Eilt! Bin kurz davor einen 560 SL zu kaufen

Howie,

schön das du was über dich und deine Fahrzeuge erzählt hast. Hatte bisweilen in Gedanken jemanden im Kopf der Anfang-Mitte 30 sei und voller Euphorie und Tatendrang einem Phantom hinterher jagde

Da du nicht mehr der Jüngste bist, erklärt nun einiges über deine Intension ein Top Auto zum Top Preis kauf zu wollen/können und du wenig bis keine Lust hast an einem Auto erst selbst Hand anlegen zu müssen.

Martin

Da sieht man es wieder, Wunschpreis und Realität klaffen sehr weit auseinander. Der in vorigen Posts besagte 560er:

so gehts

Martin

Gute Preise für Autos werden bei E-bay doch eigentlich nie erziehlt, bei dem dümmlichen Gesülze in der Beschreibung auch kein Wunder, ich wette der hat die Karre wenn überhaupt zum Schiff gefahren .

Wolfgang

Ich finde 15.000 für einen SL mit 111.000 km in gutem Zustand mit den häßlichen Stoßstangen, sind ein günstiger bis normaler Preis. Ich schätze, der hatte mindestens 20T als Reserve Preis - keine Chance!
Mittlerweile gibt es aber so viele 107er aus aller Welt auf den Straßen, dass das Modell über den kurzzeitigen Umweg als Youngtimer nun wieder zum Gebrauchtwagen wird.
Fahrzeuge in Ausnahmequalität haben immer ihren Preis. Das ist klar.

On 2012-02-01 10:18, josh111 wrote:
Ich finde 15.000 für einen SL mit 111.000 km in gutem Zustand mit den häßlichen Stoßstangen, sind ein günstiger bis normaler Preis.

Die Prollfelgen nicht zu vergessen...

Greetz, Carlo

Das wäre doch nun eine tolle Gelegenheit, für angemessenes Geld einen nicht schlecht aussehenden Wagen zu schießen. Er will 23.500€ haben, knapp 14.500 hat er geboten bekommen. Da sollte doch was gehen! Wenn ich auf der Suche wäre, würde ich mir den in Erfurt ansehen.

On 2012-02-01 11:44, jhwconsult wrote:
Das wäre doch nun eine tolle Gelegenheit, für angemessenes Geld einen nicht schlecht aussehenden Wagen zu schießen. Er will 23.500€ haben, knapp 14.500 hat er geboten bekommen. Da sollte doch was gehen! Wenn ich auf der Suche wäre, würde ich mir den in Erfurt ansehen.

Ja, die Mitte wären 19.000 Euro. Wäre gerade noch ok, wenn die Angaben alle stimmen.

Keiner hat den Wagen gesehen und ob der Verkäufer 19000 akzeptiert ist auch ungewiss.
Der Tacho sieht meiner Meinung nach nicht gut aus, die 6 steht schön schief, das macht sie normal erst unmittelbar bevor der Meilenstand auf 70000 geht, Zahlen die nicht in der Reihe stehen deuten auf Tachotuning hin .

Wolfgang

schreibe nur um die Quote zu erhöhen ,Waaahnsinn

Gruß Wolle

Hallo!

Nun schau mal einer an!!! Man (n) kann an Hand der ganzen Kommentare und Antworten doch ziemlich gut erkennen wie schwer es sein kann, einen wirklich guten SL 107 zu bekommen. Der Preis, der verlangt wird ist "IMMER" zu hoch!!! Sollte das mal "NICHT" der fall sein, so ist zumindest der Tacho manipuliert.


Gruß Howie

On 2012-02-02 08:47, Howie wrote:


Hallo!

Nun schau mal einer an!!! Man (n) kann an Hand der ganzen Kommentare und Antworten doch ziemlich gut erkennen wie schwer es sein kann, einen wirklich guten SL 107 zu bekommen. Der Preis, der verlangt wird ist "IMMER" zu hoch!!! Sollte das mal "NICHT" der fall sein, so ist zumindest der Tacho manipuliert.


Gruß Howie

Oder Beides .

Gibt es Neuigkeiten von der Besichtigungsfront ?

Wolfgang

Hi,

gab es da nicht mal vor einigen Jahren einen Riesenzoff wegen eines 107er der von einem Verkäufer aus....Erfurt stammte?

Den schwarzen würde ich mir schon anschauen, Howie, lass Dir doch mal die VIN geben, kauf´Dir für ein paar $ ein Login bei Carfax oder dgl.. Dann weisst Du mit einiger Sicherheit, ob die Meilen stimmen, die Karre nicht schon durch etliche Auktionen gegangen ist, einen grösseren Unfall hatte etc.,etc.

