Marktlage 420SL verschlechtert?!

Albuchler schrieb:

 Hier schreiben zum Beispiel immer wieder Nutzer, der 280 würde super laufen, kaum schlechter als ein V8, z.B. 560er. 

 

Ich frage mich ehrlich gesagt immer, wie man auf sowas kommt. Alleine das deutlich höhere und deutlich früher anliegende Drehmoment des V8 sorgt für ein ganz anderes (souveräneres) Fahrgefühl. Um den R6 einigermaßen vergleichbar zu fahren, muss man ihn deutlich höher drehen. Und da muss halt jeder für sich selbst entscheiden, was er bevorzugt (siehe z.B. Günter. Meins wärs nicht im SL. Ähnliche Diskussionen gibts auch immer wieder von den 300-24 Handschalter Fans beim r129. Aber wie gesagt, jedem seines, von daher gut wenn man die Wahl hat.)
Und abgesehen davon kann der 280er weder beim Top Speed noch bei der Beschleunigung mit dem 560er mithalten. Und ein Kurvenjäger ist der 280er trotz besserer Gewichtsverteilung auch nicht. Ich wundere mich daher schon ein bißchen über solche Beiträge.

Moin,
die Geräusche fürs Ohr machen es.
Was währ ein richtiger Sportwagen ( kein 107 ) ohne kerniges Auspuff Geräusch? ne lahme Ente im Vergleich.

Und ich frage mich jetzt was das alles mit der verschlechterten Marktlage des 420SL zu tun hat ...

Ich habe in meiner sehr langen 107er Geschichte ( den ersten hatte ich 1986 ) drei 280er, einen 350er, zwei 560er und einen 300SL gefahren, alle haben Spaß gemacht, vielleicht einfach mal etwas mehr Gelassenheit an den Tag legen.

Wolfgang

Komme in der Diskussion von Fahrern - die hier doch alle min. 3 x7 sind - nicht mit. Warum wird ein Thema der Vergleiche so sinnlos diskutiert. Kann natürlich jeder machen wie er will. Doch ein 2,8er + ein 5,6er in irgendeiner Weise mit derartig unterschiedlicher Technik gegenüberzustellen . . . . . ???

2 x 2,8 = 5,6 ! Noch Fragen ?