Es ist nicht leicht, den Wunsch-SL zu finden, oder? Wie sind eure Erfahrungen?

thoelz wrote:

Sandokan500 wrote: Stellt doch mal Bilder von euren Autos hier ein.

Ich wette das sehr viele nur noch ein Schatten ihrer selbst sind.
Manche Ratschläge die ich hier lese, könntet ihr jemanden an die Hand geben, der einen Jahreswagen kaufen will

Bitteschön.

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Die Farbe finde ich sehr schön....

Ich auch!!! Willste mir den verkaufen?

Bilder sind nur sehr bedingt geeignet, um den Zustand eines Autos wieder zu geben.

Willy

Willy,
man kann alles in Zweifel ziehen, aber Bilder vom grundsätzlichen Auftritt und dann von wichtigen Stellen (mein Unterboden während der H-Zulassung als Bsp)
helfen erst einmal ein Auto interessant zu machen und es in den engeren Kreis zu ziehen.
Mein damaliger NDL Händler ( www.autoschipper.com/de/fahzeugangebot/ ) hatte sehr gute und vor allem aussagekräftige Bilder von meinem Auto gemacht und so war der erste Schritt getan!



Gruß Reinhard

"Bedingt geeignet", habe ich geschrieben.

Ich kann mal Bilder von meinem 124 hier einstellen, sah echt toll aus als ich den ohne HU mit durch gefaulten Achsen, Leitungen und Rost an etlichen Stellen, inseriert habe.
Ich kann aber auch Bilder in stellen, nach denen würde nicht einmal der Schrotti anrufen, wenn er den nur hätte abholen müssen.

Natürlich stand im Inserat, "keine HU wegen diverser Rostschäden".

Willy

Hatte auch schon u.a. obige Bilder meines SL eingestellt. Doch die fehlenden EFH waren für Neueinsteiger dann doch das NoGo

Also kein Bild einstellen, wo die Fensterkurbeln zu sehen sind. Ist dann jemand gekommen und schaut sich das Auto an, wird er, angesichts des Zustandes, wahrscheinlich auf die eFh verzichten.

Willy

Einfach Unterbodenschutz, kein Wachs

Unter meinen Autos ist Unterbodenschutz.

Wachs sieht immer schmutzig und gammelig aus.

Der erste Wagen sieht aus, als wäre der hintere Unterbodenbereich voller Flugrost. Man könnte glauben, der Wagen stand jahrelang draussen oder feucht.

Peter

Martin, der sieht ja von unten wie geleckt aus...

Ich fahre nicht bei Regen los und wenn es eben geht, auch nicht über schmutzige Straßen aber ich liege nicht mit Lappen und Politur unter dem Auto.
Solche neuwertigen Autos sind schön, keine Frage aber Alltagstauglich sind die für mich nicht und daher für mich nicht erstrebenswert.
Meine Motorräder sind blitzblank, die sind aber nach einer Regenfahrt auch viel einfacher zu reinigen.

Hätte ich einen Alltags Klassiker und eine Garage mit Glas oder Spiegelboden, fand ich einen solch einen neuwertigen Unterboden unter einem Zweitklassiker aber toll.

Willy

Peter-MS wrote: Unter meinen Autos ist Unterbodenschutz.

Wachs sieht immer schmutzig und gammelig aus.

Der erste Wagen sieht aus, als wäre der hintere Unterbodenbereich voller Flugrost. Man könnte glauben, der Wagen stand jahrelang draussen oder feucht.

Peter

Peter,

da ich dich hier gerade sehe, wie weit ist dein 111er Coupe?
Solch ein 111er gefällt mir zunehmend mehr

Sandokan500 wrote:

Peter-MS wrote: Unter meinen Autos ist Unterbodenschutz.

Wachs sieht immer schmutzig und gammelig aus.

Der erste Wagen sieht aus, als wäre der hintere Unterbodenbereich voller Flugrost. Man könnte glauben, der Wagen stand jahrelang draussen oder feucht.

