Kofferraumdeckel lässt sich nicht öffnen.

Hallo Stefan,
kleiner Tipp am Rande. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, mache dir Gedanken, wie du die Klappe aufbekommst, wenn der Tag X gekommen ist, so lange sie noch zu öffnen geht und du dir eine Lösung überlegen kannst.

Moin Moin
Nö , Nö .
Mal Klartext . Bohren geht , nur die Frage ist warum .
Es geht doch nicht nur um die Platzierung des Loch und Durchmesser , es muß auch bei OHNE BOHREN ein Hilfsmittel aus Rundstahl /Draht formgerecht gebogen werden . Christian hat als Erster geschrieben , Bohren ist überflüssig weil eben vorhandene Löcher genutzt werden können , gerade bei US Fahrzeugen , weil die 8 Löcher aufweisen , es geht um die des Nr . Schild . ( 4 für das EU Nummernschild , 4 für das kleine US Nummernschild .
mfg Günter Trunz

Moin
Hierzu mal meine Herrschaftliche Antwort. 
Es wurde wie auch in diesem Thread bereits mehrfach darauf hingewiesen das eine solche Anleitung in der sternzeit107 nicht gewünscht ist weder als Artikel noch als Beschreibung in einem Thread. 
Warum werde denn dann die wissenden ständig "genötigt " an Personen die sie nicht kennen ihr diesbezügliches Wissen weiter zu geben!?
Was nutzt euch ein Loch an irgend einer definierten Stelle wenn ihr anschließend nicht wisst was sich dahinter verbirgt und wie weiter vorzugehen ist. 
Jeder wird wohl jemanden kennen der ebenfalls ein Fahrzeug der Baureihe 107 besitzt und an dem man sich erst mal selbst ein Bild machen kann und die Funktionsweise erlernt. 
Dann kommt man auch von selbst drauf wo wenn überhaupt gebohrt werden muss und ob es nicht andere Möglichkeiten gibt das Schloss zu überwinden. 
Bei den dreien die ich in unserem RT aufmachen durfte saß jedenfalls das Problem vor dem Schloss. 
Aber es ist in der heutigen Zeit wohl die Gewohnheit geworden erst einmal los zu heulen als sich Gedanken darüber zu machen wie ich mir selbst helfen kann. 
Das mal zu meinen Herrschaftlichen 5 Cents!
 

Wahrscheinlich kommt man leicht auf die Funktionsweise, wenn man noch einen weiteren 107er als Muster mit offenem Kofferraum hat.
Daß solche Anleitungen hier im Forum nicht publiziert werden sollen, kann ich vollkommen nachvollziehen. Zu glauben, daß Personen mit schlechten Absichten hier im Forum danach fragen, halte ich jedoch für vollkommen abwegig, denn die haben den Kofferraum schneller auf, als sie hier einen Post geschrieben haben.
Da stimme ich Stefan zu, es gibt hier im Forum einige (wenige!), die auf einmal merkwürdig schweigsam werden, wenn es um Detailwissen geht, auch bei vollkommen unkritischen Themen, und das ist einfach nur schade!! Die Erfahrung musste ich auch selber schon machen, als ich zu einer Problemlösung weitere Informationen haben wollte.
​​​​​
Hälsningar,
Lutz

 Die Erfahrung musste ich auch selber schon machen, als ich zu einer Problemlösung weitere Informationen haben wollte.​​​​​
Hälsningar,
Lutz

...... ich sage mal dito!

Aber mal beim Beispiel Stefan zu bleiben, der ja in einem renommierten Schraubertreff  ist und dieses Jahr an der Schweden Ausfahrt teilgenommen hat an der auch mindestens einer dabei war der weiß wie es geht zeigt mir nur mangelndes interesse! Nach der Zeit hätte ich schon längst eine Notöffnung verbaut. 

Bitte nicht persönlich werden, Ralf!
Ich habe auch nicht vor, hier leuchtende Vorbilder oder die, meiner Meinung nach, "Schweigsamen", zu präsentieren. Das weiss ohnehin jeder selber.
Sollte nur ein Aufruf meinerseits sein, sein Wissen zu teilen anstelle es ins Grab mitzunehmen. Ist auch besser für's Karma ..... 

Hälsningar,
Lutz

Moin Moin
nur mal so ,ich kann viel mache viel . Bin einfach ein toller Mensch . Natürlich weil ich interessiert bin , ein paar Teile habe , fällt es mir leicht ein elektrisches Tacho zu zerlegen ,
bis das ein Spulenelement vor mir liegt , den Km Stand auf eine Wunschzahl eingestellt , die verkäuflich ist . Bei den Schlössern habe ich, weil ich auch davon einige habe ,, die Funktionsweise verstanden , somit eine Öffnung ohne Schlüssel möglich ist , die Kodierung auf den Schlüssel bei den 3 Typen , ist für mich machbar , einen Entwurf für eine Notöffnung hatte ich mal vor geraumer Zeit gezeigt . Klartext , ich bin nicht allein ein toller Mensch , es gibt sehr viele und bessere . Hier ein Bild mit Maße des ,, Draht " reinzustellen bringt gar nichts , natürlich braucht derjenige der das Problem hat den ,, Draht" aber er braucht auch der unmittelbaren Kontakt
(Telefon) direkt bei der Handhabung wie er den ,, Draht führen muß . Rumstochern bringt nichts .
mfg Günter Trunz

Hab , mal eine Zv. beim Audi 100 Bj 1988 aufbekommen , Tennisball vor das Schloss gedrückt und dann 2 Schläge mit dem Gummihammer auf den Ball .
Tür ging auf ohne Schlüssel .( Der Audi war nicht von Boris Becker 😉).

