Servus aus dem Wienerwald!

Moin Rainer!

Schön von Dir zu lesen! Ne, eine AHK flansche ich nicht an den 107er, dafür reicht mir die am Granada und damit und Wohnwagen waren wir am vorigen Wochenende im niederbayerischen Gangkofen beim Capri-Treffen.

LG
Julia 

So, die Karre wie ich auch einen 107er despektierlich nenne, ist noch nicht hier, aber es gibt vorne rechts noch einen frischen Bremssattel für`s Pickerl. Die Klimaanlage ist leer und noch nicht auf R134a umgerüstet, aber das ist für mich nun kein Dealbreaker. Sonst ist mir nix aufgefallen und ich werde das Auto wohl morgen zulassen (d.h. auf die Versicherung vom Granada mit Wechselkennzeichen nehmen).

H4-Umrüstsets mit LWR kosten in der Bucht um die 1200 Euro. Ist das in Ordnung oder Schrott? Ich würde H4 mit LWR nehmen, denn die nachzurüsten scheint nicht sooo schwierig zu sein, dann wäre das auch "europäisiert".

LG
Julia

Zumindest in D ist bei diesen Baujahren keine LWR notwendig. Falls in Ö auch nicht, könntest du dir das sparen.
Falls du vorhast, LED Leuchtmittel zu verwenden ist es wichtig, die originalen Scheinwerfer zu nehmen, da die Nummer auf der Streuscheibe in der ABG der LEDs vermerkt ist.

Nein, notwendig ist es nicht, aber wenn ich schon auf H4 umbaue, dann bin ich da perfektionistisch und möchte auch die Leuchtweitenregulierung haben

M119_Fan schrieb:

Falls du vorhast, LED Leuchtmittel zu verwenden ist es wichtig, die originalen Scheinwerfer zu nehmen, da die Nummer auf der Streuscheibe in der ABG der LEDs vermerkt ist.

Hallo Michael,
ich das so? oder meinst du mit "original" nur allgemein die Breitbandscheinfer (die Eckigen)? Laut 107 Club muss die Kennzeichnung "E4 9 vorhanden sein, wobei 4 und 9 für die Niederlande und Spanien als Zulassungsort stehen, die E-Kennzeichnung aber für Europa gilt. Ich habe Aftermarket gefunden, die die E9 Kennzeichnung führen. Müsste also so zulässig sein, oder interpretiere ich das falsch. Wenn es wirklich nur für die Originalen wäre, dürften wohl die meisten 107er nicht auf LED umrüsten.

Moin Leute!

Auch wenn ich nicht direkt über LEDs mit H4-Sockel nachdenke, so habe ich doch mal eben recherchiert, was gefordert ist. Wenn ich nicht irre, dann genügt ein Scheinwerfer mit Zulassung in einem europäischen Land (E9 oder E4). Der Ford Granada ist inzwischen auch in der Liste drin, aber dort erst ab 1977 aufgeführt, weil H4 vorher nicht Serie war.  Ich vermute mal, daß inzwischen kein Hahn mehr danach kräht, wenn da LEDs im H4-Werfer verbaut sind, denn die Liste ist inzwischen wahnsinnig lang geworden und der 107er natürlich ebenso enthalten.

LG
Julia

Granada schrieb:

... dann wäre das auch "europäisiert".

LG
Julia
 

Hallo Julia,

irgendjemand hat das mal entmursifiziert genannt. Beachte dann auch, dass das LKG dazu eine Modifikation braucht.

schrieb:

Hi Thorsten,
es muss E4 9 und E4 10 auf den Streuscheiben stehen. Bei mir war das nur auf der linken Seite der Fall, da auf der rechten Seite fälschlicherweise eine RHD Streuscheibe verbaut war. Sonst hätte ich das gar nicht gemerkt. Wenn es Repro Scheinwerfer gibt, die "E4 9" und "E4 10" als Kennung haben, passt alles, denn genau das schreiben Philips/Osram in der Zulassung vor. 
E9 hilft aber nicht, denn das wäre nicht der Zulassung entsprechend, es muss E4 mit der Scheinwerferkennung 9 bzw. 10 dahinter folgend sein.

