350 SLC nach Wäsche macht Probleme

Problem ist er läuft garnicht . Als würde der kein Sprit bekommen ich checke garnichts mehr .. was hat das alles mit einer Autowäsche zutun ?

oder Volker ist die zündspule im arsch von pertronix ? Sind die so sensibel ?

Hallo
hat er denn einen Zündfunken ??
a) aus der Zündspule
b) an den Kerzen
hast du den Magnetring montiert ?

Grüsse Werni

gelberbenz wrote:

Hallo
hat er denn einen Zündfunken ??
a) aus der Zündspule
b) an den Kerzen
hast du den Magnetring montiert ?

Grüsse Werni

Hey Werni, ja Magnetring ist dran. Wie gesagt bei pertronix zündanlage Einbau in den Verteiler haben die es so gemacht damit die Kappe sich drauf setzt den Verteiler gekürzt . 

ich habe leider da nicht viel Ahnung und war alleine um die zündfunken zu sehen bzw. messen ..hab jetzt adac gerufen sollen den in ein Werkstatt bringen der sich mit alten Autos etwas mehr auskennt .. 

Leute adac ist hier , Glaube habe den falsche Reihenfolge der Zündkabel auf der Kappe , hab beru Kappe kann jemand die richtige Reihenfolge sagen ?


wir sind am Fahrzeug 

nach der 1 kommt die 5-4-8-6-3-7-2 im Uhrzeigersinn. Das ist die 8-Zylinder Zündreihenfolge des MB 8-Zylinders. Die steht auch irgendwo auf dem Ventildeckel. Beim Wechsel der Kabel also peinlich genau überprüfen, dass Ihr die Zylinder in dieser Reihenfolge anschließt. Zylinder 1 ist in Fahrtrichtung vorne rechts, Zylinder 4 hinten rechts, Zylinder 5 vorne links und Zylinder 8 hinten links.

 Leute er läuft wieder .. aber nicht ganz auf 8 irgendwo hat er noch etwas zündproblem .. müsste mal aller Kerzen neu machen und die Kabel mal angucken eventuell wechseln 

die zündreihenfolge hab ich falsch rein getan  

Na, Glückwunsch, dann war’s das kleine 1x1. Aber wie hängt die Vertauschung mit der Autowäsche zusammen?

Hallo
Hat der Strassenwachtfahrer das nicht gewußt.? Oder war es nur ein Abschleppwagen da ?

Ich glaube das alles nix mit der Wagenwäsche zu tun.
Grüsse Werni

Dr-DJet wrote:

Hallo Gökhan,

die Zündreihenfolge steht auf dem Ventildeckel rechts. Bei der besseren Bosch Kappe steht das auch drauf.


 

Also ich bin selbst überfordert was es mir der Wäsche zutun hat … Also Kappe ist neu Finger revidiert ( den neuen behalte ich 202) 

der von adac wusste nicht bei dem alten Fahrzeug die Reihenfolge , aber dank euch hat es geklappt . 


Ich weis nicht warum das diese Probleme gemacht hat !!

gelberbenz wrote:

Hallo
Hat der Strassenwachtfahrer das nicht gewußt.? Oder war es nur ein Abschleppwagen da ?

Ich glaube das alles nix mit der Wagenwäsche zu tun.
Grüsse Werni

Ich weis es auch nicht .. da seid ihr erfahrener als ich

Hallo
wegen der Zündreihenfolge hätte er im PC nachschauen können ??

Eventuell macht bei dienm Motor ein Kerzenstecker / Zündkerze Probleme.
Wenn du oder die Werkstatt die Kerzen rausschraubt , kennzeicnet die Kerzen nach der Zylinderzahl. Anhand des Kerzenbildes kann man sehen welcher Zyl nicht mitläuft.


Grüsse Werni

...bin gleich wieder da...Bier ist alle...

...endlich erlebe ich mal live mit, wie jemand mit einem Beitrag "Senior" wird
Gruß
Stephan

gelberbenz wrote:

Hallo
wegen der Zündreihenfolge hätte er im PC nachschauen können ??

Eventuell macht bei dienm Motor ein Kerzenstecker / Zündkerze Probleme.
Wenn du oder die Werkstatt die Kerzen rausschraubt , kennzeicnet die Kerzen nach der Zylinderzahl. Anhand des Kerzenbildes kann man sehen
welcher Zyl nicht mitläuft.


Grüsse Werni

die hatten mein Fahrzeug nicht im System . Das werde ich mal machen werni ich danke dir. 
 

