560 Motor springt nicht an

Moin zusammen,

Oliver = OS-107 sagte:

Habe jetzt 003 153 0128 bestellt und hoffe, dass er morgen kommt. Werde berichten.


der stammt aus dem R 129 500 SL mit M119.960 Motor

Die Schachtel have ich leider nimmer, tut mir leid

So, jetzt habe ich einige Erfahrungen gesammelt.

Der 003 153 0128 Sensor verhielt sich genau wie der andere von Optimal 07-0S20 (002 153 33 28, 002 153 56 28). Direkt angeschlossen ohne die Polung zu ändern und der Motor lief unrund bei 500 Touren und ging beim Gasgeben aus.

Polung geänder und der 560, Bj. 86 lief mit 1500 Touren im Standgas.

Jetzt hieß es Klarheit schaffen, also den Sensor in den einwandfrei laufenden 560 Bj88 eingesetzt. Stecker direkt angeschlossen und er lief unrund bei 500 Touren. Polung geändert und er lief einwandfrei bei ca. 750 Umdrehungen.

D.h. Sensor passt, jedoch muss man die Polung ändern. Kein Problem, denn das Kabel ist ein ganz normales zweiadriges und kein Koaxialkabel wie beim Originalsensor. Kann man theoretisch sogar mit einer Lüsterklemme machen.

Fazit: die Sensoren sind anscheinend alle kompatible, nur muss man auf die Polung achten. Clauss hatte in einem anderen Post die Optimal Bezeichnung seines Sensors genannt, der anscheinend auch ohne Umpolung funktioniert. Hängt vielleicht auch mit dem Zündgerät zusammen. Bei meinen beiden war noch alles original inkl. Sensor.

Nächster Schritt Fehersuche wegen zu hoher Leerlaufdrehzahl beim 560 Bj 86.

Nach dem Tausch diverser Teile (hatte ja meinen Bj88 als Spender) war es letztendlich das Überspannungsrelais ( zu finden im Fußraum, oberhalb des Sicherungskasten). Die Sicherung war heile und ich habe alles nach gelötet. Trotzdem wollte er mit dem "reparierten" Relais nicht laufen. Ursache ist die Spule des Relais. Sie scheint eine Unterbrechung zu haben und das Relais zieht trotz Anlegen der Spannung nicht an.
Daher stehen die 12V nicht für das Leerlaufsteugerät zur Verfügung.

Es machte auch keinen Unterschied, ob dass defekte Relais eingesteckt war oder nicht. Drehzahl bliebt bei 1500. Heiles Relais aus dem "Spender" eingesteckt und schon lief er bei ca. 800 Umdrehungen.

Hoffe es hilft euch bei eurer (zukünftigen) Fehlersuche.
Gruß
Oliver

Hallo,

hier noch zur Vollständigkeit die Nummern der Zündsteuerungsgeräte

Bj86: 004 545 5532
Bj.88: 004 545 5332

Oliver

Laut WIS sind die kompatibel und können beide beim Motor 117.967 und 117.968 ab Baujahr 1986 eingesetzt werden.
A 004 545 53 32 ist von Bosch und war bei mir verbaut, A 004 545 55 32 ist von Siemens und jetzt bei mir im Einsatz (war leichter erhältlich).

Hälsningar, Lutz

Hallo Alle ich hatte das selbe problem und habe dieses Optimal Stuck eingekauft, brauchte nur die polaritat zu andern , und heute fahrt der Wagen ohne probleme, und dies durch die Hilfe meiner Werkstatt

bonjour à tous j'ai eu le même problème et j'ai fait monter cette pièce par mon garagiste, le seul qui a pris le temps de chercher la panne , merci à lui , vous trouverez ses coordonnées sur la photo