Sound "Goeckel-Performance" Abgasanlage im 560 ?

Da es zum Thema passt, verweise ich nochmal auf meinen Beitrag hier.
3 Beiträge weiter unten gibt es dann auch ein Soundfile .....

Hälsningar,
Lutz

AlexR107 wrote:

Hallo Stefan, 
Ja Danke- habs gesehen. File ist nun vorhanden. 
Hast Du so eine Anlage Hört sich schon etwas "Porno" an ... aber beim normalen Fahren *ohne die Gasstösse) ist's ggf ja ganz gut - sehr schwer einzuschätzen. 
Würde nächste Woche gerne bestellen...
Grüsse, Alex 
 

Servus Alex,

bist Du schon einen Schritt weiter ?
Würde mich interessieren, was es geworden ist.

So, guten Morgen,
hab nun vir 2 Wichen die Performance Anlage bestellt. Endrohre (76 oder 63) lass ich vor Ort anpassen wegen der Toleranzen. 

Die Soundfiles sind nicht aussagekräftig, dy direkt am Endrohr aufgenommen (klingt eher wie ein Rasenmäher) - ich werde dann Soundfikes vorher/ nachher teilen. 

Wenn das nicht brummt, kommt auch ein neuer / durchlässigerer Kat rein. 

Grüsse 

Servus Alex,

cool.
Hast Du den ESD bestellt, oder den ESD mit Mittelschalldämpfer ?

Hallo Alex,

hast Du schon Ergebnise unter dem Auto ?
Würde mich interessieren, was draus geworden ist....

Sound und Power hat die Corvette c6- c7 und evtl. der 450sl Europa mit Edelstahlanlage
ohne Kat und als gut eingestellter D-jet Motor ,der hat von Natur aus noch Sound
Ein 107er ist kein wahrer Sportwagen jeder Mittelklasse Golf haut dem ab.
Corvette c6 300 km/H c7 310 km/h.
Fazit 107er schöne Autos zum Spazieren fahren bei echten 210-220 km/H viel zu laut und saufen ( 350er 2x Spanien u. Portugal oft Vollgas Tacho zeigt über 230 an echte 208 nach
Navi. 350km Tank leer ).
Gruss Karl

Danke Karl für deine Einwendung,

aber ich komme jetzt nicht wirklich dahinter, was Geschwindigkeit und Verbrauch mit dem Thema Goeckel Auspuff am 560er zu tun hätte.
Aber gut zu wissen, wie schnell eine C7 fahren kann.  

karlo63 wrote:

Sound und Power hat die Corvette c6- c7 und evtl. der 450sl Europa mit Edelstahlanlage
ohne Kat und als gut eingestellter D-jet Motor ,der hat von Natur aus noch Sound
Ein 107er ist kein wahrer Sportwagen jeder Mittelklasse Golf haut dem ab.
Corvette c6 300 km/H c7 310 km/h.
Fazit 107er schöne Autos zum Spazieren fahren bei echten 210-220 km/H viel zu laut und saufen ( 350er 2x Spanien u. Portugal oft Vollgas Tacho zeigt über 230 an echte 208 nach
Navi. 350km Tank leer ).
Gruss Karl

Der beste Sound hat ein luftgekühlter Porsche mit Weber Doppelvergaser.
Als Porsche auf Wasserkocher umgestellt hat, war der geile Sound weg.

Hallo Peter

das kann ich bestätigen, ich habe einen Porsche 911 Carrera 3,2 Bj. 83.

Hallo Andreas,
eine Dampflock und ein luftgekühlter Porsche sind Maschinen mit einer lebendige Seele. Man hat einmal den Sound gehört und wird ihn nie vergessen.

 

Na ja. Alles ziemlich witzig. Mein 2013er Shelby GT500 stellt Euch alle in Schatten... vor allem den alten luftgegühlten 911er... mit den wenigen PS... ein Witz!!!

Hallo Peter ja genau und dann noch der Porsche mit einem Sportauspuff, dann dich einen Tunnel fahren und zurückschalten und gib ihm….

RDele wrote:

...............mit den wenigen PS... ein Witz!!!

Ein guter Sound muss nicht laut sein. Und viele Pferdestärken haben nicht zwangsläufig einen guten Sound. 

Unnötig ist so mancher Beitrag hier,

wer einen kräftig blubbernden V8 möchte mag sich gerne einen Ami mit viel Hubraum kaufen. Ein 107er ist ein kultiviertes Fahrzeug. Und der klingt nie wie ein Ami. Naja, der alte 450er vielleicht, aber nie zu laut. Ich bin zu alt für so etwas. Mir war ja bei einer Probefahrt schon eine BMW R Ninety wegen dem Klappenauspuff zu pubertär laut, meine Triumph Speed Twin bollert schön, ohne so laut zu sein. Jo - und mein 300 SL klingt schön, bei höheren Drehzahlen sogar sportlich, aber mehr auch nicht. Aber suum quique. Mich stören mittlerweile aber die Kisten mit ihrem ( für mich ) ordinären Klang. Aber ich bin auch kein brünftiger Löwe der die Damen zur Fortpflanzung ruft. Oder ein Frosch oder Barsch der sich aufbläst um stark zu wirken.

