Dreieckslenker Mopf,von verschiedenen Anbietern.Erfahrungen?

Ragetti schrieb: Rudiger was ist denn das für eine Diskussion mit harten oder weichen Scheiben ? Bremsscheiben sind aus Grauguß und aus dem Kupolofen gegossen, da sind die Schwankungen zumindest bei Mercedes sehr gering, es gibt da keine harten oder weichen Versionen. Und bei Mercedes wurden die Bremsscheiben bis 2012 egal ob SL oder S-Klasse oder A-Klasse oder Actros oder Bus auf ein und derselben Giesslinie gegossen und auf denselben Maschinen bearbeitet.

Rolf du kannst fur pick up trucks und alle schwereren trucks bremstrommeln und scheiben kaufen fur deine einsatzzwecke.
Ich suche das raus wenn ich wieder zuhause bin.
Rudiger
Ms

Rolf, wir hatten schon in den Spaten 70ern und frühen 80ern extended brake lining.
Unsere Trommeln kamen aus Ungarn und Frankreich, 13 to. Achslast. Deutschland war 10,5 to.
Die Belege von ATE und noch ein anderer,
Hier in den states nennt sich das extended life . Brake lining
www.truckinginfo.com/329561/choose-the-r...for-your-truck-fleet

Fur den 560sl bekommst du auch high Carbon Scheiben und ceramic semi metal pads.
www.lmperformance.com/shop.asp?make=merc...tors&sort=popularity


www.summitracing.com/parts/ceb-125-35015...des-benz/model/560sl

www.brakeworld.com/products?car=63-2061-1988

Rudiger

Wie kommen wir plötzlich von Dreieckslenkern zur Bremse?

Wir sind hier ein 107er /116er-Forum und reden daher, meine ich zumindest, über Mercedesteile und nicht über irgendwelche Trucks oder Fahrzeuge von irgendwelchen anderen Herstellern. Und alle Original-Mercedesbremsscheiben die bis einschliesslich 2012 hergestellt wurden, sind aus Grauguß mit ein und derselben Qualitätsgüte.

---

Wie kommen wir plötzlich von Dreieckslenkern zur Bremse?

---

die liegen örtlich recht nah beisammen

Aber sinnvoller wäre es schon hier :

sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/23773-keramikbremskloetze

oder hier ?
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/23799-bremsscheiben

Wünsche schönes Wochenende !

Kalli

Heute entdeckt:

www.amazon.de/URO-Parts-1073301407-Lenker/dp/B07PMTRQQJ

Verkauf durch monatik llc

Hi,

interessant.
Verkäufer ist:

Geschäftsname:Monatik LLC
Geschäftsart:private
Handelsregisternummer:82-3593138
Unternehmensvertreter:KEINE
Kundendienstadresse:
708 Reflection Cove Rd E
Jacksonville
Florida
32218
US
Geschäftsadresse:
708 Reflection Cove Rd E
Jacksonville
Florida
32218-8948
US

Unter dem Strich, ist es inklusive Rabatt bei Motorform günstiger und mit keinerlei weiterem Aufwand verbunden.

Mal ne Verständnisfrage

Was geht denn an dem Metall des Querlenkers kaputt?
Würde es nicht reichen, mit den 3 Reparatursätzen den Querlenker wieder "fit" zu machen?

Die buchseb am chassis kannst du austauschen. Den ball joint- traggelenk- kannst du nicht austauschen. Da kannst du nir den achsschenkel offnen und mit einer fettnadel schmieren.
Rudiger

Aha, dann macht ein Tausch Sinn

Moin,

da ich mich gerade etwas intensiver mit dem Thema beschäftige, muss ich Rüdiger etwas widersprechen, bzw. vermute ich eher, dass Rüdiger das richtige meint, aber den falschen Begriff verwendet hat. Also: das Traggelenk am Dreieckslenker ist das untere Kugelgelenk, dieses kann durch auspressen getauscht werden. Das obere Kugelgelenk nennt sich (zumindest auf der deutschen WIS-CD) Führungsgelenk und ist genietet. Die WIS-CD sagt, dass das Führungsgelenk nicht getauscht werden darf aufgrund der notwendigen Vernietung. Im Zubehör gibt es aber mittlerweile auch Führungsgelenke mit beigefügten Schrauben als Ersatz für die Nieten. Siehe auch mein Beitrag hier feste druff

Moin Thorsten
Beim Mopf sieht das leider anders aus, da wird ein komplett neuer oberer Quer Lenker benötigt!
Oder man macht es wie Julius.

Danke Ralf für die Klarstellung, habe tatsächlich nur an den Vormopf gedacht. Allerdings ging es ja auch eher um die Benennung der Bauteile.

Sorry Rudiger, war bei dir natürlich alles richtig!