8x16 ET34 Gulli vom R129 auf R107?

King-R schrieb:

107fünfsechs schrieb: Hallo Sebastian,

ich beschäftige mich auch gerade mit dieser Frage bzw. der Möglichkeit. Es gibt auch 8x16 Gullideckel aus einer Nachfertigung welche ohne zusätzliche Anbauteile auf den 107er, auch für den MOPF, passen sollen. Hier ein Link,

www.mb-youngclassics.de/klassiker-neu-aufgelegt/

Ich habe die Felgen noch nicht im Original gesehen und kann auch keine Wertung abgeben, ist nur eine Möglichkeit.

Grüße
Matthias

Gibt es Erfahrungen mit Nachbaufelgen und H-Kennzeichen?
Geht das auch, oder muss die Felge ein Original sein?
...fahre aktuell 8x16 ET23 ohne Distanzen mit 225/55R16 auf meinem 78er.

Hier war vor kurzem ein Fred, da hatte sich auch jemand nachgemachte Kanaldeckel neu gekauft. Nach viel Nerverei hat er sie zurück gegeben.

Hi Martin, ich meinte die Gullideckel von dem Link von oben: www.mb-youngclassics.de/klassiker-neu-aufgelegt/
Ich dachte Du hast die montiert?
LG

Hallo Mark,

die Felgen hatte ich ins Spiel gebracht, weil die Verfügbarkeit von Felgen für meinen 560 Bj. 88 sehr gering ist und diese Möglichkeit eine Alternative darstellen könnte. Zu den Felgen selbst kann ich jedoch nichts sagen. Nach Aussage vom Hersteller gibt es unterschiedliche ETs und sind ohne Spurplatten an einem 560 zu montieren. Kann sein oder auch nicht, es liegen noch keine Erfahrungswerte vor. Ich hätte bereits mal einen Satz zum Test gekauft, jedoch sehe ich die Problematik mit der H-Zulassung, jedenfalls bei uns in der Region.

Matthias

marK5ana schrieb: Hi Martin, ich meinte die Gullideckel von dem Link von oben: www.mb-youngclassics.de/klassiker-neu-aufgelegt/
Ich dachte Du hast die montiert?
LG

Wenn es sich vermeiden lässt, verbaue ich keine Nachbauteile!!!!

Bisweilen gabs immer nur Murks, der irgendwo auf der Welt billig zusammen geschustert wurde, darauf habe ich echt keinen Bock mehr.
Da kaufe ich lieber gebrauchte Teile und arbeite sie auf.

King-R schrieb: ...fahre aktuell 8x16 ET23 ohne Distanzen mit 225/55R16 auf meinem 78er.

Muss mich hier korrigieren: ich habe die Reifengröße 225/50 R16

Danke Euch für die Infos!
Ich bin irgendwie nicht happy mit meinen Felgen. Sie nehmen aus meiner Sicht zu wenig Platz im Radkasten ein, deshalb würde ich gern auf 16'' oder sogar 17'' gehen, solange kein Umbau notwendig ist.
Auch Distanzscheiben würde ich ungern benutzen.
Gibt es denn noch dahingehend Alternativen, die man easy in diesen beiden Größen verwenden kann? Sozusagen kaufen und anschrauben?
Kann ich evtl. noch mit anderen Reifen die Optik so verändern, dass auch meine 15`` BBS den Radkasten etwas mehr ausfüllen?
Das sind sie übrigens:



Viele Grüße aus Berlin
Mark

King-R schrieb:

King-R schrieb: ...fahre aktuell 8x16 ET23 ohne Distanzen mit 225/55R16 auf meinem 78er.

Muss mich hier korrigieren: ich habe die Reifengröße 225/50 R16

Hi Arthur,

welche felgen sind das denn bei Dir? Hast Du vielleicht ein Bild?

HG
Mark

Ein schwarzer SLC....sehr selten!

Wenn das meiner wäre, sofort BBS in 17"

Hier war doch vor kurzem ein Fred mit 17" BBS und schicken Bildern eines SLCs mit solchen Rädern.

sternzeit-107.de/de/forum/forensuche?que...ldforums=1&start=100

etwas runterscrollen.

Mit solchen Rädern sieht ein schwarzer SLC Hammer aus

marK5ana schrieb: Danke Euch für die Infos!
Ich bin irgendwie nicht happy mit meinen Felgen. Sie nehmen aus meiner Sicht zu wenig Platz im Radkasten ein, deshalb würde ich gern auf 16'' oder sogar 17'' gehen, solange kein Umbau notwendig ist.
Auch Distanzscheiben würde ich ungern benutzen.
Gibt es denn noch dahingehend Alternativen, die man easy in diesen beiden Größen verwenden kann? Sozusagen kaufen und anschrauben?
Kann ich evtl. noch mit anderen Reifen die Optik so verändern, dass auch meine 15`` BBS den Radkasten etwas mehr ausfüllen?
Das sind sie übrigens:

Anhang IMG_3248.jpg wurde nicht gefunden.

