Vollabnahme TÜV Berlin Desaster

Ohne TÜV bekommt man zwar ein Kurzzeitkennzeichen, im Fahrzeugschein steht dann allerdings, dass dieses nur dazu verwendet werden darf um damit zum TÜV oder danach zur Werkstatt zu fahren. Die Überführung nach Berlin war demnach wohl nicht ganz legal. Naja versichert war es und wie gesagt hatte sowohl TÜV als auch die Werkstatt bestätigt, dass alles sicher ist.

Lucas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mellops am 11-02-2016 16:01 ]

Die H kennzeichen ist doch nicht notwendig ? Ich zahle mit meiner SL300 ohne H ebensoviel Geld dann mit H..ich habe einen kaltlaufregler einbauen lassen und ich muss € 220 jahrlich zahlen...ubrigens..im punkt Tuv prufer kann man dan pech haben..der einer Prufer ist der anderen nicht....damals hatt ich Ami scheinwerfer...das Auto hat einen LWR Leuchtwellenregelung...dass soll funktioneren, aber mit Ami scheinwerfers geht es nicht..dan hat er sein Kollega angerufen...ein alter meister und der fand es ohnehin kein problem um mich das TUV zu geben...Ein Jaht spater hatte ich einen Ford Escort Mexico mit Lotus Twincam fur die Tuvprufung....Mit hilfe von dem alten Tuvmeister habe ich dieses papier bekommen...Es scheint mir das Berlin ebenso vernunftiger TUV meister hat ?
Berlin ist doch ein Weltstadt ? Und ich wohne im kreis Nordhorn....vielleicht leichter um die papieren da zu bekommen ?? es scheint so..viel gluck..
Gruss Willem[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : willem am 12-02-2016 10:39 ]

Hallo Lucas,
wenn dein Wagen hier in Berlin zum TÜV soll, um das begehrte H- Kennzeichen zu bekommen, dann kann ich den TÜV in Potsdam Bornim empfehlen ( südwestliches Umland), da habe ich bis jetzt immer gute Erfahrungen gemacht.
Nette, kleine Station im Grünen, abseits der hektischen Großstadt.
Termin vereinbaren ist aber auch hier sinnvoll
2X H- Kennzeichen Abnahme ohne Probleme, freundliches Personal.
Übrigens hätte ich in deiner Situation auf dem Absatz kehrt gemacht und mir eine andere Station gesucht, auch beim TÜV herrscht mittlerweile Wettbewerb.


@Wilhelm
Lucas hat einen 380SL, der kostet ohne H- Kennzeichen eine Stange Geld, da auf keinen Fall Euro2, womoglich noch ohne Kat, insofern also durchaus sinnvoll das begehrte H zu bekommen.

Grüße

Axel

Danke Axel ..habe nicht gewusst das die alte Amis soviel Geld steuer kosten..
gruss Willem

Was habe ich für ein Glücksgefühl verspürt, als ich erfuhr, dass ich mit meiner Kiste, die seit 1980 abgemeldet war, nicht zu den "Herren" des TÜV musste, sondern zur kundenfreundlichen Konkurrenz durfte.

Gruß
Willy

Hallo Lucas,

ich hatte letztes Jahr einem vom SL Klub veranstalteten Workshop bei AHA Oldimer beigewohnt und war echt beeindruckt wie gut die Meister den SL kannten. Nahezu jede Schraube war denen geläufig.

Ich denke dort bist Du gut aufgehoben und die Jungs bekommen das hin.

Ansonsten gibt es in Berlin ja unzählige HU Organisationen und Werkstätten, da wirst Du mit Sicherheit eine finden, die anders drauf ist als der Prüfer vom TÜV Rheinland.

Gruß
Steve