Peter

Peter,

da ich dich hier gerade sehe, wie weit ist dein 111er Coupe?
Solch ein 111er gefällt mir zunehmend mehr

Hi Martin,

mein Flachkühler-Coupé bringt mich noch um den Verstand. Gerade heute vormittag war ich noch beim Sattler (der 3. Sattler inzwischen). Die Teppiche passen nicht mehr nachdem das Dämmaterial drin ist. Also, neue Teppiche bestellt, dauert mindestens wieder 2 Wochen länger.
Das Auto ist bereits Tüv-abgenommen und auch zugelassen. Allerdings sind noch etliche Kleinigkeiten zu erledigen.

Mehr als 10 Jahre ist das Auto in der Resturierungsphase - mit grosszügigen Unterbrechungen natürlich.

Mein 250 SE Coupé möchte ich verkaufen, bei Interesse sprich mich gern an. Karrosse rostfrei, Motor nach Komplettüberholung (mit Belegen) ca. 6.000 Km auf der Uhr. Das Auto ist nicht perfekt, aber mit ca. 10.000,--/15.000,-- wäre das erreichbar.

Hier der Flachkühler.

Peter

Peter-MS wrote:

Sandokan500 wrote:

Peter-MS wrote: Unter meinen Autos ist Unterbodenschutz.

Wachs sieht immer schmutzig und gammelig aus.

Der erste Wagen sieht aus, als wäre der hintere Unterbodenbereich voller Flugrost. Man könnte glauben, der Wagen stand jahrelang draussen oder feucht.

Peter

Peter,

da ich dich hier gerade sehe, wie weit ist dein 111er Coupe?
Solch ein 111er gefällt mir zunehmend mehr

Hi Martin,

mein Flachkühler-Coupé bringt mich noch um den Verstand. Gerade heute vormittag war ich noch beim Sattler (der 3. Sattler inzwischen). Die Teppiche passen nicht mehr nachdem das Dämmaterial drin ist. Also, neue Teppiche bestellt, dauert mindestens wieder 2 Wochen länger.
Das Auto ist bereits Tüv-abgenommen und auch zugelassen. Allerdings sind noch etliche Kleinigkeiten zu erledigen.

Mehr als 10 Jahre ist das Auto in der Resturierungsphase - mit grosszügigen Unterbrechungen natürlich.

Mein 250 SE Coupé möchte ich verkaufen, bei Interesse sprich mich gern an. Karrosse rostfrei, Motor nach Komplettüberholung (mit Belegen) ca. 6.000 Km auf der Uhr. Das Auto ist nicht perfekt, aber mit ca. 10.000,--/15.000,-- wäre das erreichbar.

Hier der Flachkühler.

Peter

Der sieht ja mal richtig geil aus.
Der 250er von dir ist dunkelrot und ein Hochkühler, stimmts?

Wenn die Dinger nicht so schweine teuer wären....!!!

Sandokan500 wrote:

Peter-MS wrote:

Sandokan500 wrote:

Peter-MS wrote: Unter meinen Autos ist Unterbodenschutz.

Wachs sieht immer schmutzig und gammelig aus.

Der erste Wagen sieht aus, als wäre der hintere Unterbodenbereich voller Flugrost. Man könnte glauben, der Wagen stand jahrelang draussen oder feucht.

Peter

Peter,

da ich dich hier gerade sehe, wie weit ist dein 111er Coupe?
Solch ein 111er gefällt mir zunehmend mehr

Hi Martin,

mein Flachkühler-Coupé bringt mich noch um den Verstand. Gerade heute vormittag war ich noch beim Sattler (der 3. Sattler inzwischen). Die Teppiche passen nicht mehr nachdem das Dämmaterial drin ist. Also, neue Teppiche bestellt, dauert mindestens wieder 2 Wochen länger.
Das Auto ist bereits Tüv-abgenommen und auch zugelassen. Allerdings sind noch etliche Kleinigkeiten zu erledigen.

Mehr als 10 Jahre ist das Auto in der Resturierungsphase - mit grosszügigen Unterbrechungen natürlich.

