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Motorumbau 450 SLC
Ich denk die 2,65 sind ein guter Kompromiss zwischen anfahrpunch und Drehzahl Niveau.
Zudem sind die bewegten Massen doch erheblich weniger im.107 .
Gruß Klaus
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Gruß Klaus
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Radlager hinten Neu
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Gruß Klaus
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Leider hab ich keine Bilder davon.
Der Motor hatte sicher über 200tkm aber trotzdem der Hinweis.
Die Metallschiene hatte auch sichtbare Laufspuren .....
Heisst wenn oben alles Neu und unten Spiel stimmen die Steuerzeiten nicht wirklich.....
Gruß Klaus
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Klaus68 wrote: Vo Achse Überarbeitet.
Radlager hinten Neu
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...na Claus, auch mit Schräglenkern unterwegs??
Ich jedenfalls bin sehr glücklich damit!
Gruß
Frank
VG
Frank
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und ja ich ich auch
Gruß Klaus
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und der 965 ist fertig zum Einbau.
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Gruß Klaus
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Der Schnorchel Beifahrerseite wird nicht so einfach passen, glaube ich. Schön wäre es, wenn die beiden Rohre ihre Seiten tauschen könnten.
Sven
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Am Automat war ein Bolzen für Rückwärts gebrochen erneuert
und der Krümmer Rechts schlägt leicht am Längsträger ab da muss nochmal gedengelt werden.
Gruß Klaus
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Gruß Klaus
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hast Du ein paar Bilder zum Umbau auf den mechanischen Tachoantrieb des Getriebes?
Danke und Gruss
JP
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Gruß Klaus
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Wo die 20% Verlust herkommen sollen ist mir nicht wirklich klar.Klaus68 wrote: Achja und der Anschluss der 380 krümmer am kopf ist genauso gross wie wie die krümmeröffnung.
Gruß Klaus
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Der Neue Motor ist ca 50 Kg leichter als der Alte.
Werksangabe ca. 260 Pferde und 405Nm wird gemessem auf der Rolle...
Differential Ü geändert von 3,07 auf 2,65
Getriebe so geändert das ab Start der 1.zum losfahren genommen wie 380 erste Serie... Normal Start ab 2.
Wird echt Spannend wie der Koffer vorwärts geht.....
__________________
Gruß Klaus
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15oll Stahfelgen mit 225ern drauf
HR Ferdern mit Vo -50 Hi +15 verbaut mit Vorne den 35mm Gummiunterlage
Steht wirklich Top da find ich.
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Gruß Klaus
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