Gutachten / 15" Barockfelge / original Mercedes

Bzgl. der oben erwähnten Maxilite Felgen bitte beachten, dass die 15 Zoll Kanaldeckel von Maxilite NICHT mit den originalen
Schrauben (mit blankem Kopf, der mit der Felgenoberfläche abschließt) montiert werden können.

Grund: Tiefe der Schraubenaufnahme ist nicht original sondern tiefer.

Bei Verwendung der originalen Schrauben kann man das Rad nicht festziehen.

Ratet mal, woher ich das weiß

Gruß
Dirk

Hallo Dirk
Würde schon gehen, brauchst halt Distanzscheiben
Viele Grüße Hannes

Guten Abend zusammen,
man möge mir meine Unwissenheit verzeihen aber das Thema TÜV, Eintragungen, ABE usw. sind für mich komplette terra incognita.
Ich trage mich mit dem Gedanken, mir ATS-Barockfelgen für meinen 560er zuzulegen. (Ja, ich habe nur das sehr gut überlegt.)
Die Felgen haben eine KBA-Nummer, aber das Gutachten zum Download auf der ATS-Seite berücksichtigt den 560er nicht, nur die europäischen Fahrzeugen. Wie läuft das dann?

Danke
Viele Grüße
Christian

Christian, prüfe erst ob der 500sl mit deinem Baujahr’87 auch gelistet ist. 86-89 sind MOPF. Die haben größere Bremsen und benötigen 15” Felgen.
Rudiger

Hallo Rüdiger,
danke für den Hinweis.

Da steht nur 500 SL Ausführung C, ohne Baujahr. Kein 300er, kein 420er. Also beziehen die sich meiner Meinung nach auf Vor-Mopf.
Aber alle 124er und 126er stehen drin, die sicher die größere Bremse haben.
Ich versuche morgen mal jemanden bei ATS zu erreichen.
Gruß
Christian

Moin,

auch die Position der größeren Bremssättel ist ausschlaggebend, beim 107 ragen sie über die Radnabe an der die Felgen angeschraubt werden, hinaus, außerdem ist die Radnabe von geringerem Durchmesser als bei den Vormopf.
Die Vormopf Felgen besitzen den großen Durchmesser und stoßen daher gegen den Bremssattel. Außerdem sind die Mopf Felgen tiefer geschüsselt damit die Sättel rein passen.
Der Mopf im Bild besitzt Distanzscheiben, damit passt es bei einigen Felgen wenn der Gutachter es mitmacht.

Willy

Hallo Willy,
danke für das aufschlussreiche Foto.
Wie passt denn da ohne Distanzscheibe überhaupt eine 15"-Gullydeckelfelge drauf? Stößt die nicht auch gegen den Bremssattel?

Hab mit ATS telefoniert. Die haben auch keine weiteren Unterlagen bezüglich ihrer 15"-Felge und dem 560er.

Und Motorform in Berlin, die die Barockfelge ja auch in 15" anbieten, sagen, dass sie definitiv nicht auf den 560er passen.

Schade...
Gruß
Christian

Mahlzeit,

ja die orginalen 15" Gullydeckel passen natürlich so drauf. So ist der 107er Mopf ja ausgeliefert worden.Aber mit Zubehörfelgen für die Mopf-Voderachse wird es schwierig. Was Maxlite sich bei den Nabauten der Gullydeckel mit der Radschrauben gedacht hat kann ich nicht nachvollziehen. Die Gullydeckel sehen nur mit den orginalen 95 mm Radbolzen gut aus.

Gruß Thorsten

Die Fläche zwischen den Pfeilen ist bei den, auf MOPF passenden Felgen, kleiner im Durchmesser, außerdem sind die tiefer geschüsselt, das heißt, der Bereich wo der orangene Behälter liegt, ist tiefer und bietet so genug Raum für den Sattel.

