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Motorumbau 450 SLC

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7 Jahre 7 Monate her - 7 Jahre 7 Monate her #205298 von Klaus68
Klaus68 antwortete auf Motorumbau 450 SLC
Arbeiten ausgeführt von Classic Benz Service in Bad Herrenalb absolute Empfehlung von mir.
Diff Überholt/ Automatic erneuert/ Lenkung demontiert und abgedichtet/ Motor komplett überholt Achsen und Radlager erneuert.
usw usw. Alles mit Bildern belegt.
Und Klar zu sagen das die Aktion nicht einfach war denn es traten Probleme auf die mit Gehirnschmalz zu lösen waren auch da gabs eine Lösung die Nachfolgenden sicher zu gute kommen.
Daher von mir der Tip an die Schwaben Schwarzwälder Badener Kurpfälzer usw. dahin wenns Probleme gibt oder sonstige Arbeiten.
Der Besitzer ist noch Jung im Vergleich zu den andern. Heisst der macht das sicher noch einige Jahrzente ....1 Mann Show wenn voll dann voll.....
Das wichtigste vergessen .... der Jung hat Bock daruf......

Gruß Klaus
450 SLC mit 5,0 aus 87 Magnetitblau Bj 79
Ford Mustang Convertible Bj 69
Letzte Änderung: 7 Jahre 7 Monate her von Klaus68.
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7 Jahre 7 Monate her #205303 von King-R
King-R antwortete auf Motorumbau 450 SLC
Glückwunsch Klaus!

Ich war ja persönlich schon vor Ort in der Werkstatt und habe den Motor und deinen SLC dort gesehen :yes:

Gruß Arthur
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7 Jahre 7 Monate her #205305 von Klaus68
Klaus68 antwortete auf Motorumbau 450 SLC
Naja simpel gesagt
Technisch bessere SLC musste suchen in D ...
Ich hab einen....

Gruß Klaus
450 SLC mit 5,0 aus 87 Magnetitblau Bj 79
Ford Mustang Convertible Bj 69

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7 Jahre 7 Monate her #205318 von Rudiger
Rudiger antwortete auf Motorumbau 450 SLC
Klaus, wunderschön.
Ich wünsche dir eine gute Fahrt.
Mit dem Auspuff verschweißen, kennst du diese Band Klammern?
www.summitracing.com/parts/sum-692300-1?rrec=true
Darauf achten das es Edelstahl ist. Die halten 6” Anlagen zusammen. Ich persönlich mache immer eine kleine Niete rein und dann die Bands helle darüber.
Rudiger

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7 Jahre 6 Monate her #207376 von Klaus68
Klaus68 antwortete auf Motorumbau 450 SLC
Frisch getüvt...
Und der 450 Mengenteiler sitzt drauf läuft gut.
Noch ein paar Einstellungs Sachen und dann feddich.

Gruß Klaus
450 SLC mit 5,0 aus 87 Magnetitblau Bj 79
Ford Mustang Convertible Bj 69

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7 Jahre 6 Monate her #207377 von Rudiger
Rudiger antwortete auf Motorumbau 450 SLC
Sounds great, herzlichen Glückwunsch
Rudiger

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7 Jahre 6 Monate her #207379 von louisB
louisB antwortete auf Motorumbau 450 SLC
Top Klaus,
Ne Ecke mehr power bei deutlich weniger Verbrauch und keiner sieht was.

Gruss Louis

450SLC 5.0
230Kompressor
FXE 1200
Elektrisch fahren wir auf der Kirmes

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7 Jahre 6 Monate her - 7 Jahre 6 Monate her #207383 von Klaus68
Klaus68 antwortete auf Motorumbau 450 SLC

louisB schrieb: Top Klaus,
Ne Ecke mehr power bei deutlich weniger Verbrauch und keiner sieht was.

Naja ob er "Deutlich" weniger brauch? Wenner bei 100Nm mehr das gleiche wie der 450 braucht isses doch tiptop :laugh:

Gruß Klaus
450 SLC mit 5,0 aus 87 Magnetitblau Bj 79
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Letzte Änderung: 7 Jahre 6 Monate her von Klaus68.

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7 Jahre 6 Monate her #207386 von louisB
louisB antwortete auf Motorumbau 450 SLC
Ich bin mal gespannt.
Meinen krieg ich bei schneller Fahrt kaum über 16l. Schneller Mix mit viel Autobahn auch mal über 200 aber kein Rennbetrieb.
Mein 116er 350 SE hat sich da deutlich mehr genehmigt, daher die Prognose.

Gruss Louis

450SLC 5.0
230Kompressor
FXE 1200
Elektrisch fahren wir auf der Kirmes

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7 Jahre 6 Monate her #207429 von Klaus68
Klaus68 antwortete auf Motorumbau 450 SLC
Nochmal die info
Auf einer 5,0 ansagbrücke k jet sitzt ein 450 Japan Mengenteiler und Warmlaufregler .
Die bude dreht im stand 800 u/min
Gasanahme hervorragend sowohl kalt wie warm.
Somit der beweis alle V8 mengenteiler sind unternander tauschbar

Gruß Klaus
450 SLC mit 5,0 aus 87 Magnetitblau Bj 79
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7 Jahre 6 Monate her #207432 von Klaus68
Klaus68 antwortete auf Motorumbau 450 SLC
7x15 Stahlfelgen mit 225/60/15 auch eingetragen.

