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Querlenkerlager/Stabilisatoren wechsel
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04 Aug. 2020 23:33 #254514
von Chromix
Nur wer für den Augenblick lebt, lebt für die Zukunft.
Heinrich von Kleist
Chromix antwortete auf Querlenkerlager/Stabilisatoren wechsel
Hallo Martin,
bei DTL habe ich hier mal von einem Test gelesen, wie man feststellen kann, ob die Lager verschlissen sind.
Bei Dir ist es jetzt dafür leider zu spät, weil der Querlenker schon draußen ist .....
Hälsningar, Lutz
bei DTL habe ich hier mal von einem Test gelesen, wie man feststellen kann, ob die Lager verschlissen sind.
Bei Dir ist es jetzt dafür leider zu spät, weil der Querlenker schon draußen ist .....
Hälsningar, Lutz
Nur wer für den Augenblick lebt, lebt für die Zukunft.
Heinrich von Kleist
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05 Aug. 2020 17:03 #254564
von micha77
micha77 antwortete auf Querlenkerlager/Stabilisatoren wechsel
... daran habe ich eben auch gedacht 
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06 Aug. 2020 17:06 - 06 Aug. 2020 17:11 #254632
von 107_SL
Gruß
Marinko
107_SL antwortete auf Querlenkerlager/Stabilisatoren wechsel
Servus,
in Martin's (Gullyd.) Fred, ist ja "rausgekommen", dass die verschiedenen "Zubehör-Set's" (QL-oben, A1153301775), mehr oder weniger eine relativ kurze Standzeit haben.
Hier geht es ja um den identischen Rep-Satz.
Aus meiner Sicht sind die Möglichkeiten relativ überschaubar!
1. Einen "günstigen" Rep.-Satz (20,-€) von Febi (Set 01693) und dann alle 3-4 Jahre tauschen
oder...
2. In den sauren Apfel beißen und den MB Rep-Satz für ca. 156,-€ brutto x 2 (312,-€) einsetzen
oder ....
3. Sich PUR/ POM Buchsen kaufen, ab besten die HIER (HistoMondial)
oder sich welche drehen bzw. drehen lassen, die Teile sind von der Geometrie sehr simpel.
Die hier verlinkten passen 1:1 auf die originalen MB-Stahlbuchsen
Jeder "Betroffene" kann sich jetzt aussuchen wie er es angehen möchte.
Uwe560 hat Variante-3 verbaut, nach dem er Probleme mit Variante-1 hatte und schreibt folgendes:
1.Hallo Martin,
ich habe mich einige Jahre an der Stelle mit Meyle und Co rumgeärgert.
Nach einigen Monaten hatte ich wieder mal ein undefiniertes Quietschen beim Einfedern, etc..
Ich habe dann die original Metallbuchsen genommen (ich werfe auch nichts weg
) und diese Histomondial PU Lager eingebaut.
Seitdem ist Ruhe und er fährt perfekt.
2.Die PU-Buchsen werden einfach über die original Metallbuchsen aufgeschoben und "gleiten" dann auf dem Metall.
Der Abstand und somit auch das Kraftmoment erfolgt über die Metallbuchsen.
Uwe, mit was hast Du die PUR-Buchsen geschmiert?
Der Verkäufer nennt ja mehrere "Fette"
in Martin's (Gullyd.) Fred, ist ja "rausgekommen", dass die verschiedenen "Zubehör-Set's" (QL-oben, A1153301775), mehr oder weniger eine relativ kurze Standzeit haben.
Hier geht es ja um den identischen Rep-Satz.
Aus meiner Sicht sind die Möglichkeiten relativ überschaubar!
1. Einen "günstigen" Rep.-Satz (20,-€) von Febi (Set 01693) und dann alle 3-4 Jahre tauschen
oder...
2. In den sauren Apfel beißen und den MB Rep-Satz für ca. 156,-€ brutto x 2 (312,-€) einsetzen
oder ....
