Motor geht aus beim Einlegen eines Ganges ein Update

Okay Volker,
Hiesse in der Konsequenz?

Hallo Wolfgang,

das hieße - falls die Spekulation stimmt - dass Dein MT immer in der oberen Teilgsversion fest steckt. Die Stauscheibe darf nicht bei anliegendem Benzindruck durch Anstupsen nach unten fallen. Ein solch fest hängender Steuerkolben würde ein extrem fettes Gemisch machen. Das würde dann auch ein TV von 2 machen können.

Vorausgesetzt, dass Du das TV richtig misst. Letzte Variante wäre noch eine ständig "MAGER" anzeigende Lambdasonde. Dann wüsste ich auch nichts mehr.

Das KSV spritzt eigentlich nur beim Starten ein. Danach soll Ruhe sein. Es erhöht nicht die Leerlaufdrehzahl, das macht der Leerlaufsteller. Ein offenes KSV würde aber auch dafür dorgen, dass das Gemisch massiv zu fett ist. Tropfen kann es eigentlich nicht, weil der Haltedruck da ist.

Na fallen tut die Stauscheibe nicht, sie braucht schon einen leichten Druck, aber der ist beim 2ten  mal nicht anders als beim ersten Mal.

Kann ich denn daheim in der Tiefgarage die lambdasonde testen, ob sie einwandfrei arbeitet?

Hallo Wolfgang,

nur so ein Gedanke:
Wurden eventuell nach dem Besuch bei Berlacher letztes Jahr die Leerlauf-Luftschläuche an den luftumspülten Einspritzdüsen getauscht?
Es gibt/ gab im Zubehörhandel durch eine fehlerhafte Produktion Schläuche, welche teilweise verschlossen waren und im Leerlauf zu wenig Luft an die Düsen geleitet haben. 

Viele Grüße
Ralf

...nachdem wir keine Zubehör Teile verwenden ist diese Idee nur Schall und Rauch !