Gruß
Andreas

P.S.

Carfax

autocheck

Edit: Brauchst den Verkäufer nicht mal anzurufen, die VIN ist auf dem Bild mit dem Typenschild abzulesen. [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : chund am 02-02-2012 14:39 ]

Ein häufig auch bei den 560ern anzutreffendes Problem ist das die kleinen Plastikzahnräder im Tacho unter Zahnverlust leiden, dann läuft der Zähler nicht mehr weiter, repariert wird das in der Regel nicht oder erst vorm Verkauf.
Daher sollte der Zustand auch wirklich zum Kilometerstand passen, ein gepflegtes !!! Fahrzeug sieht mit 100000 Kilometern nahezu neuwertig aus , auch in Kalifornien oder Florida .

Wolfgang[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : driver am 02-02-2012 15:08 ]

Irgendwann wird sich auch im 107er-Markt die Erkenntnis durchsetzen, die in der Oldtimerei schon seit je gilt: Entscheidend ist der Zustand. Punkt.

Wen interessiert ein Kilometerzähler? Kauft Ihr einen Gebrauchtwagen?

My 2c, Carlo

On 2012-02-02 17:17, schwobapfeil wrote:
Irgendwann wird sich auch im 107er-Markt die Erkenntnis durchsetzen, die in der Oldtimerei schon seit je gilt: Entscheidend ist der Zustand. Punkt.

Wen interessiert ein Kilometerzähler? Kauft Ihr einen Gebrauchtwagen?

My 2c, Carlo

Da 90% der 107er Käufer auch mal wieder Verkäufer sein werden interessiert der schon, verkauf mal einen SL mit ehrlichen 250000 Kilometern.
Ansonsten hast Du natürlich vollkommen recht.

Wolfgang

Da hast Du, glaub ich, doppelt recht: Wer seinen SL nach Kilometerstand kauft, wird ihn zu 90% wieder verkaufen

Greetz, Carlo

Bei echten Oldies wie 190SL oder Pagode gibt es nur den fünfstelligen Tacho, auch da habe ich noch nie erlebt das jemand mit über 200000 Kilometern anbietet, eher wird immer auf den niemals stimmenden niedrigen Tachostand verwiesen .

Wolfgang

Eben.

Greetz, Carlo

On 2012-02-02 17:42, driver wrote:
Bei echten Oldies wie 190SL oder Pagode gibt es nur den fünfstelligen Tacho, auch da habe ich noch nie erlebt das jemand mit über 200000 Kilometern anbietet, eher wird immer auf den niemals stimmenden niedrigen Tachostand verwiesen .

Wolfgang

Bei richtigen Oldtimern ist das auch voellig wurscht. Ein 170D bspw. mit 19.000 km kann genau so hin sein wie einer mit 400.000. Wobei bei beiden sicherlich schon einiges an Hand angelegt wurde bzw. werden muss.
Und wenn man sich es genau ueberlegt ist es doch auch wurscht ob bspw. die Bremsanlage erneuert werden muss weil sie komplett verbraten ist (viele km) oder weil alles festsitzt (wenig km, viel Standzeit). Die Kosten sind nahezu identisch.

Im Uebrigen gibt es sie, die alten Karren mit org. Laufzeit. Mir sind 190 SL bekannt, die sich seit EZ in (Familien-)Erstbesitz befinden. Dort sind sie allerdings schon mehr als einmal restauriert worden, da sie in jungen Jahren eben daily driver waren. Diese Fz sind allerdings eher die Ausnahme.

Gruss

Frenek

Hallo!

Ich schließe mich mal dem Querschnitt der Komentare an. Also ein 25 Jahre altes Auto mit orig. 50000 km auf dem Tacho ist mir irgendwie auch ein wenig seltsam. 400000 km auf dem Tacho will ich auch nicht ) Wer hat es geschrieben? Das Auto muss einfach Gut sein. Da kommt es auf ein paar KM nicht an. Ich gebe zu, ich habe wohl eine Zeitlang die "Eierlegende Wollmilchsau" gesucht. ) @Wolfgang! Ich habe nun eine kleine Anzahl von Fahrzeugen, die ernsthaft in frage kommen. In der übernächsten Woche (vorher geht leider nicht) werde ich wohl einen davon ordern. Im original habe ich jedoch noch keinen davon gesehen. Preise gehen von 28000,-- bis 42000,-- Na drück mal die Daumen, das ich nicht total daneben liege!!!


Gruß Howie

PS: Will schon nochmal Kund tun, das der eine oder andere Tipp / Kommentar hier aus dem Forum mich sicherer und auch ein wenig kundiger gemacht hat. Dank dafür!!!