
Meine Haube sprang nach ziehen des Zuges auch nicht hoch, da das Schloss schlecht eingestellt war und dadurch die Haube auf Spannung war. Ich habe die Haube immer beherzt am Kühlergrill angefasst und kräftig nach oben gezogen, dann konnte ich den Sicherungshebel betätigen und komplett entriegeln. Mittlerweile habe ich das Schloss eingestellt und es funktioniert.
Wenn der Bowdenzug funktioniert, wird dir das Entfernen der Verkleidung im Innenraum jedenfalls nicht beim Haube öffnen helfen. Wenn beherztes Ziehen an der Haube nicht hilft, müsstest du versuchen, das Haubenschloss durch den Kühlergrill mit einem langen kräftigen Schraubenzieher zu entriegeln. Hab ich noch nie gemacht, aber was anderes fällt mir nicht ein. Vielleicht auch beim Ziehen an der Haube diese etwas verwinden.(rechts hochziehen, links runterdrücken oder umgekehrt.
Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
wusel-53 antwortete auf Motorhaube Not-Entriegelung
Moin, Thomas,Hi Zusammen, mein 450er ist mir heute deutlich zu warm geworden, daher wollte ich das Kühlwasser checken. Leider geht die Haube nicht auf…
den Hebel kann ich ziehen aber die Haube springt nicht hoch, dran nach oben ziehen hilft auch nicht. Wenn ich sie runterdrücke hört man sie aber wieder einrasten.
Komme ich drum herum die Verkleidungen zu demontieren hat noch jemand einen anderen Tipp?
Verzweifelte Grüße
Thomas
du schreibst, dass die Haube, wenn du sie wieder runter drückst, WIEDER einrastet. Das bedeutet im Umkehrschluss dass die Haubenentriegelung über den Bowdenzug funktioniert.
Meine Haube sprang nach ziehen des Zuges auch nicht hoch, da das Schloss schlecht eingestellt war und dadurch die Haube auf Spannung war. Ich habe die Haube immer beherzt am Kühlergrill angefasst und kräftig nach oben gezogen, dann konnte ich den Sicherungshebel betätigen und komplett entriegeln. Mittlerweile habe ich das Schloss eingestellt und es funktioniert.
Wenn der Bowdenzug funktioniert, wird dir das Entfernen der Verkleidung im Innenraum jedenfalls nicht beim Haube öffnen helfen. Wenn beherztes Ziehen an der Haube nicht hilft, müsstest du versuchen, das Haubenschloss durch den Kühlergrill mit einem langen kräftigen Schraubenzieher zu entriegeln. Hab ich noch nie gemacht, aber was anderes fällt mir nicht ein. Vielleicht auch beim Ziehen an der Haube diese etwas verwinden.(rechts hochziehen, links runterdrücken oder umgekehrt.
Viele Grüße
Thorsten
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10 Okt. 2024 12:31 - 10 Okt. 2024 12:31 #338311
von wusel-53
Viele Grüße
Thorsten
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wusel-53 antwortete auf Motorhaube Not-Entriegelung
Eins ist mir immer noch nicht klar,
Thomas du schreibst, dass du am Haubenöffner ziehst, sich dann aber die Haue nicht öffnen lässt. Dann drückst du aber von oben auf die Haube und sie rastet hörbar wieder im Schloss ein. Wenn das tatsächlich der Fall ist, ist das Schloss ja auf. Es hat nur 2 Stellungen
1. Auf
2. Zu
Wenn es also auf ist, geht es aus irgendeinem Grund nicht am haken vorbei. Also muss sich die Einstellung geändert haben. Die Schrauben vom Schloss und dem Bügel an der Haube lösen sich nicht einfach so, also wird der Fehler im Schloss sein. Vielleicht geht der Haken einfach nicht weit genug zurück, verursacht durch Schmutz und/oder altes Fett.
Ich würde daher noch einmal den Zug bis zum Anschlag betätigen und dann versuchen den haken des Schlosses irgendwie etwas weiter zu drücken. Entweder ich ziehe mit einer Zange, wie von Achim beschrieben am Bowdenzug oder ich versuche den Haken mit einem Langen Schraubenzieher weiter ab zu hebeln. Passieren kann da nicht viel und selbst wenn, das muss ja irgendwie auf
Zur Einstellung wenn es auf ist: An die Haube ist das Schließblech angeschraubt (und der Sicherungsfanghaken). Das Schließblech leicht lösen und durch versuchen die richtige Position finden. Vorher den Grilleinsatz abschrauben, damit du bei falscher Positionierung, das Schloss einfacher wieder aufbekommst
Thomas du schreibst, dass du am Haubenöffner ziehst, sich dann aber die Haue nicht öffnen lässt. Dann drückst du aber von oben auf die Haube und sie rastet hörbar wieder im Schloss ein. Wenn das tatsächlich der Fall ist, ist das Schloss ja auf. Es hat nur 2 Stellungen
1. Auf
2. Zu
Wenn es also auf ist, geht es aus irgendeinem Grund nicht am haken vorbei. Also muss sich die Einstellung geändert haben. Die Schrauben vom Schloss und dem Bügel an der Haube lösen sich nicht einfach so, also wird der Fehler im Schloss sein. Vielleicht geht der Haken einfach nicht weit genug zurück, verursacht durch Schmutz und/oder altes Fett.