3. Sich PUR/ POM Buchsen kaufen, ab besten die HIER (HistoMondial)
oder sich welche drehen bzw. drehen lassen, die Teile sind von der Geometrie sehr simpel.
Die hier verlinkten passen 1:1 auf die originalen MB-Stahlbuchsen
Jeder "Betroffene" kann sich jetzt aussuchen wie er es angehen möchte.
Uwe560 hat Variante-3 verbaut, nach dem er Probleme mit Variante-1 hatte und schreibt folgendes:
1.Hallo Martin,
ich habe mich einige Jahre an der Stelle mit Meyle und Co rumgeärgert.
Nach einigen Monaten hatte ich wieder mal ein undefiniertes Quietschen beim Einfedern, etc..
Ich habe dann die original Metallbuchsen genommen (ich werfe auch nichts weg
) und diese Histomondial PU Lager eingebaut.Seitdem ist Ruhe und er fährt perfekt.
2.Die PU-Buchsen werden einfach über die original Metallbuchsen aufgeschoben und "gleiten" dann auf dem Metall.
Der Abstand und somit auch das Kraftmoment erfolgt über die Metallbuchsen.
Uwe, mit was hast Du die PUR-Buchsen geschmiert?
Der Verkäufer nennt ja mehrere "Fette"
Gruß
Marinko
Letzte Änderung: 06 Aug. 2020 17:11 von 107_SL.
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06 Aug. 2020 20:52 #254653
von Gullydeckel
ich bin auch gespannt wie das ausgeht. Gleitlagerbuchsen können schon ordentlich was ab, aber neue Materialien sind auch nicht schlecht. Wie so oft kommt aber auf die Feinheiten an und verzinke Lagerzapfen haben sich in der Kombination mit den Lagerbuchsen eher nicht bewährt, aber die Welt dreht sich ja weiter und ggf. klappt das mit neuen Materialpaarungen auch.
Auf der anderen Seite hat die ursprüngliche Konstruktion 30+ Jahre funktioniert, kann also nicht völliger Mist gewesen sein.
Ich hatte kurz überlegt die originalen Metallhülsen in die neuen Lagerbuchsen von Meyle zu stecken (die Gummireste hatte ich immerhin schon mal aus der Lagerung gepult), vom Spiel her wäre das gegangen, aber dann hab ich mir gedacht: mal sehen wie langer dieser schäbige Meyle-Mist hält.
Der Querlenker ist ja im Falle eines Falles fix ausgebaut und dann kann ich immer noch den nächsten Versuch starten
.
Grüße Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
Gullydeckel antwortete auf Querlenkerlager/Stabilisatoren wechsel
Ja, Marinko,107_SL schrieb: Danke Harald!
Ein Feedback von jemandem der solche Teile genau hier verbaut hat, wäre sehr gut.
Wie das Fahrverhalten, Härte, usw... ist.
Ein befreunder Motoren und Fahrzeug Ing. ist an dieser Stelle nicht sonderlich angetan vom Einsatz dieser Kunststoffbuchsen.
ich bin auch gespannt wie das ausgeht. Gleitlagerbuchsen können schon ordentlich was ab, aber neue Materialien sind auch nicht schlecht. Wie so oft kommt aber auf die Feinheiten an und verzinke Lagerzapfen haben sich in der Kombination mit den Lagerbuchsen eher nicht bewährt, aber die Welt dreht sich ja weiter und ggf. klappt das mit neuen Materialpaarungen auch.
Auf der anderen Seite hat die ursprüngliche Konstruktion 30+ Jahre funktioniert, kann also nicht völliger Mist gewesen sein.
Ich hatte kurz überlegt die originalen Metallhülsen in die neuen Lagerbuchsen von Meyle zu stecken (die Gummireste hatte ich immerhin schon mal aus der Lagerung gepult), vom Spiel her wäre das gegangen, aber dann hab ich mir gedacht: mal sehen wie langer dieser schäbige Meyle-Mist hält.
Der Querlenker ist ja im Falle eines Falles fix ausgebaut und dann kann ich immer noch den nächsten Versuch starten
.Grüße Martin
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