Schweller und Bauschaum

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6 Jahre 4 Monate her #245430 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Schweller und Bauschaum
Die Hubrohre des SL sind einfacher als die des SLC, daher habe ich ein einfaches Rohr verwendet. Am Ende habe ich den Rohrring gekauft, aber ich kann mich nicht erinnern, wo ich ihn gekauft habe, sls oder MB. Sie sind jedoch nichts Besonderes und könnten aus 2 mm Stahlblech geschnitten werden.
Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

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6 Jahre 4 Monate her #245433 von markus1971
markus1971 antwortete auf Schweller und Bauschaum
Hallo Steve,

im Detail unetrscheiden sich SL und SLC Schwelleraufbau, daher ist auch der Aufbau der Wagenheberaufnahmen nicht identisch zum SL, der SLC hat Wagenheberkonsolen (der SL nur ein Rohr ohne Konsole drumherum), wobei die Konsole an der von dir gezeigten Stelle vorne links sich zu den anderen 3 Konsolen unterscheidet! Das liegt an einer unterschiedlichen Innenschwellerkontur im Vergleich zur linken Seite, das solltest du dir nochmals ansehen.
Den Ring kannst du auch selbst herstellen, 2 mm Blechstärke, ich guck mal nach Bildern von meiner Reparatur...du siehst hier die rechte Konsole, die linke ist etwas anders geformt im hinteren Bereich, Schwellerkopf vorne: da fehlt noch ein überdeckendes Blech des Deckels bis auf Höhe der Schwellerzierleiste, verschweisster Aussenring

Grüße Markus

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6 Jahre 4 Monate her #245445 von merc450
merc450 antwortete auf Schweller und Bauschaum
Moin Moin
SLC Schweller , ist im Material nur halb so stark im Durchmesser ,als zu dem SL .
Wichtig sind die beiden Wasserabläufe vorn und hinten , (Führungsbleche) die
nicht am Ersatzteil , ob Teilersatz , oder komplett dran sind . Eine Meisterleistung
Wasser durch den Schweller zu leiten . :)
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Gruß
Günter Trunz

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6 Jahre 4 Monate her #245448 von markus1971
markus1971 antwortete auf Schweller und Bauschaum
...diese Meisterleistung wahrscheinlich auch der Grund, weshalb so ziemlich jeder SLC, der jemals Wasser gesehen hat, an diesen Stellen anfängt zu rosten, vom Werk aus nur tauchgrundiert, ich habe die Überlappungen der Abläufe mal abgedichtet bevor der Schweller eingesetzt wurde und werde heisses Sanders nach Fertigstellung des Wagens durchlaufen lassen, dann hoffen, dass es ausreichend geschützt ist.
Der Ablauf scheint bei Steve aber noch ok zu sein, so schlimm sieht der Schwellerkopf bei ihm nicht aus, das ist alles relativ einfach zu rekonstruieren, da gibt es durchaus schlimmere Kandidaten...da ist mir Bauschaum lieber als drübergebratene Bleche, die sind aufwendiger zu entfernen :)

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6 Jahre 4 Monate her - 6 Jahre 4 Monate her #245452 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Schweller und Bauschaum
Ein sehr schlechtes Designkonzept. Eine Alternative besteht darin, das Eindringen von Wasser in die Schwelle zu verhindern und es über die Oberfläche herauszudrücken.

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
Letzte Änderung: 6 Jahre 4 Monate her von Racediagnostics.
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5 Jahre 11 Monate her #261156 von LE_Steve
LE_Steve antwortete auf Schweller und Bauschaum
So,
fast fertig und dann gemerkt, dass die Scheiben fehlen :S

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Was mach ich denn nun mit dem "Loch" rund um die Wagenheberaufnahme?

Zuschweißen, mit Unterbodenschutz zu. Welche Funktion haben die Scheiben?

Bin Dankbar für jeden Rat.

Steve
„Es sind 106 Meilen bis Chicago, der Tank ist voll, wir haben ein halbes Päckchen Zigaretten, es ist dunkel und wir tragen Sonnenbrillen!“
1980 Jake & Elwood Blues

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5 Jahre 11 Monate her - 5 Jahre 11 Monate her #261157 von Rudiger
Rudiger antwortete auf Schweller und Bauschaum
Die Scheibe von aussen aufschweissen.
Da hast du dir einen zurechtgebacken. Beim nachsten mal versuche es anders. gut anheften, dabei mit dem schweissdraht etwas hin und her wedeln. Nach dem heften, wenn du es einschweissen mochtest, vin unten die duse nit etwas abstand im gleichen winkel links und rechts halten zunden in der mitte, lach links, 1-2-3 nach rechts 1-2-3 dann nach links, dabe etwas nach oben 2mm 1-2-3 nach rechts, 1-2-3. unterumstanden musst du warten bis das abgekuhlt ist. Wenn es schneller gehen soll, einfach links draufhalten, 1-2-3- nach rechts ziehen 1-2-3- stoppen, einige cm hoher das ganze spiel von vorne. den rest kannst du spater einfullen. 1-2-3 1-2-3.
Rudiger
Letzte Änderung: 5 Jahre 11 Monate her von Rudiger.

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5 Jahre 11 Monate her #261158 von LE_Steve
LE_Steve antwortete auf Schweller und Bauschaum
Hab ich jetzt auch gesehen.
Da kann ich doch auch selber aus Blech was herstellen. Oder müssen die Scheiben besonders sein?
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5 Jahre 11 Monate her - 5 Jahre 11 Monate her #261159 von Rudiger
Rudiger antwortete auf Schweller und Bauschaum
Die Scheiben nehmen die Last auf und verteilet die Last auf den Aussenschweller. Die brauchen schon eine bestimmte dicke. versuche es mit Ausgleichsscheiben grosser ist besser. Die Scheibe darf gerne 2mm dick sein. Darauf achten das du nicht kalt schweisst.
Rudiger
Letzte Änderung: 5 Jahre 11 Monate her von Rudiger.

