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Dämmung Motorhaube erneuern

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4 Jahre 4 Monate her #296224 von HaraldSchweitzer
Hallo  zusammen,
gestern habe ich endlich  die bröselnde Dämmung an meiner Motorhaube entfernt, zuerst mit  den Händen in größeren Teilen, dann mit einem Kunststoff-Spachtel.
Den Schaumstoff konnte ich einigermaßen entfernen, was bleibt ist  der Kleberauftrag, teilweise gelblich, teilweise schwarz vom Schaumstoff.
Selbst mit einer Drahtbüste ( MEssing)  konnte ich den Kleber fast nicht entfernen, auch mit Aceton ging nichts.
Gibt es einen funktionierenden Klebstoff-Entferner?
Wie sauber muss die Innenseite der Haube sein, Restanhaftungen ok ?
Zum einkleben der neuen Matten werde ich am Besten die Haube demontieren, man kommt dann schon besser dran, ( kleine MAtte)

Danke im voraus für Eure Info´s-
 

Viele Grüße
Harald

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4 Jahre 4 Monate her #296228 von Hans-Jürgen
Hallo Harald,
egal wie du es machst mit Klebstoff Entferner oder mechanisch mit der Bürste es sollte deinen Ansprüchen entsprechen.
Nur mit Vorsicht sollte man es tun, Beulen / Dellen an der Haube werden teuer.

Gruß aus dem Kraichgau / Baden

Hans-Jürgen

350 SLC ohne V ( Z ) erfallsdatum / 107er werden nicht Älter sie wechseln höchstens den Besitzer ;)
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4 Jahre 4 Monate her #296232 von Schörghofer
Hallo Harald,

ich hab meine beim Lackierer abschleifen und neu lackieren lassen!
Alles andere hätte mir nicht genügt!

LG
Raimund
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4 Jahre 4 Monate her #296236 von barsoischardan
Nachdem ich wohl über Winter eine Maus im Motorraum hatte welche mir nicht nur die kleine dämmmatte sondern auch noch eine Unterdruckleitung zerstört hat habe ich vor 14 Tagen meine Matte erneuert. Die Haube habe ich nicht ausgebaut, ich habe die Matte Stück für Stück eingeklebt. Durch die Spritzdüsen kannst du die Matte fixieren 

Viele Grüsse Uwe

W107 SL560, Porsche 993 4S, Golf VII GTI
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4 Jahre 4 Monate her #296248 von Alemuc
Hallo Harald,

habe ich bei mir letztes Jahr auch erneuert. Habe die Reste der alten Matte so gut es geht mit Kunststoffspachtel entfernt. Ausgebaut habe ich die Haube nicht - ist m.E. auch nicht nötig bzw. steht in keinem Verhältnis. Insbesondere bei Alu-Hauben sollte es ja keinen Handlungsbedarf am Blech geben.

Befestigt habe ich die neue Matte mit extra starkem Sprühkleber. Am besten die Matte vorher ohne kleber fixieren und dann an einer Seite starten und wie von Uwe beschrieben stückweise arbeiten. Ein guter Sprühkleber hält nämlich nach dem Ablüften ordentlich.
Meine Dämmmatte hält auf jeden Fall noch ohne Probleme.

Viele Grüße
Alex
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4 Jahre 4 Monate her - 4 Jahre 4 Monate her #296270 von ZitroniX
Hallo, ich habe die alte Dämmung händisch abgepopelt und bin dann an die Tanke und habe mit heißem Wasser per Dampfstrahler die Matteneste abgedampft. Das hat für mich genügt und hat auch ganz ordentlich geklappt. Die Klebereste habe ich ignoriert, da ja wieder eine neue Matte eingeklebt wurde. Ich habe Sattlerkleber zum Sprühen verwendet. Matte gut einsprühen, 5 Minuten ablüften und dann Matte aufkleben. Hält einwandfrei seit 5 Monaten.

Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas
Letzte Änderung: 4 Jahre 4 Monate her von ZitroniX.
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4 Jahre 4 Monate her #296275 von Pidibaer
Hallo ,
da habe ich mir unlängst diesbezüglich ein Youtube Video von SLS angesehen. Die zeigen daß eigentlich sehr schön. Der alte Kleber wird aber dort großteils mechanisch entfernt. Kann man jetzt so oder so sehen. Ich würde es so machen.