Ich würde daher noch einmal den Zug bis zum Anschlag betätigen und dann versuchen den haken des Schlosses irgendwie etwas weiter zu drücken. Entweder ich ziehe mit einer Zange, wie von Achim beschrieben am Bowdenzug oder ich versuche den Haken mit einem Langen Schraubenzieher weiter ab zu hebeln. Passieren kann da nicht viel und selbst wenn, das muss ja irgendwie auf
Zur Einstellung wenn es auf ist: An die Haube ist das Schließblech angeschraubt (und der Sicherungsfanghaken). Das Schließblech leicht lösen und durch versuchen die richtige Position finden. Vorher den Grilleinsatz abschrauben, damit du bei falscher Positionierung, das Schloss einfacher wieder aufbekommst
Viele Grüße
Thorsten
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Letzte Änderung: 10 Okt. 2024 12:31 von wusel-53.
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10 Okt. 2024 12:41 #338314
von wusel-53
Viele Grüße
Thorsten
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wusel-53 antwortete auf Motorhaube Not-Entriegelung
Dann musst du dich etwas gedulden, mit deinen Fotos kann ich es nicht. ich schaue heute Abend bei meinem mal nach und versuche es mit Fotos zu dokumentieren.
Viele Grüße
Thorsten
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10 Okt. 2024 15:02 #338320
von hugobennasi
Viele Grüße aus Stade
Dirk
280 SL Bj.80
Mein Sternchen hat keine Macken ... das sind Special Effects
hugobennasi antwortete auf Motorhaube Not-Entriegelung
Rolf, so wie ich das verstehe geht die Haube gar nicht erst hoch und lässt sich auch mit Kraft nicht hochziehen, bis zu dem Punkt, wo man dann in den Stern greift und die Verriegelung öffnet ...
Viele Grüße aus Stade
Dirk
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10 Okt. 2024 16:08 - 10 Okt. 2024 16:14 #338326
von wusel-53
Viele Grüße
Thorsten
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wusel-53 antwortete auf Motorhaube Not-Entriegelung
Wie Rolf schon schrieb, ölen und fetten der gesamten Mechanik. Dann hast du oben an der Haube einen Fanghaken als Absicherung, da must du erstmal nichts dran machen (außer ölen und fetten). Daneben ist das Schließblech, also das eingeschraubte Loch. Sas ist mit 2 Schrauben befestigt. Diese Schrauben leicht lösen (nicht raus schrauben), dann kannst du das Schließblech verschieben. hatte ich weiter oben schon beschrieben.
Vorher würde ich das eigentliche Schloss, an welches der Bowdenzug geht, auf Funktion prüfen. Also den Haken prüfen, wie beweglich der ist, ob er einrastet (ohne die Haube zu schließen) und sich mittels Bowdenzug wieder öffnen lässt. Am Bowdenzug selber ist auch noch eine Gewindehülle, mit der du den Weg des Zuges verlängern oder verkürzen kannst. Verlängern wird keinen Sinn machen.
Viel Erfolg!
edit: dein "beherztes Ziehen" im Video sah eher vorsichtig aus
, wie bei meiner Schwiegermutter mit Athrose in beiden Händen. da kann man ruhig kräftiger anpacken
Beim Zudrücken muss man vorsichtiger sein, war bei uns früher verpönt, weil man dadurch leicht mal die Haube eindrücken konnte. Die SL-Haube ist da zwar nicht so empfindlich und wenn man den Chromrand nimmt ist das noch sicherer, aber ausschließen kann man das nicht.
Vorher würde ich das eigentliche Schloss, an welches der Bowdenzug geht, auf Funktion prüfen. Also den Haken prüfen, wie beweglich der ist, ob er einrastet (ohne die Haube zu schließen) und sich mittels Bowdenzug wieder öffnen lässt. Am Bowdenzug selber ist auch noch eine Gewindehülle, mit der du den Weg des Zuges verlängern oder verkürzen kannst. Verlängern wird keinen Sinn machen.
Viel Erfolg!
edit: dein "beherztes Ziehen" im Video sah eher vorsichtig aus
Beim Zudrücken muss man vorsichtiger sein, war bei uns früher verpönt, weil man dadurch leicht mal die Haube eindrücken konnte. Die SL-Haube ist da zwar nicht so empfindlich und wenn man den Chromrand nimmt ist das noch sicherer, aber ausschließen kann man das nicht.
Viele Grüße
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Letzte Änderung: 10 Okt. 2024 16:14 von wusel-53.
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