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Autodiebstahlschutz
- Bobby
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Die Firma vertreibt aber auch einen Batterieschalter als Diebstahlschutz für 9,00 Pfund. Dieser wird an die Batterie angeschlossen und beim abdrehen einer Plastikmutter wäre der Stromkreis unterbrochen. Uhr würde weiter funktionieren und am Radio bräuchte man den code auch nicht immer neu einzugeben.
Hat jemand Erfahrung damit? Taugt dieser Schalter etwas? Gibt es Alternativen? Gruss JSD[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Bobby am 10-04-2007 10:41 ]
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- beni560
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Ich benutze diesen Trennschalter auch seit Jahren - kann ich nur empfehlen.
Jedoch ist dann auch das Radio und die Uhr aus, da das gesamte Bordnetzt getrennt wird!
Gruss Beni
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www.107sl.ch
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- Juergen
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Andere waren mit dem Teil aber wohl erfolgreicher. Im Prinzip finde ich die Idee ja gut.
Juergen
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- Ulrich
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diesen Trennschalter habe ich im letzten Jahr auf der Techno Classica bei Limora für nur 5 EUR erstanden. Ich habe jeweils einen im TR6 und im 300 SL montiert.
Funktioniert prima - leere Batterie, weil noch irgendein Verbraucher (z.B. Innenleuchte) an war, ist nun passé.
Mitgeliefert ist ein dünnes Kabel mit Sicherung, über das dann die Uhr weiter mit Strom versorgt wird - montiert habe ich es jedoch nicht. Wenn aus, dann richtig aus.
Händler-Links von tr-freun.de
Suchen musst du selbst.
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- Ulrich
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On 2007-04-10 10:58, Juergen wrote:
Ich hatte mal so einen Schalter , das Prinzip ist ganz gut, allerdings bei mir hat er nicht auf den Batteriepol gepasst, zu eng. Habe dann versucht das Ding etwas zu weiten, dabei ist es dann zerbrochen, ist nur Guss. Das wars dann damit.......
Andere waren mit dem Teil aber wohl erfolgreicher. Im Prinzip finde ich die Idee ja gut.
Juergen
Hallo Jürgen,
hast du denn den Schalter auch auf den Minus-Pol geklemmt ?
Bei meinen beiden hat es dort problemlos geklappt.
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- Juergen
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hatte es so gemacht wie damals angegeben , passte einfach nicht, warum auch immer. Habe bisher auch keinen gehört, der ein ähnliches Problem hatte.
Ist aber schon 10 Jahre her, denn diesen Schalter gibt es ja schon lange. Danach habe ich mich mit dem Teil nicht mehr beschäftigt.
Ist aber sicher ein einfacher und effektiver Diebstahlschutz, vielleicht lege ich mir doch noch mal einen zu und versuche erneut.
Juergen
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- inox
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die Trennstücke sind schön und gut,...
Das abgehende Batteriekabel muß aber absolut druck und spannunsfrei angelegt werden sonst verkanten die beiden Kontaktflächen und es gibt Kontakt auch bei gelöster Schraube oder man muß die Schraube bis zum Stehkragen ausdrehen!!
INOX...Walter...der das Dingen wieder demontiert hat.
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- Charly
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mir wär dieser abgebildete Trennschalter schlicht weg zu popelig. Zumindest in einen Diesel würde ich sowas niemals einbauen. Da hätte ich ständig Angst, dass mir die Kiste beim anlassen abfackelt. Wenn schon, dann einen "richtigen" Trennschalter. Also so ein Teil aus dem LKW- bzw. Baumaschinenbereich. Diese vertragen einen Dauerstrom von ca. 100A und kurzzeitig auch locker mal 250A.
Als Diebstahlschutz taugt sowas ohnehin nichts. Wenn im ganzen Auto kein Strom vorhanden ist, schaut doch jeder Depp zuerst nach der Batterie. Und der Schalter ist dann in wenigen Sekunden überbrückt...
Gegen den Ruhestrom schraube ich im Winter einfach die Minusklemme ab - geht fast gleich schnell und trennt absolut sicher.
Gruß
Günther
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- jan67
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Auf TC kaufte ich von SLS ein blockierung fur die schaltkulisse (automatik). Ist ein metallteil mit das in die kulisse past un per schussel versclossen wird. Past perfect fur meine MOPF. Preis = 75 euro. Ich denke wirksam UND sichtbar.
Jan
300 SL 1987
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- Juergen
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Allerdings glaube ich kaum, dass eilige Diebe lange auf die Suche nach dem Grund des Nichtanspringens gehen, deswegen halte ich den Trennschalter doch für sinnig......
Juergen
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