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Marktlage 420SL verschlechtert?!
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Viele Grüße
Thorsten
Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike
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- Mangouman
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Again what learnd.In meinem Fahrzeugschein steht 1.680 Kg leer und 1.910 Kg maximales Gesamtgewicht, also genau die Zahlen von Rolf oben. Allerdings sind im Leergwicht in der EU ja 75 Kg Fahrer + 7 Kg Gepäck + 90% Tank, insgesamt also ca. 140 Kg enthalten.
Leergewicht ist also nicht ein leeres Auto ohne Sprit, sondern immer inkl. Fahrer und Gepäck plus vollen Tank.
Logisch.
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Gruß Stefan (Mango)
<•> Königlich Bayerisch <•>
560 SL / Porsche 911 (997s)/ Kia Sportage GT Line/ BMW R NineT Classik
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- GeneralGonzo
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Ist doch Latte, ob 200kg mehr oder weniger. Ich denke, keiner nutzt sein Schätzchen als Alltagsauto, somit ist auch der Blick auf den Spritverbrauch hinfällig!
Und der Wert? Den gibt sowieso keine Tabelle wieder, sondern das individuelle Fahrzeug selbst in seinem entsprechendem Zustand- Das kann von .... bis .... gehen - also was sollen uns diese "Marktwerte" sagen ?
Gruß, Gonzo
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Viele Grüße
Eike
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- merc450
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1500 kg Leergewicht und 200 km/h ,stehen der händischen Kurvenfahrt ,bei 6500
Umdrehungen richtig gut zu Gesicht . Der Doppel - nocker - berg ist eine Erfolgsgeschichte
als Doppelregister Vergaser ,als D-Jet ,als K-Jet in zig Modelle , ein Top Graugussmotor
mit und ohne Klimaanlage ,geschaltet 4 oder 5 Gang und als matik , Auto. Es ist die Gewichtsverteilung , die Wartung und Verfügbarkeit an Teile ,und deren Preis . Der Platz im Motorraum , die Bremsanlage der V8 , die Achsen des V8 .
mfg Günter Trunz
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Klugscheissermodus ein
"Gepäck" sind nicht Hemd, Hose und Schuhe des Fahrers sondern die zum Betrieb des KfZ zwingend erforderlichen Ausrüstungsgegenstände wie z.B. Verbandskasten, Warndreieck, Ersatzrad,...
Klugscheissermodus aus
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Viele Grüße
Uwe
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- M119_Fan
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Ich frage mich ehrlich gesagt immer, wie man auf sowas kommt. Alleine das deutlich höhere und deutlich früher anliegende Drehmoment des V8 sorgt für ein ganz anderes (souveräneres) Fahrgefühl. Um den R6 einigermaßen vergleichbar zu fahren, muss man ihn deutlich höher drehen. Und da muss halt jeder für sich selbst entscheiden, was er bevorzugt (siehe z.B. Günter. Meins wärs nicht im SL. Ähnliche Diskussionen gibts auch immer wieder von den 300-24 Handschalter Fans beim r129. Aber wie gesagt, jedem seines, von daher gut wenn man die Wahl hat.)Hier schreiben zum Beispiel immer wieder Nutzer, der 280 würde super laufen, kaum schlechter als ein V8, z.B. 560er.
Und abgesehen davon kann der 280er weder beim Top Speed noch bei der Beschleunigung mit dem 560er mithalten. Und ein Kurvenjäger ist der 280er trotz besserer Gewichtsverteilung auch nicht. Ich wundere mich daher schon ein bißchen über solche Beiträge.
Viele Grüße,
Michael
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- citroen
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die Geräusche fürs Ohr machen es.
Was währ ein richtiger Sportwagen ( kein 107 ) ohne kerniges Auspuff Geräusch? ne lahme Ente im Vergleich.