Peter

Nobody is Perfect ! Ich steh auf den 107er im Amy-Look. Klingt komisch, ist aber so.
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4 Jahre 4 Monate her #296301 von wusel-53
Moin, im ganz normalen Baumarkt gibt es in der Malerabteilung speziellen Kleberentferner. Den genauen Namen habe ich vergessen, steht bei uns zusammen mit normaler Verdünnung und den Aceton Dosen.

Der funktioniert super. Ich habe meine alten Teppiche rausgerissen, den Kleberentferner auf die Kleberäste mit Lappen aufgetragen (ist gelförmig), einwirken lassen und weggewischt. Das Gleich habe ich mit den Dämmmatte im Motorraum gemacht. Die groben Reste der Matte mit Spachtel abgekratzt und die Klebereste mit den Kleberentferner. ist keine schöne Arbeit, aber was besseres und schonenderes für den Untergrund habe ich noch nicht gefunden

Viele Grüße

Thorsten

Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike :-)
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4 Jahre 4 Monate her #296313 von Badner
Halo zusammen,

ich habe meine Matten vor 4 Jahren gewechselt.
Besonders wegen der kleinen Matte habe ich die Motorhaube weggebaut (mit 3 Leuten kein Problem).
Der Aufwand lohnt sich meiner Meinung nach, da die alten Matten viel besser zu entfernen und die neuen einfacher und genauer aufzukleben sind.
Auch wollte ich die ganzen Brösel nicht im Motorraum haben. Klebereste habe ich gelassen, die stören echt nicht.
Zum Kleben habe ich Sprühkleber verwendet.

Gruß
Patrick
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4 Jahre 4 Monate her #296456 von Banane66
Hallo Thorsten,

was hast du denn da wo gekauft. War auch auf der Suche nach Kleberentferner für die Türen unter den Pappen, da hatte mal ein Experte die Folie mit Sprühkleber aufgeklebt. Was ich so gesehen hatte, stand immer darauf, greift den Lack an oder löst diesen an.

Viele Grüße
Klaus

Wenn Gott gewollt hätte, dass wir Benzin sparen,
hätte er uns dann den V8 geschenkt?

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4 Jahre 4 Monate her #296475 von Chromix
Ich kenne das auch nicht anders.
Vor langer Zeit hatte ich mal einen Kleberentferner, der den Lack praktisch sofort anlöste.
Bei den Produkten, die ich in neuerer Zeit gekauft habe, war das nicht mehr so, aber bei mehrfacher Anwendung oder längerer Einwirkdauer wird der Lack auch damit in Mitleidenschaft gezogen.
Auf jeden Fall erstmal vorsichtig auf einer kleinen Fläche testen. Man braucht in dem Fall ja auch kein 100%-Ergebnis.

Hälsningar,
Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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4 Jahre 4 Monate her #296494 von Bernd R.
Hallo Harald,
ich habe im letzten Jahr die kleine Matte bei meinem SL ohne Demontage der Haube neu eingeklebt und mich hinterher darüber geärgert, die Motorhaube nicht abgebaut zu haben.
Vor zwei Wochen habe ich zusammen mit meiner Frau bei meinem zweiten 560er die Haube demontiert und beide Matten gewechselt.
Fazit: Es arbeitet sich wesentlich besser mit demontierter Motorhaube und die ganze Geschichte ist in drei Stunden erledigt.
Kleiner Rat noch dazu: An den am Fahrzeug befindlichen Armen, an denen die Haube festgeschraubt wird, vor dem Abbau mit Klebeband die Lage der Haube markieren, dann stimmen nachher auch die Spaltmaße wieder auf Anhieb.
Vor der Demontage empfiehlt es sich die angrenzenden Bereiche mit Klebeband zu schützen.
Zwei Personen reichen für die Demontage und die Montage.