Steva wrote:

...endlich erlebe ich mal live mit, wie jemand mit einem Beitrag "Senior" wird

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Gruß
Stephan

Weis nicht was du damit meinst aber hoffe nicht meine Unerfahrenheit . Ich lerne auch dazu und denke in dieser Gruppe wird es nicht übel genommen Infos und Erfahrung zu sammeln 

Hallo
hast du jetzt das Auto mit dem ADAC in eine Werkstatt bringen lassen ?? Der läuft ja nicht richtig und es besteht die Gafahr das dein ungeregelter Kat. kaputt geht !! ( Auch wenn du sagst es ist ein Geregelter ,was eigenlicht nicht sein kann weil die D Jet Anlage nicht regeln kann ) GAT bedeutet nicht Geregelter Kat sonden Gat ist der Hersteller der die damlals diese Nachrüstungen verkauft hat ..

Grüsse Werni

Göki wrote:

Steva wrote:

...endlich erlebe ich mal live mit, wie jemand mit einem Beitrag "Senior" wird

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Gruß
Stephan

Weis nicht was du damit meinst aber hoffe nicht meine Unerfahrenheit . Ich lerne auch dazu und denke in dieser Gruppe wird es nicht übel genommen Infos und Erfahrung zu sammeln 

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Ganz cool Göki,

mein Namesvetter meint, dass man mit zunehmender Anzahl seiner Beiträge die Einstufung (unterhalb deiner Avatarbildes) erhöht.
Frischling --> Junior --> Senior  ect.
Selten ist jedoch, dass jemand diese Evolution in nur einem Fred durchläuft. 

Ich drücke Dir die Daumen dass alles bald wieder läuft.

Moin,

zur Pertronics noch ein Tip. Die neuere Pertronics II braucht keinen Magneten mehr. Da passt der original Finger.

Habe gerade eine eingebaut. Allerdings habe ich da das ZSG behalten, also nur die Kontakte durch den Sensor ersetzt. Läuft top.

Haha ach soooo dann bin ich mal was besonderes

 

gelberbenz wrote:

Hallo
hast du jetzt das Auto mit dem ADAC in eine Werkstatt bringen lassen ?? Der läuft ja nicht richtig und es besteht die Gafahr das dein ungeregelter Kat. kaputt geht !! ( Auch wenn du sagst es ist ein Geregelter ,was eigenlicht nicht sein kann weil die D Jet Anlage nicht regeln kann ) GAT bedeutet nicht Geregelter Kat sonden Gat ist der Hersteller der die damlals diese Nachrüstungen verkauft hat ..

Grüsse Werni




 

Nein also der läuft jetzt wieder normal ich hatte nur die Stecker auf die Kappe in falscher Reihenfolge gesetzt .

hab den Finger Sauber gemacht und die Kappe ein neuen benutzt .
ja mein Fahrzeug hat 1999 einen Gat bekommen. Siehe Bild 

Hallo
du hattest doch geschrieben auf Zyl 8 läuft er nicht richtig ??????????
Auf einmal lauft er wieder normal ??

Grüsse Werni

gelberbenz wrote:

Hallo
du hattest doch geschrieben auf Zyl 8 läuft er nicht richtig ??????????
Auf einmal lauft er wieder normal ??

Grüsse Werni

Hey werni, jetzt läuft er wieder wie früher habe Kappe neu gemacht alte Finger revidiert , hatte leider die Zündkabel falsche Reihenfolge gesetzt dann kam adac und haben es richtig gemacht .. jetzt läuft er wieder aber , das Gefühl das ein Zylinder nicht gut läuft weil er im stand leicht unruhig ist .. aber so fährt er wieder toll 

das können auch Undichtheiten verursachen zB an den Einspritzdüsen oder im Umfeld davon

 

So ihr Lieben . Fazit warum mein goldi oldi so scheise lief und nach der Wäsche rumgezickt hatte war : das die zündspule( Pertronix 1.5 Om) einen Mini Mini riss hatte und dadurch hat er funken geworfen hat . 

nun hat er eine neue pertronix 1.5 Ohm zündspule bekommen ( dabei die Zündkerzen Kabel auch gemacht ) die Zündkerzen von Empfehlung von pertronix Verkäufer auf 0.9-1mm erweitert . 

nun läuft er wieder . 



Hätte da mal eine Frage , in welchen Intervall sollte man den Riemen tauschen? 

Hallo Gökhan,
habe was für dich zum Gucken, erstmal ein Versuch mit Kinderknete und nicht versäubert:


Gruß
Norbert

nordfisch wrote:

Hallo Gökhan,
habe was für dich zum Gucken, erstmal ein Versuch mit Kinderknete und nicht versäubert:


Gruß
Norbert


ja mega 

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Hallo
da man nicht weiß wei alt die sind , alle neu machen und bei Mercedes kaufen , denn die haben die rigtige ´Breite..

Grüsse Werni