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Viele Grüße aus Berlin
Mark

Sorry, aber solche Räder? Ist aber nur meine persönliche Meinung!
Dann noch Auswuchtgewichte die man sieht??? Nee Nä

Moin,

meiner Meinung nach machen die Chromleisten den Radausschnitt größer, dadurch wirken die Räder kleiner.

Meiner hat auch 15er BBS und nur 205/65er Reifen drauf, ich finde die Radkästen, für ein 1980er Baujahr, gefüllt genug. Der Durchmesser inklusive Reifen darf den Originaldurchmesser doch eh nicht überschreiten, von der Seite ändert sich nur dass da mehr Felge und weniger Reifen zu sehen sind.

Gruß
Willy

Moin miteinander,

diesen Teil des 107ers, haben sie bei der Konstruktion, in Bezug auf harmonische Optik, nicht gut hinbekommen.
Das fand ich immer etwas abstoßend (milde ausgedrückt)

Bei dem Auto sind es knapp 2cm, eben gemessen.

Schau doch mal bei Google nach Pagoden, 129ern und anderen Autos, mit den Serienrädern sehen die alle so aus. Irgendwo müssen die Reifen ja auch hin, wenn man sie für einen größeren Kurswechsel kräftig einschlägt.

Willy

Willy, ich werd jetz nicht anfangen Erbsen zu zählen

Wenn die 107er die Sindelfinger Werkshallen verlassen haben, war es dort mit Sicherheit deutlich mehr als 50mm, deutlich .................

Der Meterstab den Du verwendet hast, hat immer ein Maß von 16-17mm und wie gesagt, als sie die Hallen verließen, haben dort min. drei solcher Meterstäbe übereinander gepasst

Ist jetzt auch egal, auf jeden Fall sieht es für mich nicht stimmig aus.

Schau dir andere Autos an, selbst der 911 (gleiches Baujahr) hat dort mehr Luft als mein Auto, welches du ja als abstoßendes Beispiel angeführt hast.
Alle serienmäßigen Autos haben dort Luft,....oder halt, wenn ganz sportlich, keinen Federweg. Ich würde einfach mal Bei Google die Bilder durchsehen....Mercedes, Porsche und so weiter.

Gruß
Willy

Moin zusammen,

hat mich interessiert wie groß der Spalt vorne zwischen Kotflügel und Reifenobenkannte ist.
War etwas schwierig das Foto zu schießen und gleichzeitig zu messen.
Der Gliedermassstab ist zwischen 3,5-3,8 cm dick

Anmerkung:
- keine Tuningmassnahmen durchgeführt
- Federn Stoßdämpfer alles noch original
- Reifen, Serienbereifung 205 /65 15
- Fahrwerk nach knapp 48.000 km wohl noch nicht ausgelutscht

Servus Marcel,

ausgelutscht nicht, aber über 30 Jahre alt und somit auch etwas gesetzt.
Im Neuzustand also irgendwo zwischen 40-50mm.

Das Ganze wirkt so unstimmig weil die hinteren Kotflügel eher gerade als im Bogen verlaufen, dass verstärkt das unpassende empfinden ungemein.

Moin,

also ich könnte nicht sagen, dass der 107er unpassend an den Kotflügeln ausschaut, er gefällt mir schon seit ich ihn in 1987 gekauft habe.

... wie war das mit dem Platz für die Schneeketten?

Grüße Klaus

marK5ana schrieb:

King-R schrieb:

King-R schrieb: ...fahre aktuell 8x16 ET23 ohne Distanzen mit 225/55R16 auf meinem 78er.

Muss mich hier korrigieren: ich habe die Reifengröße 225/50 R16

Hi Arthur,

welche felgen sind das denn bei Dir? Hast Du vielleicht ein Bild?

HG
Mark

Hallo Mark,

ich habe die Rial Typ A.
Der SL ist allerdings mit H&R Federn, also vorne tiefer... Der besagte Abstand zw. Reifen und Kotflügel hat mir auch nicht gefallen.

Servus Arthur,

"die Linie" deines SL gefällt mir richtig gut, tiefer, aber wirklich im dezenten Bereich!
Wirklich top!
Weißt Du, wie viel mm tiefer die Federn vorne und hinten, in Bezug zur Serie sind?

Würde mich echt interessieren.
Bei mir sind es nur 30mm vorne und hinten.
Wenn ich beides vergleiche, dürften Du nicht mehr wie 15mm ggü. Serie haben.
Ausser, Du hast noch die größten (höchsten) Unterlegscheiben (Gummis) drunter, die wirken dein einer Tieferlegung entgegen.

Ich will meinen 5-10 mm nach oben bekommen, vor allem hinten und das werde ich mit diesen U-Gummis angehen.