Gruss Karl

Interessant das mal aus erster Hand zu hören.

Diese Story hatte ich früher öfters mal über den W116 bzw. generell über die pneumatischen MB-ZVs gehört aber noch nie jemanden getroffen bei dem das tatsächlich funktioniert hat.

…bei Mercedes klappt das auch nicht !

Hallo
das mit dem Tennisball ist ein Modernes Märchen .
Die Pneumatische ZV ist ja nicht mit dem Schließzylinder direkt verbunden ! Es kann nicht funktionieren. Wenn da Videos im Netz auftauchen wo man das sieht ist das Fake !!

Grüsse Werni

Beim Audi hat es funktioniert kann natürlich auch alles nur ein glücklicher Zufall gewesen sein.

Gruss Karl

Hallo Karl
so ist es Zufall denn auch beim Audi ist der Schließzylinder nicht direkt mit den Pneumatischen System verbunden und somit nicht mit ein Tennisball zu öffnen.
Das gilt natürlich auch für Mercedes und allen anderen Automarken.

Grüsse Werni

Moin Moin
In meinem Alter langt es , mit Handauflegen , mit salbenden Worten ,, seit 40 Jahren war ich der Schließmeister , wie ein paar mehr , ich /wir haben
nur geschlossen und geöffnet , also warum du Scheißding gehst du nicht mehr auf , du darmischer Wurzelzwerg , du .Natürlich hätte ich einen alten Meister von der Wand abhängen können , der hätte vielleicht gesagt ,, pack halt Öl drauf , du Hirsch ohne Lederne , du .
mfg Günter Trunz

Ja Günter evtl. war bei mir der Pumuckel am oder im Schloß.

Gruss Karl

schmieren und salben hilft allenthalben .....

auch vorbeugend

Mercedes braucht den Fahrzeugbrief und dann gibts für
30-40€ n Ersatzschlüssel (in sehr bescheidener Qualität leider)
jeder "nachgemachte " ist besser fragt nicht woher ich das weiss den hakenden Schlüssel haben sie behalten dürfen 
wer dann den Werkstattschlüssel bestellt ist selber schuld

Hallo,
nachdem jetzt hier zum Thema (s. oben) mehr oder weniger hilfreiche Beiträge gepostet wurden und der schlaue Ratschlag kam, man sollte sich rechtzeitig eine Lösung für den Notfall sprich Notöffnung überlegen, meine Frage:
Hat schon jemand eine Lösung für die Notöffnung gefunden, die sich halbwegs leicht auch für weniger versierte Schrauber installieren läßt?
Und nein, ich will keine fremden Kofferräume öffnen (danke für die indirekte Unterstellung), sondern nur für die Zukunft vorbereitet sein.

Gruß
Achim

Um im worst case zu wissen, warum das Schloss nicht öffnet, möchte ich gerne wissen, was der Grund ist, dass der Knopf keinen Widerstand bringt und man ins Leere drückt.
Besteht die Möglichkeit der Vorbeugung?

Moin, ich habe mir das ewig nicht angeguckt, aber nach meiner Erinnerung drückt der Schließzylinder (wenn man drauf drückt) auf einen Haken, der durch eine Feder immer in Position gehalten wird, in der die Kofferraumhaube nicht nach oben schwingt (Arretierung). Normalerweise kann daher der Schließzylinder nicht ins Leere drücken. Problem dürfte sein, dass er sich gar nicht reindrücken lässt, weil der Schließzylinder defekt, verdreckt, verharzt ist oder der federbelastete Haken fest ist. Der könnte natürlich auch gebrochen sein, aber dann dürfte die Klappe von selbst aufgehen. Außerdem ist der recht massiv. Daher wohl eher fest gegammelt mangels Pflege.
Also beste Vorbeugung immer schön schmieren
Notlösung: ich habs noch nicht gemacht, aber man könnte einen Draht oder eine Kabellitze vom Haken in den Verdeckkasten ziehen (Innenraum würde auch gehen, aber wer möchte schon dauernd auf das Kabelende gucken). Das wäre eine ähnliche Lösung, wie die Notentriegelung des Verdeckdeckelkastens vom Kofferraum aus.
Nachteil: der Verdeckdeckelkasten kann bei einem r107 eben auch sehr leicht geöffnet werden. Da muss man das Kabel gut tarnen. Aber ehrlich, der Motorraum kann auch immer leicht geöffnet werden. 

Wenn ich lange Weile habe, gehe ich das Themas vielleicht mal diesen Winter an.

Moin Moin
eigentlich wurde in den Thread ,, Notöffnung Kofferraum " einiges gesagt , eigentlich ist ersichtlich Bild Mitte ,oben Schloss Kofferraum (in dem Fall Typ 3 ) bei Typ 2 Befestigung der Steuerstange anders 
wo der Fehler liegt . 
mfg günter trunz