560 SL Differential welches Öl und Menge?

Ein 500er V8 schwitzt nicht, weil er sich nicht anstrenden muss.....

Willy

On 2010-11-22 10:39, SL380 wrote:

Oder hatte schon mal jemand am 107er ein kaputtes Differential, das nicht trockengelaufen ist?

Ich habe erst kürzlich sämtliche Kegelrollenlager getauscht, weil das Diff Geräusche machte.
Es schwitze auch, war aber noch lange nicht trocken.
Danach hab ich dann auch 75W140 reingefüllt.
Seit dem herrscht Ruhe und Trockenheit.

Sören

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : emanresu am 22-11-2010 17:46 ]

On 2010-11-22 17:42, Nichtraucher wrote:

Ein 500er V8 schwitzt nicht, weil er sich nicht anstrenden muss.....

Willy

On 2010-11-22 17:42, Nichtraucher wrote:

Ein 500er V8 schwitzt nicht, weil er sich nicht anstrenden muss.....

Willy

"Wie der Herr so sein Gescherr "

Gruss

Frenek

bzw.

die Kraft und die Herrlichkeit.


Gruss,

Michael

@ Willy: Ein 500er V8 schwitzt nicht, weil er sich nicht anstrenden muss.....

Willy


Und ich dachte anhand Deiner öfters gemachten Äußerungen, dass Du nicht nur Cruiser wärst, Willy. Oder ist der Motor in Deinem 500er so schlapp? Ich glaube schon, dass das Diff einiges an Arbeit hat, wenn man es speziell in kurvigem Geläuf flott angehen lässt.

Hartmut[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jhwconsult am 22-11-2010 19:34 ]

On 2010-11-22 17:45, emanresu wrote:


Ich habe erst kürzlich sämtliche Kegelrollenlager getauscht, weil das Diff Geräusche machte.
Es schwitze auch, war aber noch lange nicht trocken.
Danach hab ich dann auch 75W140 reingefüllt.
Seit dem herrscht Ruhe und Trockenheit.

Hallo Sören,

"Ruhe und Trockenheit" herrscht, weil dem Du neue Lager und Dichtungen eingebaut hast - nicht weil da jetzt 75W140 drin ist!

Wieviele km hatte denn das Diff runter?

Gruß
Norbert

On 2010-11-22 19:33, jhwconsult wrote:
@ Willy: Ein 500er V8 schwitzt nicht, weil er sich nicht anstrenden muss.....

Willy


Und ich dachte anhand Deiner öfters gemachten Äußerungen, dass Du nicht nur Cruiser wärst, Willy. Oder ist der Motor in Deinem 500er so schlapp? Ich glaube schon, dass das Diff einiges an Arbeit hat, wenn man es speziell in kurvigem Geläuf flott angehen lässt.

Hartmut

Der Wagen hat sich vom Gebrauchtwagen zum Liebhaberstück gemausert und ich vom Gebrauchtwagenfahrer zum Genießer eines Klassikers.

Er muss nicht mehr durchs kurvige Geläuf gescheucht werden, wenn ich dynamisch ums Eck will, nehme ich ein Krad.

Gruß
Willy

On 2010-11-22 20:01, SL380 wrote:

"Ruhe und Trockenheit" herrscht, weil dem Du neue Lager und Dichtungen eingebaut hast - nicht weil da jetzt 75W140 drin ist!

Sach bloß! Meinste echt?

Wieviele km hatte denn das Diff runter?

Der Meilenzähler steht auf 112000 Meilen - das ist aber höchst unwahrscheinlich die wahre Laufleistung - schätze mal so um 300tkm könnten realistisch sein.

Sören

On 2010-11-22 20:01, SL380 wrote:

On 2010-11-22 17:45, emanresu wrote:


Ich habe erst kürzlich sämtliche Kegelrollenlager getauscht, weil das Diff Geräusche machte.
Es schwitze auch, war aber noch lange nicht trocken.
Danach hab ich dann auch 75W140 reingefüllt.
Seit dem herrscht Ruhe und Trockenheit.

Hallo Sören,

"Ruhe und Trockenheit" herrscht, weil dem Du neue Lager und Dichtungen eingebaut hast - nicht weil da jetzt 75W140 drin ist!

Wieviele km hatte denn das Diff runter?

Gruß
Norbert

Siehst Sören, das Öl hättste ruhig rauslassen können...

Der SL 560 (US) soll eine Differentialsperre habe (vgl. zB 3. Beitrag)n?

Kann ich fast nicht glauben? Belege?

Nachsehen. Steht auf dem Diff drauf!

Danke für den Tipp.

Mein 560er hat ne Sperre. Cool!

ja hat sperre..
und kauf gleich 2 flaschen...

1liter reicht definitiv nicht... habe gestern gewechselt...

Hallo,

die grossen Diffs der V8 benötigen 1.4 Liter. Die kleinen (W123 bis W107 2. nur 1 Liter.

Gruss
Andi

Hallo,

wo habt ihr nun aktuell das Öl gekauft ?
Bitte Preis, Typ und Bezugsquelle.

Ich habe meinen 560er in 2 Wochen auf der Bühne und würde mal profilaktisch das Öl wechseln.
Es heißt ja immer, dass das Diff.-Öl nie gewechselt werden muss, aber ich hab dabei irgendwie kein gutes Gefühl. Der Aufwand ist ja wirklich gering.

Danke und Gruß
Uwe

Hallo,

warum so kompliziert, Marke und Typ stehen doch oben. Das Liqui-Moly gibt es z.Bsp. bei Reifendirekt .

Gruss
Andi
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : agossi am 11-04-2015 19:09 ]

Hallo Andi,

danke für die Info.
Ich hab mal nach dem "Castro" gegoogelt, das ist gut 40% billiger - die Spezifikationen identisch.
Castro ist ja auch kein "No Name", oder ist am Liqui Moly irgendwas besser ?

Gruß Uwe

Hallo Uwe,
Ich hab das Castrol syntrax Limited Slip 75w-140 reingegossen.
Kostet die Hälfte... Gibts beim großen A und auch bei atu.
Euch noch einen schönen Sonntag