Willy

Hallo zusammen,
danke für die anschaulichen und sehr geduldigen Erläuterungen.
So langsam erlange ich mehr Durchblick.
Kurz zusammengefasst bedeutet das also, dass auf einen Mopf keine Barockfelgen ohne Distanzscheiben passen, auch nicht die originalen Fuchsfelgen.

Ob ich dann den Umweg über 15mm-Distanzscheiben und Eintragung gehe, muss ich mir überlegen, wollte ich eigentlich nicht. Sind mir dann zu viele Veränderungen. Mal meinen Dekra-Mann fragen....

Viele Grüße,
Christian

Guten Abend zusammen,
ich möchte das Thema noch mal aufgreifen und auch was beitragen, nachdem ich hier viel von der Erfahrung der Forumskollegen profitiert habe.
Heute hab ich meine ATS-Barock-Felgen auf meinem 560er über den TÜV bekommen. Es waren 22mm-Spurscheiben notwendig. Bei 20mm passt es so gerade, da geht aber dann auch nur ein Blatt Papier zwischen. Die Platten sind von SCC. Bereifung habe ich bei 205 gelassen. Die Abnahme war überhaupt kein Problem, der TüV-Nord-Prüfer war tiefenentspannt.
Ich bin hoch
zufrieden, mir gefällt es sehr gut. Mir erscheint es auch nicht zu breit. Änderungen am Fahrverhalten konnte ich noch nicht feststellen. Hab da aber auch noch nicht so viel Gefühl für.
Ich möchte auch keine neuerliche Originalitätsdiskussion anheizen. Aber weil ich aus eigener Erfahrung weiß, dass ein gewisses Interesse an Mopf-mit-Barock-Fotos gibt, habe ich mal zwei angehängt.

Viele Grüße
Christian

Hallo Karsten,

sofern eine Vollabnahme (§21) erforderlich ist, kannst Du bei der KÜS Zentrale in Losheim am See anrufen (siehe KÜS-homepage). Dort nennt man Dir den nächsten KÜS-Prüfer in Deiner Gegend, der eine Vollabnahme machen darf.
Ich habe das gerade hinter mir und wohne bei Aachen. Ich war schließlich in Mönchengladbach - alternativ wäre Dormagen möglich gewesen.

Viele Grüße

Danke für den Hinweis, Hans-Peter. Aber ich hab es ja heute in Mülheim auch über die Bühne gebracht.

Gruß
Christian

Hallo Christian,
danke für die Info und die schönen Bilder. Mir gefällt der MOPF auch mit Barockfelgen. Ich hatte selbst einige Zeit mit dem Gedanken gespielt... Hab mich allerdings dann für andere Felgen entschieden, an die ich zufällig kommen konnte.

Hallo Christian,
tolles Auto - Wirklich sehr sehr schön !
Viele Grüße

Hallo Christian,

das gleiche habe ich bei meinem 560er auch vor. Habe die ATS Barockfelgen schon seit 3 Jahren in der Garage liegen.
Leider bin ich bei diversen Vorgesprächen bei TÜV & Co. mit meinem Anliegen gescheitert, da in der Kombi Felge mit Spurverbreiterung die Grenz-Einpresstiefe unterschritten wird.
Auch in dem ATS Gutachten ist die Verwendung bei 4-Kolben Bremsanlage ausgeschlossen.
Mit welchen Dokumenten bist Du denn erfolgreich gewesen?

Viele Grüße
Jörg

Hallo Jörg,

ich bin mit dem Prüfbericht vom TÜV Pfalz dahin gefahren. Den kann man bei ATS glaube ich noch runterladen, den wirst du ja wahrscheinlich auch haben. Das hat dem Prüfer gereicht. Er hat alles geprüft, das Auto verschränkt, Freigängigkeit untersucht und ne Probefahrt gemacht. Ob er das mit den Vier-Kolben-Bremssätteln gelesen hat, weiß ich nicht, genauso das mit der Grenzeinpresstiefe.

Gruß
Christian