Gruß Klaus
450 SLC mit 5,0 aus 87 Magnetitblau Bj 79
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7 Jahre 6 Monate her #207441 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Motorumbau 450 SLC

Klaus68 schrieb: Nochmal die info
Auf einer 5,0 ansagbrücke k jet sitzt ein 450 Japan Mengenteiler und Warmlaufregler .
Die bude dreht im stand 800 u/min
Gasanahme hervorragend sowohl kalt wie warm.
Somit der beweis alle V8 mengenteiler sind unternander tauschbar


Hallo Klaus,

das ist kein Beweis und ich wäre mit solch einer Aussage vorsichtig. Ein Beweis wäre es, wenn man verschiedene Mengenteiler zusammen mit Luftmengenmessern auf dem Leistungsprüfstand vermessen und Spritverbrauch sowie Abgas bei jeder Drehzahl- und Lastsituation gemessen hätte. Oder wenn man bei definierten Ludtdurchsätzen die Spritmengen an den Einspritzventilen gemessen und verglichen hätte

Nichtsdestotrotz freue Dich, wenn es für Dich zufriendestellend läuft. Denn darauf kommt es an.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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7 Jahre 6 Monate her #207445 von Klaus68
Klaus68 antwortete auf Motorumbau 450 SLC
Bewiesen ist das die k jet immer Vollast drückt und nicht verbrauchtes zurück in den tank geht Ansonsten würde der 5,0 nicht so gut laufen logischer weise. Gemisch ist top am tester gemessen.

Gruß Klaus
450 SLC mit 5,0 aus 87 Magnetitblau Bj 79
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7 Jahre 6 Monate her #207795 von Klaus68
Klaus68 antwortete auf Motorumbau 450 SLC
Nachdem mein Beru Zündleitungsatz nach 3 Jahren schon aussieht wie nach 20 jahren hab ich einen von NGK geordert mal schauen wie der sich verhält..
NGK benutze ich schon ewig bis dato nie Probleme...
Die NGK Nr ist 0751

Gruß Klaus
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7 Jahre 6 Monate her #207807 von Gullydeckel
Moin Claus,

sehr spannendes Projekt!
Auf den Bildern der VA sehe ich aber keine Verstärkungen für die VA-Lager. Wenn das dann auch der spätere Zustand ist, dann wirst Du dort sehr bald wieder dran müssen.

Zum Anfahren im 1. Gang. Habe meinen 560er diesen Winter mal obenrum frisch gemacht und u.a. auch die AGR deaktiviert. Die Kiste tritt jetzt dermaßen bissig los, da wüsste ich nicht, was der 1. Gang noch verbessern könnte, mehr als Durchdrehen können die Räder ja nicht. Und wenn man mit Kickdown losbricht, dann ist eh der erste drin. Das mit dem ersten Gang kann man auch über einen eleganten zusätzlichen Schalter realisieren, dann hätte man die Wahl.

Grüße Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte

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7 Jahre 6 Monate her #207844 von Klaus68
Klaus68 antwortete auf Motorumbau 450 SLC
Verstärkungsbleche sind dran ..wenn du die dreiecksbleche meinst...

Gruß Klaus
450 SLC mit 5,0 aus 87 Magnetitblau Bj 79
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7 Jahre 6 Monate her #207856 von Gullydeckel

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte

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7 Jahre 6 Monate her #207860 von Dieseldok
Dieseldok antwortete auf Motorumbau 450 SLC
Hallo,

Prima Arbeit.

Welche Oelwanne habt Ihr verbaut?

Die 107er Oelwanne stützt hinten nicht das Getriebe, Du hattest auch geschrieben das die nicht am 5,0 Motor aus dem 125er passt.

Welche Oelwanne passt in den 107er und stützt gleichzeitig die Getriebglocke.

Danke für die Rückmeldung

JP

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7 Jahre 6 Monate her #207885 von Klaus68
Klaus68 antwortete auf Motorumbau 450 SLC

Gullydeckel schrieb: Nein,

ich meine das hier:
www.sl-repro.de/product_info.php?info=p4...n-set-r-c-107--.html

Grüße Martin

Moin
Die sind mit Absicht nicht drin hab testweise meyle Lager verbaut. Versuch macht kluch

Gruß Klaus
450 SLC mit 5,0 aus 87 Magnetitblau Bj 79
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7 Jahre 6 Monate her - 7 Jahre 6 Monate her #207886 von Klaus68
Klaus68 antwortete auf Motorumbau 450 SLC

Dieseldok schrieb: Hallo,

Prima Arbeit.

Welche Oelwanne habt Ihr verbaut?

Die 107er Oelwanne stützt hinten nicht das Getriebe, Du hattest auch geschrieben das die nicht am 5,0 Motor aus dem 125er passt.

Welche Oelwanne passt in den 107er und stützt gleichzeitig die Getriebe


Danke für die Rückmeldung

JP

Bei meinem 965 hat die für 380 500 SL gepasst.
Es kommt auf den Motor an bzw das Bj da passen 2 Versionen
Hab noch eine für frühe v8 also 450 5,0 und früher . Falls jemand bedarf hat. Neu 300€

Gruß Klaus
450 SLC mit 5,0 aus 87 Magnetitblau Bj 79
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Letzte Änderung: 7 Jahre 6 Monate her von Klaus68.

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