Heizung

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7 Jahre 8 Monate her #201774 von Ede-Neersen
Heizung wurde erstellt von Ede-Neersen
Hallo,
die Heizung bei meinem SL (Mai/85) ist defekt. Anfangs ist die Leistung für mich völlig in Ordnung, aber dann nach ca. 5 Minuten wird es immer kälter. Ich habe mal im Forum gestöbert, kann es das Duoventil sein? Wo sitzt das Ding überhaupt?
Momentan nerven mich meine beiden Oldtimer. Kaum ist das eine Problem gelöst, kommt der nächste Fehler.
Wie machen das die Leute eigentlich, die noch mehr so Karren haben????????????? Bin halt doch zur Zeit was genervt, denn das Leben besteht halt nicht nur aus Hebebühne und Schmieröl.
Grüße
Ede-Neersen

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7 Jahre 8 Monate her #201778 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Heizung
Hallo,

Dein Vorname ist ja wohl nicht Ede-Neersen?

Lesen bildet: Werkstattartikel Gruppe 83

Und alte Autos bedeuten nun mal Reparaturen. Sonst sollte man neue kaufen und die in die Werkstatt bringen.
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7 Jahre 8 Monate her #201779 von BerndZimmermann
BerndZimmermann antwortete auf Heizung
Hallo Ede-Neersen,

wenn die Heizung am Anfang funktioniert, würde ich auf das Steuergerät tippen. Ist bei mir direkt hinter dem Handychufach.

War bei mir so, allerdings keine Klima.

Bernd
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7 Jahre 8 Monate her #201785 von Ede-Neersen
Ede-Neersen antwortete auf Heizung
Hallo,
ich werde da mal flott den Tester basteln.
Grüße
Ede-Neersen (eigentlich nur Ede, aber mit Spitznamen Ede-Neersen)

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7 Jahre 8 Monate her #201786 von Hans_G
Hans_G antwortete auf Heizung
Hallo Ede,

dass die Regelungsfunktion nach 5min schon nicht mehr mag ist arg kurz. Bei meinem war, wie bei vielen, der Schlauch vom Innenraumtemperaturfühler zerbröselt (ist ein Schaumstoffstück). Wenn da keine Luft durchgesaugt wird funktioniert die Temp-Regelung am Anfang noch gut, wenn es unter der I-Tafel im Betrieb dann warm wird, will die Heizung mit kalter Luft gegenregeln. Der Schlauch ist durch das ausgebaute gut zu sehen, oder eben nicht mehr, weil zerbröselt. Dann muss aber die Heizung im Max.-Anschlag trotzdem voll heizen, denn da wird der Regler übergangen.
Wenn auch da die Heizleistung nicht vorhanden ist, musst Du weitersuchen.

Viel Erfolg und
Grüße
Hans
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7 Jahre 8 Monate her #201788 von louisB
louisB antwortete auf Heizung
Hallo Ede,

Ich hatte eimal massive merfach Probleme mit der Heitzung/Klima Regelung in meinem W124.
So weit ich weiss ist prinzipiel ab ca. 1980 in allen Mercedes PKW das gleiche Systhem verbaut.
Dieses ist sehr gut in unten angegebenem Link erklärt.
Ich hatte sogar telefonisch einen sehr netten Kontakt zu Herrn Heimberger, der dieses Systhem mit entwickelt hat.
Einfach mal einlesen.

w124archiv.de/texte/werkzeugkiste/elektrik/Heizungsanlage.html

Gruss,
Louis
Gruss Louis

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7 Jahre 8 Monate her #201789 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Heizung
Hallo Louis,

warum verlinkst Du einen Bericht von einem W124, der ganz andere Ventile (aber eine ähnliche Regelung) hat?. Das verwiirt doch dann, noch dazu wo wir doch hier den Bericht über die 107er Heizmatik im Werkstattbereich haben, dazu noch die Duoventile, Tester etc?
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7 Jahre 8 Monate her #201790 von Ede-Neersen
Ede-Neersen antwortete auf Heizung
Kurz noch zur Ergänzung, weil hier mit angesprochen. Nach den besagten fünf Minuten kommt auch in der Max-Stellung keine Wärme mehr an.
Ede-Neersen

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7 Jahre 8 Monate her #201791 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Heizung
Hallo Ede,

dann ist es nicht das Steuergerät, Temperaturregler genannt. Denn in MAX wird das Duoventil direkt stromlos gemacht und öffnet die 2 Ventile. Also mal mit dem Tester die Ansteuerung verifizieren. Ich glaube aber an gerissene Membranen am Duoventil.
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7 Jahre 8 Monate her #201793 von louisB
louisB antwortete auf Heizung
Hallo Volker,

War nicht Böse gemeint, ist halt ein sehr interesanter Bericht da laut herrn Heimberger
die Systheme alle ähnlich funktionieren, er sie mitentwickelt hat und auch eine Kontaktmöglichkeit zu Ihm mit angegeben ist für sehr hartneckige Probleme.

