Öl ablassen oder Öl absaugen

... wenn das Abschrauben des Luftfiltergehäuses die Lust am Filterwechsel steigert, dann sollte man natürlich nicht darauf verzichten.
Nötig ist es beim M103 aber definitiv nicht. Besagte Ölfilterspinne mit kurzer Verlängerung und "Ratsche" ansetzen, Filter lösen und von Hand abschrauben - fettich.

So - genug philosophiert: Sei jetzt ein Mann der Tat und melde Erfolg (und bitte inkl. ausführlicher Fotodokumentation )

Grüße,
H.

Also bei meinem 300er SL Bj 88 sitzt die Ölablasschraube nicht unter sondern nebe der Ölwanne.
Von daher würde doch auch beim Ölwechsel über die Ölablassschraube nicht alles Öl rauslaufen - oder?

Noch eine Frage an den Nichtraucher:

Ist den das Absaugrohr der Proxxon-Pumpe auch schön lang genug um nach ganz Unten zu kommen?

Ach und wenn wir schon dabei sind: von welcher Firma sollte der Ölfilter sein?

Mahle, Mann, Purflux - ist nicht so wichtig,

Ich hätte noch einen Tip: Das Abschrauben des Ölfilters beim M103 ist ein Mist, weil der ja stehend montiert ist und da läuft einem beim Abschrauben immer die Suppe unten raus. Eine Riesensauerei!

Darum habe ich bei meinem 300SE den Motor für den Ölwechsel immer ausgebaut. Erst das Öl ablassen, dann auf den Kopf drehen, um den Filter abzuschrauben. So kann nichts aus dem Ölfilter auslaufen. Mit dem richtigen Werkzeug eine Sache von Minuten!

Gruß
Björn

PS: Ich wußte gar nicht, dass Raumgleiter auch Ölfilter haben

Zwischendurch ein kleines Schärzchen lockert das ganze prima auf...
*hilf mir aber nicht weiter*

Geht auch der hier von Hengst: Ölfilter Mercedes W201 W124 W126 R107 R129 102-190 PS ?

Raumgleiter nicht, ältere Droide schon

Immerhin sind wir ja hier in der Sternzeit Da wird man ja wohl auch über Raumgleiter und Droiden reden können, oder?



Hengst geht genau so gut.

Raumgleiter... Druiden... ich versteh nur Bahnhof

Und was sagt ihr zu diesem Öl:

Liqui Moly 1092 MoS2 Leichtlauf Motoröl 10 W-40 5 Liter für ca. 33 Euro

On 2014-04-01 14:13, C3PO wrote:
Und was sagt ihr zu diesem Öl:


"Motoröl"[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Marcus am 01-04-2014 17:31 ]

Alter, gibt es eigentlich irgendetwas, was Du zum Thema Auto-Ölwechsel schon weisst, und nicht fragen musst?
Oder gibt es vielleicht irgendetwas, irgend eine winzige Kleinigkeit, die Du zwar noch nicht weisst, aber vielleicht einfach mal ausprobierst????
Einfach ohne es genau zu wissen, einfach MACHEN???

Nimm das Öl - oder irgendeines. Ist egal, mach irgendetwas, ist egal. Dein Auto wird es überleben.
Nur mal so...
Viele Grüße
Thomas

On 2014-04-01 13:53, C3PO wrote:
Raumgleiter... Druiden... ich versteh nur Bahnhof

C3PO ist doch der Droide, Kumpel von R2D2, oder?

Wenn bei Öl Leichtlauf draufsteht, mag ich es schon nicht mehr. Für den ollen 300er Motor im SL ist es aber egal.

Gut und günstig ist das hier:

Taxiteile

Perfekt für den Connaisseur das hier:

Mobil New Life

Marcus, Du hast einen quote Befehl zu wenig drin![ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jhwconsult am 01-04-2014 14:45 ]

Einfach ohne es genau zu wissen, einfach MACHEN???

Naja, ich möchte meinen Mercer ja noch ein paar Jahre unbeschadet durch den Sommer begleiten...
Und wozu sind den Foren da, wenn nicht um VORAB zu Fragen?
Eh ich mir das ganze Geraffel anschaffe und hinterher was fehlt oder ich nicht weiter weiß, frag
ich das vorher ab, um keine bösen Überraschungen zu erleden.
Ist das nicht erlaubt?

1000 Fragen alleine zum Ölwechsel? (Qualitätswerkzeug oder 2,50 Werkzeug, Absaugen oder Ablassen, wierum aufschrauben, wiefest zuschrauben, welches Öl..., wo ist der Ölfilter, komme ich da ran etc etc.). Wie viele Antworten brauchst Du für EINEN Punkt, der an Deinem Auto erledigt werden muss, BEVOR Du mit den Arbeiten anfängst ... ??? Aber schon richtig so .. immer weiter fragen, ich bin hier raus.

On 2014-04-01 13:07, C3PO wrote:
Noch eine Frage an den Nichtraucher:

Ist den das Absaugrohr der Proxxon-Pumpe auch schön lang genug um nach ganz Unten zu kommen?

Ja, ist lang genug und wenn nicht, bekommt man den Pfennigartikel in jedem Baumarkt.

Gruß
Willy

Ölwechsel ist ein weit unterschätzter Vorgan, an dem sich so mancher interessierte Laie schon verhoben hat!
Nicht umsonst lernt der Mechatroniker heute 3,5Jahre derart hochkomplexe Arbeiten sicher auszuführen. Einfach mal so machen ging vielleicht noch beim Käfer - aber was hypersensibles wie ein M103 zu Üben ist der falsche Weg - hier wird der kleinste Fehler teuer bestraft!

Ölfilterdrehrichtung, Temperatur, Ölsorte - alles muß wohlbedacht sein.
In Amerika sind 13Leute gestorben, weil bei einigen GM Fahrzeugen ein Wackler im Zündschloß war - wenn der Ölwechsel fehlschlägt wird schlagartig der ganze Motor hochgehen und Servolenkung und Bremskraftverstärker werden WIRKUNGSLOS!!!

Dann doch lieber die hochspezialisierten Fachkräfte von Mr. Wash dranlassen - die machen daß mit Filterwechsel und Garantie für unter 30€ - wer will sich dafür schon in TÖDLICHE GEFAHR begeben - nur mal so zum Nachdenken....


Sören[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : emanresu am 01-04-2014 15:47 ]