Es ist nicht leicht, den Wunsch-SL zu finden, oder? Wie sind eure Erfahrungen?

UweL53 wrote:

os4 wrote: Schöne Farbkombi

Wer hat dir denn vorne links die langen Radschrauben getauscht??

Wurden die getauscht??? Keine Ahnung, die waren so.

Schau mal auf die Radschrauben vorne links sind die nicht bündig

Moin zusammen, Hi Uwe,

ich bin schon einige Jährchen mit dem 107er zusammen und gefühlte 40 % der 300, 420, 500 und 560 SL (ab 8/85)
haben die verkehrten Radschrauben auf den 15-Loch Felgen, man sagt auch Kanaldeckel dazu, montiert.
Das eigentlich schlimme ist, dass die neu nicht mehr zubekommen sind. EBay hilf manchmal weiter > aber echt teuer.

Nun wie sollte es ausschauen,

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und das sind die Schrauben

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Marcel wrote: Moin zusammen, Hi Uwe,

ich bin schon einige Jährchen mit dem 107er zusammen und gefühlte 40 % der 300, 420, 500 und 560 SL (ab 8/85)
haben die verkehrten Radschrauben auf den 15-Loch Felgen, man sagt auch Kanaldeckel dazu, montiert.
Das eigentlich schlimme ist, dass die neu nicht mehr zubekommen sind. EBay hilf manchmal weiter > aber echt teuer.

Nun wie sollte es ausschauen,

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und das sind die Schrauben

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Die passenden Suche ich auch schon länger, leider sind wie Du schreibst sehr rar und dadurch teuer

Schaut mal hier:

www.theslshop.com/parts-shop/mercedes-be...ts/wheels-tyres.html

beni560 wrote: Schaut mal hier:

www.theslshop.com/parts-shop/mercedes-be...ts/wheels-tyres.html

Bin ich noch nicht drüber gestolpert....

Danke Beni

Donnerwetter,

Das sind ja Preise, dass es einem schwindelig wird......ich hatte mir vor 12 Jahren welche bei DB gekauft - da hatten die ja einen Bruchteil gekostet. Sollte ja fast die alten anbieten - aber 2 davon sind krumm.....

Kalli

Moin,

bis ca. 2007 konnte man beim Freundlichen unter der Teilenummer B66470101
1 Säckchen mit 5 Schrauben, 1 Nabendeckel und 1 Ventil für ca. 15 Euronen kaufen.
Da hätte man investieren müssen. Die 107er und 126 Fahrer wären die besten Kunden.

Hier gibt es gerade einen kompletten Satz für lächerliche 250 Euronen
Radbolzen

Was noch wichtig ist, die Radbolzen für die Kanaldeckel haben immer ein Kugelbund und kein Kegelbund

Bis vor kurzem hat Febi die Radschrauben noch geliefert....oder welche selber aus 1.7225 drehen.
Auf die Aludeckkappe kann man verzichten.

Hallo zusammen,
wie war noch das Thema?
Also ich suche seit über einem Jahr einen 107 SL und fahre mal immer mal wieder sporadisch durch die Gegend. Letzte Woche erst wieder so einen "unverbastelten originalen und keinen Rost (gesehen) 107er in super Zustand" angesehen. Unverbastelt heißt "Wartungsstau". Original heißt "gammelig" und habe keinen Rost gesehen heißt: die Karre hat garantiert Rost aber der Verkäufer ist leider weitsichtig.
Aber ich gebe die Hoffnung nicht auf und suche weiter, macht ja auch ein bischen Spaß.
LG Heiner

Moin Heiner,
was Du suchst immer noch? Wie heißt es doch so " schön " die Hoffnung stirbt zu letzt. Nicht auf geben und weiterhin genau hinschauen
Die Saison is ja eh zu Ende da kannst Du in Ruhe weiter schauen.
Der 380er den Du dir in Schwartau angeschaut hattest, warst doch Du oder? wurde später für 17 angeboten, habe aber keine Ahnung für wie viel er letzt endlich weggegangen ist. Gestartet war er bei 25 K

Heiner,

habe Dir eine PN geschickt.

UweL53 wrote: Danke nochmal für die guten Wünsche. Ich bin auch froh, dass die Sucherei ein (hoffentlich) gutes Ende gefunden hat.
Bin mal eben raus aus der Garage in die Sonne und hab ein paar Bilder gemacht.

Wow. An anderer Stelle ist sicher schon zur Genüge diskutiert worden, ob die optische Umrüstung sinnvoll ist und damit sollten wir hier überhaupt nicht anfangen, aber ich muss echt sagen: Bei dem Wagen wurde die US -> Euro-Umrüstung mit einigem Aufwand betrieben und wirklich endlich mal richtig gemacht!

Nicht nur Scheinwerfer und Stoßstangen wurden ersetzt, auch die dritte Bremsleuchte wurde entfernt, was dann natürlich zu einem Schweißen und Neulackieren des Kofferraumes geführt haben müsste und - und das habe ich wirklich noch nie gesehen - sogar die Rücklampen wurden ersetzt; keine roten Lampen/Reflektoren seitlich vor den Blinkern. Das ist wirklich die erste Umrüstung, die ich jemals gesehen habe, die zu 100% gemacht wurde. Wenn schon, denn schon kann ich da nur sagen.

Und ganz unabhängig davon: Schickes Auto, die Farbkombi gefällt mir auch. Viel Spaß damit.

Gruß
Thorsten

Da fehlt dann aber noch der Tacho (vom 420er passt) Tempomathebel, Kontrollschildeiste im Kombiinstrument, Antennenschalter, Chromleiste Windschutzscheibe oben, Knieaufprallschutz, Löcher im Abschlussblech, Aussentemperaturanzeige, Warntonsummer, Türverstrebungen (o.k. sieht man nicht)

Sandokan500 wrote: Da fehlt dann aber noch der Tacho (vom 420er passt) Tempomathebel, Kontrollschildeiste im Kombiinstrument, Antennenschalter, Chromleiste Windschutzscheibe oben, Knieaufprallschutz, Löcher im Abschlussblech, Aussentemperaturanzeige, Warntonsummer, Türverstrebungen (o.k. sieht man nicht)

Darf ich fragen genau gemeint ist? Wenn es ein Bild gäbe, freue ich mich

1. Kontrollschildeiste im Kombiinstrument
2. Löcher im Abschlussblech

Danke, Marc

Würden mich auch interessieren, die Details.

Warntomsummer? Meinst Du diesen grässlichen Summer, der mich nervt, wenn ich den Schlüssel reinstecke und den Gurt noch nicht angelegt habe? Der ist unüberhörbar da. Überlege gerade, den mit dem Blinkrelais zu verbinden.

Den Tachoumbau habe ich zwar auch im Kopf, habe aber eine Riesenangst, dass ich mir da was verdaddele, z.B. einen Zeiger abbreche oder so.

Werde das mal zuerst mit der Temperaturanzeige probieren. Hab schon mal probiert, die mit einem Kunststoffwerkzeug von vorne rauszubekommen, wie es im WIS beschrieben ist, geht aber anscheinend nur mit kräftigem Nachdruck von hinten, ohne vorne was kaputt zu machen.