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450 5.0 (M117): Kaltstartproblem

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  • 450 SLC 5.0 107.026 1979
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24 Feb 2020 12:21 - 24 Feb 2020 12:24 #236724 von kmdx 450 SLC 5.0 107.026 1979 Standard (Europa)
450 5.0 (M117): Kaltstartproblem wurde erstellt von kmdx
Guten Tag Gemeinde,

ich schlage mich mit folgendem Symptom bei meinem 450SLC 5.0 aus '79:

bei Temperaturen um und unter 7°C beim Kaltstart läuft (oder vielmehr holpert) der Motor mit 400u/min und erheblichem Ruß vor sich hin. Nach ein paar hundert Metern, wenn das Aggregat ein wenig Temperatur hat, alles i.o. bis auf Leerlaufrehzahl in P/N bei 1100u/min, bei eingelegter Fahrstufe bei 800u/min. und ganz vereinzelt im Leerlauf ein leichtes Ruckeln.
Warmstart ohne Fehl und Tadel bei 700-800u/min, wenn man eine Weile gefahren ist ist die Drehzahl wieder etwas zu hoch.

Zündgeschirr inkl. Verteiler und Spule sowie Einspritzdüsen sind geprüft und für gut befunden. Kraftststoffdruck ist i.o. Kompression einwandfrei.
Das Vakuumsystem hat so seine altersbedingten Schwachstellen, ich ersetze gerade die ganzen Kupplungen der Unterdruckschläuche.

Gibt es einen üblichen Verdächtigen, den es sich konkret anzuschauen lohnt oder überlässt man alles weitere lieber dem Fachmann?
Letzte Änderung: 24 Feb 2020 12:24 von kmdx.

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24 Feb 2020 12:27 - 24 Feb 2020 12:29 #236726 von Obelix116
Obelix116 antwortete auf 450 5.0 (M117): Kaltstartproblem
Hallo Unbekannter,

wäre nett wenn auch du mit deinem Vornamen unterschreiben würdest wie alle hier !

Und wie immer bei K-Jetronic, zuerst Steuer-und Systemdruck messen !

Gruß
Christian
Letzte Änderung: 24 Feb 2020 12:29 von Obelix116.

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24 Feb 2020 12:55 #236732 von Dr-DJet 450 SL 107.044 1973 Schweiz
Dr-DJet antwortete auf 450 5.0 (M117): Kaltstartproblem
Hallo Unbekannter,

und die Drehzahl kommt normalerweise von einem defekten Zusatzluftschieber, s. meinen Artikel dazu: oldtimer.tips/de/d-jetronic/zusatzluftschieber#ZLS . Da steht auch, wie man den testet.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker alias Dr-DJet und K-Jet Forscher, Admin und Betreiber dieser Webseite
Alles über D-Jetronic und Zündung auf oldtimer.tips

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26 Feb 2020 20:22 #236952 von kmdx 450 SLC 5.0 107.026 1979 Standard (Europa)
kmdx antwortete auf 450 5.0 (M117): Kaltstartproblem
Meine Kinderstube bleibt manchmal auf der Strecke, wenn ich einen Motor vor mir habe. Bitte um Nachsicht:-)
Mein Name ist Udo, und ich kümmerte mich bisher um italienische Schönheiten und Produkte vom anderen Stuttgarter Hersteller.
Vor kurzem hat mich ein 450SLC 5.0 in den Bann geschlagen.
Ich habe ihn gekauft und meinem Vater geschenkt, die perfekte Gelegenheit, endlich mal etwas zurückgeben zu können.
Der absolute Gegensatz zum 911er aus der selben Zeit fasziniert mich ungemein. Darum stört mich auch der unrunde Lauf nach dem Kaltstart so sehr. Der Wagen hat einen perfekten Lauf verdient. Ich arbeite dran:-)
Vielen Dank für die Tipps. Die Systemdrücke passen. Den ZLS ziehe ich, sobald ich wieder ein paar freie Minuten habe. Muss dafür Kühlwasser (teilweise) raus oder geht das so?

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26 Feb 2020 20:57 #236957 von micha77 560 SL 107.048 1988
micha77 antwortete auf 450 5.0 (M117): Kaltstartproblem
Hallo Udo,

Kühlerwasser kann drinnen bleiben. Wischtuch bereithalten bei Demontage, ein paar Tropfen gehen sicher daneben. Dichtung an der ZLS-Unterseite muss aber auf jeden Fall erneuert werden.

Gruß
Michael

W116 350SE, W107 560SL

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26 Feb 2020 20:58 #236958 von wob100 380 SLC 107.025 1981
wob100 antwortete auf 450 5.0 (M117): Kaltstartproblem
Hallo Udo! Bei meinem 380er hat es, wenn du vor dem Motor stehst, in der Mitte direkt am unteren Rand des Luftfilterkastens ein gelber Unterdruckschlauch der dort eingesteckt ist (frage mich nicht, was dessen Funktion ist...). Wenn der nicht sauber sitzt oder eingesteckt ist, habe ich bei jeder Motortemperatur +400/500 Umdrehungen. Vielleicht gibt's da Synergien zu deinem 450er, den ich leider nicht kenne...? Gruss. Bernhard

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