Mit freundlichen Grüßen
Bernd
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4 Jahre 4 Monate her - 4 Jahre 4 Monate her #296507 von Hajoko031
bei unserem hatte sich die Dämmung gelöst (schlecht - nur teilweise geklebt) da haben wir die Reste mit dem Hochdruckreiniger gut entfernen können, die demontage der Haube wollte ich nicht, da die Frühen eine aus Blech haben und die ist etwas schwerer als die aus Alu.
Ein Freund hat es bei einem 129er Treffen in Hohenroda seinen Motorraum und die Motorhaube Eisstrahlen lassen - danach sah alles wie neu aus.

mit den besten Grüßen Jochen
Das Leben ist zu kurz für später
Letzte Änderung: 4 Jahre 4 Monate her von Hajoko031.
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4 Jahre 4 Monate her #296592 von rheinstern
Die Kleberreste von den Folien in den Türen habe ich mit Würth industrie Clean entfernt. Ich nehme an es ist der gleiche Kleber wie auch für die Motorhaube. So ein braunes Zeug. Es geht damit ab, ist aber mühsam und muss einweichen und dann schaben und wischen und wieder einweichen und wieder schaben. Wenn man es so haben will :-). Steht mir an der Motorhaube auch noch bevor.  Notwendig ist es sicher nicht.

Grüße aus Düsseldorf
Norbert

Mercedes R107 300SL
Jensen Interceptor MKIII
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Daimler XJ6 S2
Vespa GS160
Neu dazu: Volvo P210 Duett
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4 Jahre 4 Monate her #296622 von wusel-53

Hallo Thorsten,

was hast du denn da wo gekauft. War auch auf der Suche nach Kleberentferner für die Türen unter den Pappen, da hatte mal ein Experte die Folie mit Sprühkleber aufgeklebt. Was ich so gesehen hatte, stand immer darauf, greift den Lack an oder löst diesen an.
Hallo Klaus,
den Namen habe ich nicht parat. Den Lack hat es bei mir definitiv nicht angegriffen. Und lange einwirken lassen geht nicht, dann ist es verflogen.
 

Viele Grüße

Thorsten

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4 Jahre 2 Monate her #300829 von first107
Hallo SL-Freunde!
Nun habe ich eine ganz ! blöde Frage!
Möchte die große Matte erneuern und habe mir heute ein Ersatzteil bei SLS gekauft.
Scheint gut zu passen vom Zuschnitt her. Nur: welche Seite gehört aufs Blech und welche zum Motor hin?
(Ja, es gibt zwei vorgeprägte Vertiefungen, da könnte man sich an der derzeit eingebauten Matte orientieren, aber wer sagt mir dass die richtig herum ist…?)
Die neue Matte hat eine glänzendere und eine weniger glänzende Seite…
Danke im Voraus für Eure Tipps!
Andreas
 

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4 Jahre 2 Monate her #300833 von Chromix
Hallo Andreas,

ich habe auch eine Frage: warum fragst Du eigentlich nicht bei SLS nach .....??

Hälsningar,
Lutz

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Buddha

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4 Jahre 2 Monate her #300842 von first107
Hallo!
Zwei Gründe: erstens schätze ich die Meinungen aus der Community hier und zweitens hat SLS derzeit den Kundenkontakt aufgrund Corona abgestellt, d.h. als ich da war das Teil abholen bekam ich es durch den Türspalt der Warenannahme zugesteckt; kein Dialog.
Noch eine Frage von mir: Was ist denn daran verkehr hier zu fragen? Ich dachte das sei Sinn eines solchen Forums von Gleichgesinnten?
LG
Andreas
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4 Jahre 2 Monate her #300847 von RKHP
Hallo Andreas,

Die Aussparung ist, soweit ich weiß, für den 300SL gedacht und muss motorseitig liegen, damit dieser Schlauch (Kurbelgehäuseentlüftung) nicht geklemmt wird. Für Deinen 420SL gilt die Einbaurichtung natürlich auch.

 
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Gruß Ralf

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4 Jahre 2 Monate her #300852 von dabbelju
Hallo Freunde,
Andreas [First] berichtete vom Kauf seiner Hauben-Matte bei SLS: passgenauer Zuschnitt.

Ich habe mir bei SLS heute die "Dämmmatte Motorhaube #768886" angesehen (€ 79,72): nach meinem Eindruck ist das Meterware, und kein einbaufertiger Zuschnitt.

Wie ist das Ding denn nun - oder habe ich was Falsches entdeckt? - Zur Not hatte ich meine alte, zerbröselte Matte als Schnittmuster behalten, als ich sie entfernt hatte. Derzeit hat mein Auto also keine Hauben-Dämmung.

Uli

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