Mein 250 SE Coupé möchte ich verkaufen, bei Interesse sprich mich gern an. Karrosse rostfrei, Motor nach Komplettüberholung (mit Belegen) ca. 6.000 Km auf der Uhr. Das Auto ist nicht perfekt, aber mit ca. 10.000,--/15.000,-- wäre das erreichbar.

Hier der Flachkühler.

Peter

Der sieht ja mal richtig geil aus.
Der 250er von dir ist dunkelrot und ein Hochkühler, stimmts?

Wenn die Dinger nicht so schweine teuer wären....!!!

Danke für die Blumen.

Nee, der 250er ist dunkelblau, mein Hochkühler-Cabrio ist dunkelrot und unverkäuflich da seit 27 Jahren in meinem Besitz.

Der 250er ist auch ein Hochkühler, matching numbers, aber wie gesagt nicht perfekt.

Peter,

hast ne PN

Berliner560 ... hast ne PN ...

Nichtraucher wrote: Also kein Bild einstellen, wo die Fensterkurbeln zu sehen sind. Ist dann jemand gekommen und schaut sich das Auto an, wird er, angesichts des Zustandes, wahrscheinlich auf die eFh verzichten.

Willy

Neueinsteiger entscheiden zumeist schon am Telefon. Kein V8, keine EFH, keine Sitzheizung, Stoffsitze statt Leder, nicht mal Klima... das braucht ein Mercedes eben alles, selbst ein Oldie. Ich rate dann eher zum R129 oder noch jüngere Modelle. Zustand spielt erst eine Rolle, wenn's zu spät ist... und der Blender in der Garage parkt. Dass viele der früheren Extras oft kaputtgehen und hohe Folgekosten nach sich ziehen, ahnen nur die wenigsten Newbies.

Frischen schwarzen Unterbodenschutz bevorzugen sicherlich die meisten ebenso. Mein gelbliches Permafilm (auf Anraten von Gerd) auf hellem makellosem Werks-Unterbodenschutz erinnert viele wohl doch zu sehr an Rost. Ich würd's für mich wieder so machen. Potentiellen Verkäufern jedoch davon abraten.

Somit wird mein 280 SL wohl noch lange bei uns bleiben. Die Lust am Verkauf ist verflogen, die Kinder werden flügge und seine Zeit wird wiederkommen

Mad_Eye_Moody wrote:

Nichtraucher wrote: Also kein Bild einstellen, wo die Fensterkurbeln zu sehen sind. Ist dann jemand gekommen und schaut sich das Auto an, wird er, angesichts des Zustandes, wahrscheinlich auf die eFh verzichten.

Willy

Neueinsteiger entscheiden zumeist schon am Telefon. Kein V8, keine EFH, keine Sitzheizung, nicht mal Klima... das braucht ein Mercedes eben. Ich rate dann eher zum R129 oder noch jüngere Modelle. Zustand spielt erst eine Rolle, wenn's zu spät ist... und der Blender in der Garage parkt.

Frischen schwarzen Unterbodenschutz bevorzugegen sicherlich die meisten ebenso. Mein gelbliches Permafilm (auf Anraten von Gerd) auf hellem Werks-Unterbodenschutz erinnert viele wohl doch zu sehr an Rost. Ich würd's für mich wieder so machen. Potentiellen Verkäufern jedoch davon abraten.

Nachdem das gefühlte Angebot der 107er zu 90% aus 560SL besteht müßte der Kenner doch auf einen Exoten wie Deinen nackten 280er völlig abfahren.
Ach ja, das ist das Problem, die Interessenten sind keine Kenner und wollen mit dem fetten 560er auf die Kacke hauen .

Wolfgang

Peter-MS wrote: Unter meinen Autos ist Unterbodenschutz.

Peter

Unter meinem auch es gibts einfach nichts besseres wenn der Wagen übers Jahr gefahren wird. Bei Regelmässiger Inspektion des Unterbodens ist die Schwarze pampe auch kein Problem..