 

Hm, dann hat google mir ein falsches Ergebnis geliefert, was ja durchaus möglich ist   Dann muss ich mal tiefer einsteigen. Wobei vor den Scheinwerfern ein neues Softtop fällig wird. Und neue Reifen (und dann auch felgen) sind nächsten Jahr auch notwendig

Granada schrieb:

Richtig, die Gullideckel sind US-typisch verchromt. Ich vermute aber einfach mal ins Blaue hinein, dass es 15“ Gullideckel noch immer in ausreichender Menge am Markt gibt.

In Österreich habe ich allerdings die Spezialsituation, dass ich solche Veränderungen am Fahrzeug in Absprache mit der Landesprüfstelle durchführen muss, denn der SL ist so wie er ist (mit sealed Beam, Chromfelgen und was sonst noch USA-Ausführung ist) als Oldtimer typisiert und nicht jede Änderung ist erlaubt. Allerdings habe ich kein größeres Problem damit, wenn das Auto kein Oldtimer mehr wäre, das ersparte mir das Führen eines Fahrtenbuches.

Nächste Woche hole ich das Auto oder lasse es mir liefern, dann gibt es auch ein paar mehr Fotos.

LG
Julia

Servus Julia,
Gratulation zum 560SL!

Ich habe meinen seit 2020, ebenso als Oldtimer typisiert. Bei mir wurde damals von der NÖ Landesregierung eingetragen, dass ich wahlweise US oder EU Stoßstangen und Scheinwerfer verwenden kann. Mein Fahrzeug wurde auch von US auf EU umgebaut, die Scheinwerfer habe ich als letztes umgerüstet, da die einige Zeit schwer zu bekommen waren (oder nur zu horrenden Preisen). Ich habe auch Nachbauscheinwerfer genommen, die reichen vollkommen und es gibt bei der §57a Überprüfung alle 2 Jahre keine Diskussion über diese. 

Wenn du Fragen zur Typisierung hast oder einen Kontakt brauchst, kannst du dich gerne bei dir melden. Wie ich sehe bist du in NÖ, somit kann dir mein Kontakt direkt helfen.

Gruß,
Martin

Hallo Martin!

Vielen Dank für das Angebot zur Unterstützung, da komme ich gerne drauf zurück! Das Auto steht aktuell zwar bei einem Händler in Oberösterreich, war zuletzt jedoch in NÖ zugelassen (eh unweit von Laab), daher vermute ich eine identische Eintragung in den Papieren und das wäre tatsächlich sehr praktisch.

Bei den Scheinwerfern habe ich heute zum ersten mal ein wenig gesucht und man kann auf ebay neue Nachbauten kaufen oder bei kleinanzeigen.de einzelne originale Bosch. Ich bin noch unschlüssig, ob ich für gebrauchte Bosch in Summe das gleiche ausgeben sollte wie für nagelneue Nachbauten mit schön klarem Glas. Daß die Scheinwerfer am Ende bei der Pickerlprüfung keine Sau interessieren ist mir anhand des Granada schon klar geworden. Der hatte mal ab Werk H4, ist aber bei der Restauration mit Bilux-Scheinwerfern und H4-Birnen per Adapter ausgerüstet worden. Leuchtet genauso schön, kümmert niemanden. Gebrauchte H4-Werfer für den Granada liegen im Keller, aber ich habe sie noch nicht umgebaut, weil die Bilux-Werfer quasi neu waren und das einfach schön aussieht, wenn das Glas noch keine Steinschläge hat.

LG
Julia

Moin Leute!

Der 560er ist heute morgen geliefert worden und ich mußte direkt ins Büro weiter zur Arbeit, habe also noch nicht viel Zeit gehabt, das Auto zu inspizieren, denn zugegebenermaßen habe ich die Kiste quasi ungesehen gekauft. Dennoch denke ich, daß es kein Fehlkauf war, denn die 107er, die ich 2023 und 2024 in personam angeschaut hatte und zum allergrößten Teil um 10k höhere Verkaufspreise hatten, waren auf den ersten Blick schon weniger gut beinander. 