Gruss,
Louis
Gruss Louis

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7 Jahre 8 Monate her #201796 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Heizung
Hallo Louis,

warum in die Ferne schweifen, wenn wir den passenden Artikel vom gleichen Autor haben: sternzeit-107.de/de/slpedia/werkstatt-gr...ngsautomatik-ab-9-81

Ich weiß, dass es nur helfend gemeint war. Aber unser Artikel passt auch zu unserem Auto.
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7 Jahre 8 Monate her #201814 von Ede-Neersen
Ede-Neersen antwortete auf Heizung
Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.Hallo,
Prüfgerät gebastelt und sofort dem Praxistest unterworfen. Ergebnis ist, dass die Ansteuerung wie im Forum beschrieben einwandfrei funktioniert. Also ran an das Ventil!
Was haltet ihr vom folgenden Reparatursatz?

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7 Jahre 8 Monate her #201818 von Ede-Neersen
Ede-Neersen antwortete auf Heizung
Hallo,
von Bosch gibt es ja auch Reparatursätze kennt jemand da eventuell die Teilenummer?
Grüße

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7 Jahre 8 Monate her #201832 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Heizung
Hallo,

der Reparatursatz von Bosch / Daimler ist halt sehr teuer. Der Umbau mit dem CN Ventil (davon habe ich ein paar hier liegen) funktioniert (wenn man sich die genau anschaut und die Membran gerade eingesetzt ist etc. Den neuen und kaum billigeren Umbausatz kenne ich nicht. Jan parallel hat den genutzt, das scheint aber noch nicht zu funktionieren.
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7 Jahre 8 Monate her #202004 von Ede-Neersen
Ede-Neersen antwortete auf Heizung
Hallo,
ich habe jetzt der Reparatursatz verbaut. Die Ansteuerung war ja in Ordnung. Keine Veränderung. Wie nennt sich eigentlich das Teil, welches unter dem Duoventil sitzt. Das scheint eine kleine Pumpe zu sein. Liege ich da richtig? Wie kann ich hier prüfen, ob die Ansteuerung in Ordnung ist.

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7 Jahre 8 Monate her #202008 von Maurice
Maurice antwortete auf Heizung
Ede, das ist die Umwälzpumpe der Heizung. Ist bei mir undicht und habe eine Neue in der Bucht gefunden für einen Bruchteil des MB Preises. Ich plane sie am WE einzubauen,

Maurice

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7 Jahre 8 Monate her #202010 von Thorsten560SE
Thorsten560SE antwortete auf Heizung
Mahlzeit,

die Umwälzpumpe sorgt aber eigentlich nur dafür das immer ein gleichbleibende Temperatur herrscht ob ich an der Ampel stehe oder ich fahre mit 200 über die Bahn. Wenn die nicht läuft sollte es trotzdem warm werden und auch annähernd bleiben.

Gruß Thorsten
tb560
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7 Jahre 8 Monate her #202015 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Heizung
Hallo,

absolut richtig. Die Heißwasserpumpe soll nur bei niedrigen Drehzahlen dafür sorgen, dass genügend Wasser durch den Wärmetauscher fließt. Bei höheren Drehzahlen wird die gar nicht gebraucht.
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7 Jahre 8 Monate her #202017 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Heizung
Hallo Ede,

welchen Reparatursatz hast Du verbaut? Mit dem von Oldieteile24 scheint auch Jan nicht klar zu kommen. Ob es daran liegt, wiessen wir noch nicht genau.
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7 Jahre 8 Monate her #202034 von Ede-Neersen
Ede-Neersen antwortete auf Heizung
Hallo,
hab die Umwälzpumpe mal an einem Netzteil getestet. Sie läuft, was man von der Heizung jetzt nicht behaupten kann. Jetzt kommt noch nicht einmal in der Anfangsphase warme Luft. Vielleicht eine blöde Frage: muss die Heizung jetzt erst mal entlüftet werden? Wenn ja, wie geht's?
Gruß
Ede-Neersen

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