Bremsscheiben Flugrost - Eure Meinung?

Hallo Mitstreiter wider die braune Pest,

habe heute mal einen Blick auf die Bremsscheiben meines eingemotteten Oldies riskiert.

Das Auto steht jetzt seit 3-4 Monaten (genau weiß ich es nimmer) verhüllt in einer großen Tiefgarage. Man sagt ja immer, daß man an den Bremsscheiben die Luftfeuchtigkeit der Garage erkennen kann. Tatsächlich sieht man leichten Flugrost ...

Was meint Ihr, soll ich den TG-Platz wechseln?

Viele Grüße ins Forum,
Uli

Hallo Uli,

ich kann dir eigentlich nur sagen, dass es bei mir keinen sichtbaren Flugrost an den Scheiben gibt. Mein Oldie ist in etwa gleich lang eingemottet und ich war gerade auch wegen der braunen Pest dort (leider an einer ungünstigeren Stelle als den Scheiben) . Wenn du das gerade so schreibst überlege ich mir vielleicht doch noch ob ich tatsächlich in die Einzelgarage umziehen soll. Bisher steht meiner in einer abschließbaren Tiefgaragenbox, welche zwar etwas eng dafür aber im Winter recht warm ist... Mich würde das Thema daher auch interessieren...

Gruß Yannick

nein..., das habe ich sogar im Carport an den Fahrzeugen die viel stehen, schon nach ein paar Tagen.
Allerdings der SL steht im Haus, da schaut es so aus


--- Gruß Werner ---[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Johnny-1951 am 04-03-2014 19:25 ]

Hallo Uli

bei der nächsten Fahrt ist das wieder weg !!
Geh mal im Sommer bei Regen mit einem Gartenschlauch auf die Bremsscheibe warte 6 Stunden und die Scheibe schaut schlimmer aus.


Grüsse Werni

Nach den ersten Bremsungen ist das wieder weg. Wenn du ihn abstellst, nicht mit nassen Bremsscheiben. Vorher kurz trocken bremsen.

Udo

Er hat aber doch Angst, dass bei dieser Tiefgarage nun das gesamte Blech unter den Lack so ausschaut.

Recardo

Leute, natürlich gehts mir nicht um die Bremsscheiben selbst. Sie sind aber ein guter Indikator, wie gut oder schlecht der Ort ist, wo das Auto geparkt ist. Natürlich nur, wenn der Wagen einige Zeit steht ...
In einer beheizten Garage wird sich gar kein Rost bilden. Im Freien in Küstennähe (Salzige Luft) wirds wohl rosten wie der Teufel.
Viele Grüße ins Forum,
Uli

So ein guter Indikator ist das eigentlich doch auch wieder nicht, es kommt nämlich darauf an, wie der Zustand der Scheibe war, bevor du abgestellt hast.

Gruß
Björn

Mit einem Messgerät hätte man Klarheiten.

www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p3984.m57...r&_sacat=0&_from=R40

Moin,

Tiefgaragen haben den Nachteil, den täglichen Parkverkehr aufnehmen zu müssen, die Autos kommen so herein, wie das Wetter grad ist. Regnet es, kommen die Kisten nass in die Hütte, drückt dann noch ein Tief, kommt die Feuchtigkeit kaum raus aus der Höhle.

Ich habe zwei Autos über Winter in meiner Doppelgarage und die Bremsscheiben sind blank, dieses Mal sogar ohne meinen elektrischen Entfeuchter.

Willy

in welchem Bereich sollte die Luftfeuchtigkeit am günstigsten den liegen ?

Gruß Andreas

Trocken soll es sein aber nicht zu trocken, denn dann trocknet das Leder aus, also so eher mittel bis mediterran, wenn du verstehst, was ich meine.

Alles nicht so einfach, ist abhängig von der Temperatur, ich habe meine Entfeuchter immer auf einen Mittelwert im unteren Drittel eingestellt und ihre Arbeit tun lassen. Wie will man das Klima auch sonst regulieren? Dieses Salztöppe oder Untertassen mit Kaffeepulver sind albern und eher was fürs Gemüt.

So ein Elektroteil, wenn ich es jetzt anschalte, schafft sicher bis morgen ein oder zwei Liter aus der DOGA. Trotzdem sind die Bremsen aber blank, die Chromteile von Honda und MZ auch....passt also.

Willy

Bremscheiben sind aus Grauguss, daher immer empfindlich bzgl. Feuchtigkeit, ignoriere es und bremse die Scheiben bei der ersten Fahrt frei und es ist erledigt.