In den Papieren ist von Scheinwerfern überhaupt keine Rede, wo sollte das vermerkt sein? Im Zweifel würde ich nun aber davon ausgehen, daß es irrelevant ist, ob da sealed beam drin sind oder H4 und dann werde ich einfach umbauen.

Hallo Julia Glückwunsch zum neuen Auto und viel Spaß. 

Gratulation - schöne Farbkombi!

Grüße aus Oberösterreich 

Ich finde den Kofferträger cool
Herzlich Glückwunsch zu deinem Neuerwerb, sehr chick.

wusel-53 schrieb:

Ich finde den Kofferträger cool
Herzlich Glückwunsch zu deinem Neuerwerb, sehr chick.
 

Den werde ich trotzdem abbauen, aber sehr wahrscheinlich dennoch nicht verkaufen.

Ab morgen bin ich erstmal über's Wochenende in Bad Gastein unterwegs, aber ich hoffe doch, daß der Sommer noch lang genug sein wird, daß ich mich ein wenig um den Neuerwerb kümmern kann. Mir ist schon aufgefallen, daß ich die Zierleiste am Fensterschacht erneuern möchte, weil das Chrom kaputt ist und grundsätzlich braucht das Auto eine Aufbereitung. Drückt mir die Daumen, daß keine Katastrophen unter dem Radlaufchrom lauern!

LG
Julia

Ich weiß nicht, wie es in Ö ist, aber in D wird bzgl. der Scheinwerfer nichts eingetragen. Wichtig ist nur, dass es zulässige H4 sind, siehe Streuscheibe, egal ob Doppel- oder EU-Scheinwerfer.

Hallo Michael!

Martin (@AlpenoStrand) schrieb von seiner Einzelgenehmigung, wo die Landesprüfstelle am Amt der Niederösterreichschen Landesregierung ihm eingetragen hatte, daß er alternativ sealed beam oder H4 fahren dürfe. Das ist in Österreich für die Oldtimertypisierung sehr wichtig, hier wird das sehr viel strenger gehandhabt als in Deutschland das H. Aber umso besser, wenn nichts eingetragen ist, dann kaufe ich mir vermutlich neue nachgebaute Scheinwerfer mit Zulassung. Da ist sowohl das Glas als auch der Reflektor neu und damit besser als gebrauchte Scheinwerfer.

LG
Julia

Servus Julia,

Habe ich das falsch in Erinnerung oder ist deiner nicht schon als Oldtimer typisiert? Wenn ja, dann einfach umbauen, interessiert bei der Pickerl Überprüfung niemanden. Musste auch noch nie das Fahrtenbuch vorzeigen, liegt aber immer im Auto falls es doch mal jemand sehen will.

Viel Spaß beim erforschen des neuen Spielzeugs und ich drücke ganz fest die Daumen, dass unter dem Chrom bei den Radläufen keine Überraschungen auftauchen. Diese Radläufe sind so häßlich, die müssen einfach runter.

Liebe Grüße,
Martin

AlpenoStrand schrieb:

Habe ich das falsch in Erinnerung oder ist deiner nicht schon als Oldtimer typisiert? Wenn ja, dann einfach umbauen, interessiert bei der Pickerl Überprüfung niemanden. 

Nein, da erinnerst Du Dich richtig, meiner hat eine Typisierung als Oldtimer und ein rotes Pickerl mitsamt dem Hinweis in der Einzelgenehmigung, daß das Fahrzeug nur an 120 Tagen im Jahr benutzt werden dürfe und eine einem Fahrtenbuch vergleichbare Aufzeichnung darüber zu führen sei.

Und ja, natürlich werde ich einfach umbauen, am Ende weckt man nur schlafende Hunde und meine Werkstatt in Breitenfurt kümmert das erst recht nicht. Übrigens habe ich festgestellt, daß der Schraubertreff Mittelfranken sich beim Berlacher in Erlangen Bruck trifft und daß es dort 107er-Expertise geben soll. Das ist meine alte Heimat und solange ich noch einen S211 hatte war ich damit regelmäßig beim Berlacher und fühlte mich ganz gut aufgehoben.

LG
Julia