US380er Leerlauf zu hoch

Hallo,

der Bug sitzt eher vor dem EPC. Man muss den Motor M116.962 USA anwählen.

in der IT spricht man da von einem Layer 8-Problem und es ist sogar einfach lösbar mit:

Change User and press OK 


EPC und Xentry ist nix für Seltennutzer bzw. alle 7-Pfingsten-Nutzer, im Kleingedruckten liegt die Wahrheit verborgen

 

Hallo zusammen,

kann mir jemand helfen mit der Teilenummer vom Überspannungsschutzrelais für meinen 380SL (US ab 8/81, 0001411225 LLS mit 0025453332 Steuergerät und 16° Schalter).
Danach sollte er wieder perfekt laufen. 
Vielen Dank an Euch.
Grüße Nils

A2015400845
lass es reparieren, denn du wirst vermutlich nix finden oder du brauchst den Adapter für die 7/9-poligen
 

Hallo,

entschuldigt, wenn ich ein wenig klugscheiße. Der 380 SL hat das 4-polige ÜSR 1265404745, das später in das 5-polige ÜSR 2015400845 ersetzt wurde. Beide passen aber. 

Wo das wohl steht: Na in meinem Jetronic.org ÜSR Artikel  Ich habe übrigens eine Zeitlang diese ÜSR für den Artikel gekauft und überholt und habe jetzt aus Versehen viele davon.

Hallo Rolf, hallo Volker,

danke für die Infos. Ich habe mir vorhin bei  oldtimer-ersatzteile24.de/  einen 5-poligen A2015400845 bestellt. Der ist bei denen als Bestseller gelistet für 79€.
Bauen die wohl selbst nach. Ich setze jetzt mal meine Hoffnung da rein.
Den alten hebe ich eh auf bzw. wenn es Lötstellen sind kann ich vielleicht selbst reparieren. Mal schauen.
Das ÜSR sitzt unter dem Handschuhfach (also nicht dahinter)? Im Sicherungskasten sind nur Sicherungen.
Danke und Gruß
Nils

Über den Sicherungen rechts oben, die Verkleidung muss dazu abgebaut werden

Hallo,

die Erfahrung ist eher die, dass oldtimer-ersatzteile24.de die Teile nicht selbst herstellt sondern einfach einkauft und verkauft und nicht prüft, ob sie etwas taugen. Wir hatten da so unsere Erfahrungen mit Membranen für Monoventile und Tacho Zahnrädern. Was nichts für dieses Produkt heißen muss.

Weiß jemand wie ich die Verkleidung da (im Fußraum rechts) abbekomme? Ich nehme an erst die Verkleidung unter dem Handschuhfach raus, da wo der Luftkanal drin ist. Aber dann? Irgendwelche Chrom-/Edelstahlleisten demontieren? Ich hab noch nix im Internet dazu gefunden. Und WIS hab ich nicht.
Freu mich wenn jemand eine Anleitung hat.
Danke und Grüße
Nils

Hallo Nils,

genau, die kurze senkrechte Leiste Richtung Tür muß ab, um die Verkleidung rausnehmen zu können.
Ob die lange waagerechte Leiste am Einstieg auch weg muß, weiß ich nicht mehr genau, aber ich glaube, es ist so.

Hälsningar,
Lutz

GELÖST !!!

Guten Tag liebe 107-Gemeinde!
Ich kann Erfolg vermelden, mein Problem hinsichtlich der erhöhten LL-Drehzahl beim 380 SL (US) ist gelöst.
Nachdem ich das LL-Steuergerät nebst LL-Steller nun bei ECU in Zittau hatte, wurde ein interner Fehler diagnostiziert und repariert.
Vorherige Versuche, das Steuergerät durch neu ELKOs  zu "heilen" haben nichts gebracht.
Der LL-Steller ist in Ordnung. 
Mittlerweile hat ECU für mich bereits das zweite Steuergerät (Tempomat) repariert. Vom Versand bis zum Rückversand vergingen nur 5 Tage und das für rund
€ 300,-.
Absolute Empfehlung!

Viele Grüße,
Thorsten Becker