Hallo Kalli

mein 500 SL ist auch nicht laut, original Auspuff, weil damit fährt man ja gemütlich.
Aber ein Sportwagen benötigt schon einen gewissen Sound, eine Harley auch.....

Noja,

ich hatte eine Harley XR 1200x mit Remus Auspuff, die klang gut, aber nicht so penetrant wie die meisten HDs. War ja auch kein Posermoped sondern ein richtiges Motorrad. Und die meisten HDs......alte Herren die gerne junge Löwen wären. Motorradfahren können die meisten nicht - es sein denn in der Stadt zu lärmen ( und an Easy Rider zu denken ) wäre das. Für mich ist das schon fast religiöser Fanatismus, und das ist mir zuwider. Wirklich sportliche Fahrer, egal ob Auto oder Moped posieren nicht wo es nicht hingehört. Irgendwo in der Pampa mögen die gerne Gas geben, aber nicht in der Nähe von anderen. Ich habe keine Lust auf ( verständliche ) Streckensperrungen weil die zu laut unterwegs sind.

maritim68 wrote:

karlo63 wrote:

Sound und Power hat die Corvette c6- c7 und evtl. der 450sl Europa mit Edelstahlanlage
ohne Kat und als gut eingestellter D-jet Motor ,der hat von Natur aus noch Sound
Ein 107er ist kein wahrer Sportwagen jeder Mittelklasse Golf haut dem ab.
Corvette c6 300 km/H c7 310 km/h.
Fazit 107er schöne Autos zum Spazieren fahren bei echten 210-220 km/H viel zu laut und saufen ( 350er 2x Spanien u. Portugal oft Vollgas Tacho zeigt über 230 an echte 208 nach
Navi. 350km Tank leer ).
Gruss Karl

Der beste Sound hat ein luftgekühlter Porsche mit Weber Doppelvergaser.
Als Porsche auf Wasserkocher umgestellt hat, war der geile Sound weg.

Negativ.
Auch ein wassergekühlter (997) mit original Klappenauspuff hat einen geilen Sound.
Aber die Wahrnehmung zu geiler Sound differiert.
Wird vermutlich auch der Grund dafür sein, dass alle "aber Original ist doch viel besser" Missionare gebetsmühlenartig ihr Mantra in einem
Sportauspuff Fred stetig wiederholen. 
 

Moin Moin
Wein predigen und Wasser ausschenken .
mfg Günter Trunz

Aus meiner Sicht hat Stefan es richtig formuliert. Die Wahrnehmung macht den Unterschied und ein guter Klang muss nicht zwingend laut sein.
Ich genieße meinen 300er mit adäquatem Klang, der entsprechend der Drehzahl zunimmt, wenn ich denn möchte.
Nebenher habe ich eine ältere Triumph mit Cosworth Motortuning und Auspuff. 3 Zylinder. Die kann auch richtig rotzig klingen, wenn es denn sein muss. Allerdings ist wie immer Rücksicht das Mittel der Wahl. Da wo es stören könnte, halte ich die Drehzahl eben unten.

KalliSL wrote:

Unnötig ist so mancher Beitrag hier,

wer einen kräftig blubbernden V8 möchte mag sich gerne einen Ami mit viel Hubraum kaufen. Ein 107er ist ein kultiviertes Fahrzeug. Und der klingt nie wie ein Ami. ...

....Aber ich bin auch kein brünftiger Löwe der die Damen zur Fortpflanzung ruft. Oder ein Frosch oder Barsch der sich aufbläst um stark zu wirken.

Zu der Feststellung der Unnötigkeit so manchen Beitrages hier kann ich nur beipflichten.
Wer keinen besseren Klang aus seinem Auspuff will, muss ja auch nicht in einem Sportauspufffred posten. Da kann man doch drumrum lesen.

Darüber hinaus komme ich auch nicht dahinter, wieso man einen R107 ständig mit einem Ami V8 vergleicht...
Jeder (kultivierte) AMG V8 blubbert viel schöner und eine G-Klasse AMG noch schön dumpf dazu. Und mit der fährt auch keiner Rennen.
Und Leute, welche einen gepflegten V8 Klang goutieren mit brünftigen Löwen oder aufblasenden Fröschen zu vergleichen, schreiben wir jetzt mal dem Alter zu....