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Welche Bosch Kraftstoffpumpe für den 560SL?
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08 Apr. 2024 14:47 #331556
von Quickbiker2012
Welche Bosch Kraftstoffpumpe für den 560SL? wurde erstellt von Quickbiker2012
Hallo Zusammen,
am Samstag war beim Schraubertreff scheinbar schlechtes Benzinpumpen-Karma
Als ich zuhause ankam sirrte eine Benzinpumpe lautstark..... Wie ich gehört habe war das bei Bernds 560SL genauso....
Wie auch immer noch will ich mich von Martins B..... Allergie noch nicht anstecken lassen und würde Bosch nochmal eine Chance geben, auch wenn ich die Pumpen in 2019 bereits getauscht hatte. Die Suche bei Bosch Classic ergab für die aktuelle Mercedes Teilenummer A0030915301 drei verschiedene Modelle ( Siehe hier )
Bosch Nummern sind: 0 580 254 049, 0 580 254 911 und 0 580 464 125
Die Preise sind jetzt eher eng beieinander - weiß zufälligerweise jemand was die Unterschiede der Pumpen sind und welche zu empfehlen wäre?
Danke Euch und Gruß,
Ralf
am Samstag war beim Schraubertreff scheinbar schlechtes Benzinpumpen-Karma
Wie auch immer noch will ich mich von Martins B..... Allergie noch nicht anstecken lassen und würde Bosch nochmal eine Chance geben, auch wenn ich die Pumpen in 2019 bereits getauscht hatte. Die Suche bei Bosch Classic ergab für die aktuelle Mercedes Teilenummer A0030915301 drei verschiedene Modelle ( Siehe hier )
Bosch Nummern sind: 0 580 254 049, 0 580 254 911 und 0 580 464 125
Die Preise sind jetzt eher eng beieinander - weiß zufälligerweise jemand was die Unterschiede der Pumpen sind und welche zu empfehlen wäre?
Danke Euch und Gruß,
Ralf
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08 Apr. 2024 16:42 #331567
von Quickbiker2012
Quickbiker2012 antwortete auf Welche Bosch Kraftstoffpumpe für den 560SL?
Hallo,
danke für die Infos - wenn man schlau ist findet man bei Bosch in den Details der Pumpen auch eine Serviceübersicht mit technischen Details ( Klick )
Demnach komme ich neben den unterschiedlichen Lieferumfängen zu folgendem Schluss:
Damals hatte ich auch die 0580 464 125 verbaut, also wird es die jetzt auch wieder werden.
Danke Euch,
Ralf
danke für die Infos - wenn man schlau ist findet man bei Bosch in den Details der Pumpen auch eine Serviceübersicht mit technischen Details ( Klick )
Demnach komme ich neben den unterschiedlichen Lieferumfängen zu folgendem Schluss:
- 0 580 254 049 -> Ungeeignet da der Anschluss auf der Seite mit dem Rückschlagventil falsch ist
- 0 580 254 911 - > Hat bei 6 Bar Druck eine Fördermenge von ~ 95 L/Min bei ~ 7 Ampere. Durchmesser der Pumpe 52mm
- 0 580 464 125 -> Hat bei 6 Bar Druck eine Fördermenge von ~ 120 L/Min bei ~ 9 Ampere. Durchmesser der Pumpe durch die Isolierhülse bei 60mm
Damals hatte ich auch die 0580 464 125 verbaut, also wird es die jetzt auch wieder werden.
Danke Euch,
Ralf
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08 Apr. 2024 23:34 - 09 Apr. 2024 01:23 #331595
von M119_Fan
Viele Grüße,
Michael
M119_Fan antwortete auf Welche Bosch Kraftstoffpumpe für den 560SL?
Ich hab erst beim Zoom gesehen, dass man das Teil ja abschrauben kann 
Jetzt hab' ich aber noch ne saublöde Frage: Die 0 580 464 125 scheint ja etwas mehr Förderleistung zu haben als die 049. Wenn ich das Einspritzsystem richtig verstehe, geht die Menge, die zuviel gefördert wird, via Rücklauf wieder in den Tank. Sollte dann also kein Problem sein, richtig?
Edit: Ein weiteres Thema fällt mir hierzu noch ein: Die 125 Pumpe hat neben einer höheren Förderleistung auch eine höhere Stromaufnahme. Laut WIS 07.3-130 soll an Klemme 30 6-10 Ampere zwischen Pin7 und 8 fließen. Wenn ich mir die Kennlinien der Pumpe 049 und 125 anschaue, könnte das bei 2-4 Bar bei der 049 hin hauen, bei der 125 wäre man wohl darüber. Wohl auf Dauer nicht so gut fürs KPR? Oder habe ich hier einen kompletten Denkfehler?
Wenn ich mir die Bosch Listen so anschaue, kommt es mir so vor als würden für die Fahrzeuge mit einer Pumpe die ..125 und für die mit 2 Pumpen die 049 empfohlen. Womöglich tatsächlich wegen einer zu hohen Gesamtstromaufnahme bei zwei verbauten 125?
Jetzt hab' ich aber noch ne saublöde Frage: Die 0 580 464 125 scheint ja etwas mehr Förderleistung zu haben als die 049. Wenn ich das Einspritzsystem richtig verstehe, geht die Menge, die zuviel gefördert wird, via Rücklauf wieder in den Tank. Sollte dann also kein Problem sein, richtig?
Edit: Ein weiteres Thema fällt mir hierzu noch ein: Die 125 Pumpe hat neben einer höheren Förderleistung auch eine höhere Stromaufnahme. Laut WIS 07.3-130 soll an Klemme 30 6-10 Ampere zwischen Pin7 und 8 fließen. Wenn ich mir die Kennlinien der Pumpe 049 und 125 anschaue, könnte das bei 2-4 Bar bei der 049 hin hauen, bei der 125 wäre man wohl darüber. Wohl auf Dauer nicht so gut fürs KPR? Oder habe ich hier einen kompletten Denkfehler?
Wenn ich mir die Bosch Listen so anschaue, kommt es mir so vor als würden für die Fahrzeuge mit einer Pumpe die ..125 und für die mit 2 Pumpen die 049 empfohlen. Womöglich tatsächlich wegen einer zu hohen Gesamtstromaufnahme bei zwei verbauten 125?
Viele Grüße,
Michael
Letzte Änderung: 09 Apr. 2024 01:23 von M119_Fan.
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