Ansonsten hilft nur einölen, dann ist zwar das Rostthema weg, aber dafür andere Probleme da

On 2014-03-05 10:39, Nichtraucher wrote:
Trocken soll es sein aber nicht zu trocken, denn dann trocknet das Leder aus, also so eher mittel bis mediterran, wenn du verstehst, was ich meine.
Willy

Im Winter habe ich in meiner Garage am niedrigsten Temperaturen von 3-5° und eine Luftfeuchtigkeit von max. 70-80 %.

Geht das in Ordnung ?

Gruß Andreas

Hallo,
meiner Meinung hängt das ja immer von den Mitteln ab die man zur Verfügung hat. Ich glaube das beste wäre eine Schultzhülle herum und mit Schutzgas befüllen. Glaube solch ein Aufwand lohnt sich wohl eher für einen Bugatti aus Vorkriegszeiten.
Ein R107 ist für mich da um Spass zu haben und auch mal damit vor die Tür zu fahren. Da lässt sich Alterung und Verschleiss nie komplett verhindern

Mein Wagen steht in einer unbeheizten Halle. Ich habe meinen Wagen so gut es geht konserviert (Vor allem die Hohlräume) innen einen Entfeuchter keingelegt damit er nicht mieft, und damit komm ich klar.

Gruss
Marc

Hallo Andreas,

das ist meiner Meinung nach zu hoch.
Ein Wert zwischen 50 und 60% sollte ideal sein, niedriger nicht mehr wegen Leder.
Dank meinem Plastikplanenzelt und 8€-Luftentfeuchter hab ich seit November solche Werte.

Gruss Andreas

On 2014-03-05 11:33, 0815alf wrote:
Hallo Andreas,

das ist meiner Meinung nach zu hoch.
Ein Wert zwischen 50 und 60% sollte ideal sein, niedriger nicht mehr wegen Leder.
Dank meinem Plastikplanenzelt und 8€-Luftentfeuchter hab ich seit November solche Werte.

Gruss Andreas

Danke für die Info.

ist das sowas Luftentfeuchter ?

Gelten die Werte für den Stellplatz an sich oder im Auto ?

Gruß Andreas

On 2014-03-05 11:16, Kfo-heli wrote:

On 2014-03-05 10:39, Nichtraucher wrote:
Trocken soll es sein aber nicht zu trocken, denn dann trocknet das Leder aus, also so eher mittel bis mediterran, wenn du verstehst, was ich meine.
Willy

Im Winter habe ich in meiner Garage am niedrigsten Temperaturen von 3-5° und eine Luftfeuchtigkeit von max. 70-80 %.

Geht das in Ordnung ?

Gruß Andreas

Hallo Andreas,

Du musst bedenken, dass die relative Luftfeuchte (der Begriff "relativ" deutet schon darauf hin), von der Lufttemperatur abhängt. Warme Luft (z.B. 30°C) enthält bei einer rel. Feuchte von z.B. 50% mehr "Wasser" als kalte Luft bei gleicher rel. Feuchte von 50%.
Die von Dir genannten Bedingungen sollten ok sein. Ich habe mich bisher auf die Aussagen eines Herstellers von Auto-Schlafanzügen bezogen. Du kannst eine Tabelle in folgendem Link sehen, wenn Du nach unten scrollst: Autopyjama

Gruß, Thomas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : topi am 05-03-2014 12:02 ]

On 2014-03-05 11:43, Kfo-heli wrote:

On 2014-03-05 11:33, 0815alf wrote:
Hallo Andreas,

das ist meiner Meinung nach zu hoch.
Ein Wert zwischen 50 und 60% sollte ideal sein, niedriger nicht mehr wegen Leder.
Dank meinem Plastikplanenzelt und 8€-Luftentfeuchter hab ich seit November solche Werte.

Gruss Andreas

Danke für die Info.

ist das sowas Luftentfeuchter ?

Gelten die Werte für den Stellplatz an sich oder im Auto ?

Gruß Andreas

Ja, so ähnlich ist meiner auch.
Ich habe über meinen SL ein Dach aus einem alten Pavillon gebaut, komplett gegen Luftzufuhr verschlossen, und kann die Werte mit Hilfe eines Hygrometers von aussen ablesen.

Gruss Andreas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : 0815alf am 05-03-2014 12:58 ]

Schädlicher als die eigentliche Luftfeuchtigkeit (ab 80%), sind die täglichen Temperaturschwankungen, wobei die Luftfeuchtigkeit (auch unter 80%) an kalten Teilen kondensiert. Deutlichstes Beispiel ist der Morgentau.
Eine gut verschlossene Garage kompensiert das Dilemma.

Hallo Andreas,

Du kannst eine Tabelle in folgendem Link sehen, wenn Du nach unten scrollst: Autopyjama

Gruß, Thomas

Hallo Thomas,

Danke für den Link, damit kann man das ja prima einschätzen.

Gruß Andreas