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5 Jahre 11 Monate her #261160 von MBnut
MBnut antwortete auf Schweller und Bauschaum
Steve,
versuche mal by SLS ob die die Scheiben einzeln verkaufen. Ich hatte mal den ganzen Reparatursatz gekauft und da war alles dabei.
Cheers
Hans J

'74 350SL , '04 C320W4M, '85 BMW 325e

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5 Jahre 11 Monate her #261162 von Nichtschwimmer
Nichtschwimmer antwortete auf Schweller und Bauschaum
Oha was für ein Gebrutzel.

Grüße Udo

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5 Jahre 11 Monate her #261163 von Racediagnostics
Racediagnostics antwortete auf Schweller und Bauschaum
Sie sind einfach herzustellen, wenn Sie 2 mm Weichstahlblech haben.

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
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5 Jahre 11 Monate her #261166 von Chromix
Chromix antwortete auf Schweller und Bauschaum
Und die Schweissnähte müssen dann mindestens so gut aussehen wie beim Jim ..... ;)

Hälsningar, Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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5 Jahre 11 Monate her #261167 von LE_Steve
LE_Steve antwortete auf Schweller und Bauschaum
Ja gibt es bei SLS für 9,74€ + 6,73€ Versand
Bei DB kosten sie 15,50 € und ich kann sie direkt abholen.
Dann muss auch nicht rumgebruzelt werden, die 15,50 € hab ich jetzt auch noch...

Danke Allen und einen schönen Abend
„Es sind 106 Meilen bis Chicago, der Tank ist voll, wir haben ein halbes Päckchen Zigaretten, es ist dunkel und wir tragen Sonnenbrillen!“
1980 Jake & Elwood Blues

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5 Jahre 11 Monate her #261169 von merc450
merc450 antwortete auf Schweller und Bauschaum
Moin Moin
Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen .
Nicht jeder schweißt täglich , nicht jeder hat das richtige Gas und Gerät nebst richtiger Einstellung . Sieht rustikal aus , wird aber halten .
Hoffe das , daß Wasserablaufblech im Teilersatz verschweißt wurde , (vermisse aber die
Durchschweißpunke auf dem Außenblech . Der Wasserablauf , ist immer nur ais Einzelteil erhältlich, nie am Schweller oder Teilersatz bei Neuteil . Fals vergessen ,
Jim hat seine oberhalb verschlossen .
Gruß
Günter Trunz

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5 Jahre 11 Monate her #261179 von Nichtschwimmer
Nichtschwimmer antwortete auf Schweller und Bauschaum

merc450 schrieb: Moin Moin
Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen .
Nicht jeder schweißt täglich , nicht jeder hat das richtige Gas und Gerät nebst richtiger Einstellung . Sieht rustikal aus , wird aber halten .

Gruß
Günter Trunz


Moin,

ich habe auch mein Lehrgeld bezahlt, Schweißkurse besucht und sehr viel geschweißt, bis es gut war. Bevor man tragende Teile am Auto schweißt, sollte man vorher üben und sich das richtíge Equipment besorgen. Ob das stabil ist, wage ich zu bezweifeln. Es gibt kaum eine Stelle ohne Bindungsfehler. An vielen Stellen sitzen die Schweißpunkte daneben und haben keine Verbindung. Die Wagenheberaufnahme würde ich nicht benutzen.

Grüße Udo
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5 Jahre 11 Monate her #261245 von Clauss
Clauss antwortete auf Schweller und Bauschaum
Habe bei meinem 280SLC Rechteckrohre, statt der mMn suboptimalen originalen Wasserabläufe , eingeschweisst. Das Wasser fließt direkt nach aussen. Gruss Clauss
350 SLC ` 73 / 280 SLC `81

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5 Jahre 11 Monate her #261248 von Rudiger
Rudiger antwortete auf Schweller und Bauschaum
Beim nachsten Schweissen; weniger Draht vorschub, oder mehr Amp auf den Draht bei gleichem Vorschub.
Immer daran denken, des Schqweissers besten Freund ist die Flex oder der Plasma Cuter.
Rudiger
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5 Jahre 11 Monate her #261254 von messerfloh
messerfloh antwortete auf Schweller und Bauschaum
Oder erstmal beim Schlosser einen Eimer Blechabfälle holen und üben bis es paßt... :whistle:
Scheene Griaß
da Floh


450SLC ´75 Silbergrün
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5 Jahre 11 Monate her - 5 Jahre 11 Monate her #261258 von os4
os4 antwortete auf Schweller und Bauschaum
Nunja,kann man so machen.
Ich würde den da auch nicht anheben wollen.....

Stell dir vor da hebt ne Werkstatt das Fahrzeug mit den Schuhen an die dafür vorgesehen sind.

Dazu steht dann noch einer unterm Auto und ist daran am Arbeiten.

Viel zu wenig Strom,viel zu viel Draht.
Es geht nichtmal um schön,einfach nur um haltbar!!!

Normal müsste das alles wieder raus und anständig gemacht werden
Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -:)


Matra Murena,Pajero V20,Bmw E32 V8,126er 280 SE,Golf 2 GTI,Audi Cabrio 5 Zyl,Audi S4,Audi A6,Audi RS4,
Letzte Änderung: 5 Jahre 11 Monate her von os4.

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