Öldruckfrage die 107te

Hat der Fensterheber was mit dem Öldruck zu tun?

Saludos aus Spanien

johannes/españa

Einiges, mein Lieber - einiges

So, ich hab jetzt folgendes gemacht: wir haben einen Motorreiniger ins Öl rein, Kiste bei max 2000 u/min warmgefahren und das alles wieder abgelassen. Neues Öl rein mit Zusatzmittel von Winz, jetzt ist der Druck bei warmem Motor bei mindestens 1 und steigt wesentlich schneller auf die erwünschten 3. Noch irgendwas, was euch dazu einfällt?

Zumindest ich bin verblüfft und sprachlos ob dieser einwandfreien und schnellen Lösung des Problems.

Viele Grüße,
Willy

Wynns eignet sich wirklich, wenn der Öldruck nichts mehr taugt, ist allerdings eher was zum Verkauf, damit wird das Öl schön eingedickt, der Effekt läßt leider schnell wieder nach, also mußt du beizeiten nachkippen.
Wenn du mit dem Zusatz gerade auf 1 bar kommst, werden bei dir die Kurbellwellenlager leicht verschlissen sein.
Habe zwei Sommer immer schön die Pampe in meinen MGB gekippt, er hielt ,was will man mehr.
Wolfgang

Es ist wie Wolfgang sagt, habt ihr auch den Ölfilter gewechselt, hier liegt auch ab und zu die Ursache für den Öldruckabfall. Beim Gasgeben muss er sofort auf drei, ab 1500 U/min muss er die auch halten.

Wenn er nach einer gewissen Zeit wieder abfällt, sinds die Gleitlager an der KW.

hallo zusammen,

mach ewiger internet-abstinenz mal wieder (jetzt dsl) online...!

Also ich würde mich wegen der sache nicht verrückt machen; solange der motor im betrieb keine schwierigkeiten macht und die schmierölversorgung gegeben ist, dont panic.

Auch wenn der vergleich jetzt etwas hinkt...der unimog meines onkels mit dem guten alten om636 hat seit den 60er jahren im leerlauf keinen ablesbaren öldruck, der motor funktioniert trozdem ohne zerlegung oder instandsetzung heute noch einwandfrei...

Ein m110 ist kein unimogmotor, ich weiß, aber seine mechanische überlebensvorraussetzung dürfte gegeben sein, schon alleine deshalb, weil er wie oben bereits genannt die mb-mindestwerte erreicht. Hauptsache, schmieröldruck ist da und steigt mit der drehzahl an, ob er jetzt bei 3000touren 2,9 oder 3,1 bar hat, dürfte ja egal sein...

gruß, christian

hallo donluigi, mich würde noch die leerlaufdrehzahl bei öldruck

Die Leerlaufdrehzahl habe ich noch nicht beobachtet - hätte ich ja auch mal drauf kommen können ich schau morgen mal nach, wenn das Wetter einigermaßen ist.

(...) ich schau morgen mal nach, wenn das Wetter einigermaßen ist (...)

da wünsche ich gute (regenfrei) fahrt!



heut schauts aber leider schlecht aus...
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : kabru am 30-04-2006 07:51 ]