380 SL Steuergerät verkabel-anschließen?

Hallo,
es geht um meinen 380 SL Bj.1981 (deutsches Fz) ich bekomme keinen Zündfunke mehr hin!!
Kann mir mal jemand im Details aufschreiben wo die Kabel vom Steugerät angeklemmt werden, Vorwiderstände, Zündspule usw. Eingänge und mit den Farben von den einzelnen Lizen?
Bitte nicht mit WIS anfangen ich habe keine und mit dem org. MB Stromlaufplan hat es bis jetzt auch nicht geklappt.
Das wäre echt Klasse wenn mir jemand dies mal posten könnte.

Damit der Wagen endlich läuft.

GRUß Harry

Hallo Harry,

hast du diesen Schaltplan schon? Mehr geht nicht, es steht alles drin, Sollspannungen, Kabelfarben, etc.

Grüsse
Johannes


[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : melmax am 14-10-2009 19:55 ]

Hallo,
erst mal vielen Dank für die rasche Antwort!!
Ich werde mich gleich morgen ans Werk machen und mittels dieses Schaltplanes versuchen einen Zündfunke zubekommen.
Gibt`s doch garnicht das der nicht laufen will..

Gruß
Harry

hallo,
nochmal sehe ich das richtig, sind die vorwiderständ in reihe geschaltet, sprich von 0,4 an 0,6 ohm widerstand und dann an klemme 15 zündspule, sieht jedenfalls so aus?
gruß harry

Ja, die Vorwiderstände sind in Reihe geschaltet, allerdings wird beim Starten der 0,4-Ohm-Widerstand überbrückt, bzw. es wird die Batteriespannung direkt auf den 0,6-Ohm-Wid. geschaltet. Damit soll der Spannungseinbruch (Anlasser) beim Starten für die Zündung ausgeglichen werden.

Grüsse
Johannes

hallo,
ich habe ich die verkabelung am morgen sowie es auf dem schaltplan aufgezeigt ist vorgenommen ,eigntlich leicht verstänlich, ab. auch nach mehreren versuchen kein funke!!
eigentlich wollte ich dann auch schon aufhöhren habe dann aber nochmal ein anders zünschaltgerät angeschlossen und siehe da funke ist da, das freut einen dann doch.., zum laufen gebracht habe ich den motor dann nicht mehr.
tja, nun habe ich hier 2 teile-nr. einmal die von orginal steuergerät und die von dem andern welches i.o zuscheinen ist, beides sind bosch-geräte, nun stell sich mir die frage ob denn der motor mit dem nicht orginalen überhaupt laufen kann, die steckverbindungen sind jedenfalls die gleichen!
das orginal verbaute steurgerät hat die nr: bosch 0277 100 001 und das jetzige diese nr : bosch 0227 100 023

kann das klappen bzw. passt das!?

bis dahin gruß harry