geplante Motorrevision

...Schlauch vom linken Zylinderkopf zur Heizung an der Stirnwand ab, Trichter rein und so lange Wasser auffüllen, bis es einem aus dem Motor entgegen kommt und der Pegel im Ausgleichsbehälter steigt !
Vor allem wenn der Motor völlig wasserlos war, ist es immer wieder erstaunlich, was da noch reingeht !

Moin, ich werde diese Woche die Tipps mal abarbeiten. Donnerstag soll er zur HU.Muss zumindest nach dieser Standzeit einmal die Bremsen reinigen.

Moinsen zusammen, falls jemanden die Kosten interessieren - insgesamt hat mich der Spaß mehr als 5000€ gekosten.
2600€ Brutto sind beim Motorinstandsetzer gelandet für
- Teflon Kolbenbeschichtung (hat mir zumindest neue Kolben erspart)
- Zylinder vermessen, hohnen und ätzen
- ZK vermessen und Planschleifen
- neue Ventilführungen einsetzen (inkl. Material)
- Ventile und Ventilsitze einschliefen
- KW läppen
- NW Lagerböcke hohnen
- Ölpumpe prüfen und reinigen
Montiert habe ich dann alles wieder.
2300€ habe ich dann noch für die diversen Neuteile und Flüssigkeiten berappen müssen und dabei habe ich so gut wie nichts von Mercedes gekauft. Ich weiß einige legen da besonderen Wert auf original, aber meine Frau hatte so schon Schnappatmung .
Hinzu kamen noch einige Euronen für Werkzeuge, die ich nicht mit eingerechnet habe, da sie mir ja auch weiterhin zur Verfügung stehen.
Vor kurzem habe ich ein Video auf YT gesehen, da musste ein 560 SEC Motor instandgesetzt werden. Die haben die Kosten auf 12-15 TSD Euronen geschätzt, natürlich mit Arbeitslohn. Ich denke, das passt ganz gut, denn Arbeitslohn fiel ja "nur" beim Motoreninstandsetzer an.

Hallo , Thorsten da bist du mit 5tsd. gut bei weg gekommen und jetzt hoffentlich Ruhe mit dem Motor , hast du das Kühlwasserproblem so gelöst wie der Christian es die empfohlen hat, würde mich mal Interessieren .

Wünsche allzeit gute Fahrt Gruß Karl

Hatte noch keine Zeit.

So, gestern Abend die Tipps bzgl Kühlwasser abgearbeitet - tja, hat leider nichts gebracht.  Der Viskoselüfter bläst nur im laten Zustand stark, je wärmer er wird, desto lauer wird das Lüftchen. Müsste eigentlich andersherum sein oder? Und der Zusatzlüfter schaltet auch nicht zu. Den habe ich heute sicherheitshalber kurz geschlossen.

Tatsächlich bin ich mir im Moment nicht sicher, ob es in Kabelbaum nicht doch noch ein Masseproblem gibt, da die Temperaturanzeige zeitweise zuckt. Hat natürlich keine Auswirkungen auf den Viskoselüfter. Versuche mir jetzt erstmal ein Infrarot Thermometer zu bekommen um die tatsächliche Temperatur testen zu können.

Dafür ist er heute Morgen schon durch die HU gekommen - ohne Mängel.   Hatte mir auch nur Gedanken über die AU gemacht, weil der KAT noch der erste ist. Lambda hatte ich vor 2 Jahren zur HU neu gemacht.