Gruß aus Hamburg, Rainer
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- Stuntman Mike
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Gruß,
Jörg
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Wolfgang
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LG! Thomas
Mercedes 280 SL, 9/1980, Silberdistel, dkl.-grünes Leder, Fuchsfelgen
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- GeneralGonzo
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Gruß, Gonzo
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Viele Grüße
Eike
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- Ragetti
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das stand jetzt 21 Jahre so drin, das ist inzwischen antiquar
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
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- Romeo
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Zum neuen Thema Gewicht und Spritzigkeit: Natürlich kann der M110 dem M117 nie das Wasser reichen, zumal der M110 sogar schwerer ist. Aber - ich war ja zweimal am Großglockner mit dabei - die Art und Weise wie er sich entfaltet ist schon einzigartig, wenn man hohe Drehzahlen mag. Der trompetete am Berg bei 6000 Touren nahe am Begrenzer einfach himmlisch, obwohl ich keine Chance gegen die „Dicken“ hatte. Und dass er am Hang bei motorbremse und hohen Drehzahlen vernehmliches Schubknallen erzeugte, war auch recht eindrucksvoll. Das könnt Ihr doof, unentspannt und sonstwie finden, aber ich hatte subjektiv das Gefühl auf einer Rakete zu sitzen und bin da voll bei Rainer: so ist Sportwagen.
VG Michael
Romeo: R107 280SL
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Michael
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Viele Grüße
Eike
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lg. gunter
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Gruß Ralf
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- karlo63
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Hatte selber mal einen 280e über 350tkm Motor lief top vor 20Jahren verschrottet Rost ohne ende , und was hab ich den ollen damals gerissen , jetzt ollen 350er Guss , schade kein 450er europa , die Gussböcke sind auch standfest , mein Persönliches Fazit 280er der schöne Reihen sex Zylinder , oder den Traum Motor 450er europa dampf und stabil.
Gruss an alle Karl
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- M119_Fan
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Michael
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- karlo63
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ist aber kein 8 Zylinder (250er C Klasse ) aber trotzdem das kanns nicht sein. Habe meinen ollen 350er schon 2x nach Portugal gescheucht
Gruss Karl
Gruss Karl
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- merc450
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ob sich für alle 420 SL (also ohne Ausnahme ) die Marktlage (also eine Momentaufnahme )darauf bezieht , wieviel Fahrzeuge wurden in einer gewissen Zeit , von wem , mit welchem Interesse , in Relation zu anderen , gesetzt , mit Betrachtung auf Vermeidung
von selbst erstellten Statistiken und wo möglichen Fehlern dieser , könnte der Verfasser
einer solchen Statistik , Aufschluss geben . Ich kenne sie nicht , ist mir auch egal . Es gibt den Satz ,, was interessiert mich mein Geschwafel von gestern " ( KI wird ihn kennen )
mfg Günter Trunz
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Soviel zur Marktlage
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Gruß, Gonzo
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Michael
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- Herbie
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...wen wundert es, bei dem halbherzigen Verkaufsgelaber eines Autohändlers? Viel versprechen: "Das Auto ist vollkommen europäisiert, also optisch nicht mehr an den USA Spezifikationen zu erkennen."Der steht schon rund 1 Jahr (oder länger) drin..
- US Lückleuchten
- Knie-Aufprallschutz
- Leuchtmelder Links in englischer Sprache
- Feststellbremse mit englischer Beschriftung
- Tempomat Hebel mit englischer Beschriftung
- Antennen-Automatik Schalter gab's in Europa nicht (zumindest nicht bei Deutscher Auslieferung)
Gute Fahrt
Martin
Fuhrpark: Standard of the World, 8 Ringe, 4 Sterne und ein galoppierendes Pferd
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- thoelz
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Der komische 420er, kenne ich noch von früher, ist eine eher lahme Gurke, die mit der langen Übersetzung überfordert ist.
Aus unerfindlichen Gründen war dieses Auto bei der "Auto Bild Klassik" preislich immer ziemlich oben.
Lag vielleicht am Kat (der ja mittlerweile steuerlich keine Rolle spielt).
Was auch immer: ab 5.0 geht es richtig los.
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Gruß, Thomas
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- M119_Fan
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Viele Grüße aus dem Naturpark Wiehengebirge - Teutoburger Wald von Carmine.
„Ich glaube an das Pferd, das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung.“
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Die Wertsteigerung wie vor Jahren im Oldtimer Boom sind vorbei, vielleicht für ganz besondere Fahrzeuge sind Ausnahmen.
Wichtig ist aber dass der Markt nicht einbricht und so wie es aussieht sind viele Oldtimer noch sehr beliebt und gefragt.
Viele Grüße
Andreas
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.
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