Heizungskasten

Gerne geschehen. Ich habe hier gesehen wie Volker und andere muehelos wieder und wieder fuer viele verschiedene Leute versucht haben zu erklären wie der Kasten funktioniert.

Ich glaube : Der Grund dass der Kasten fuer soviele schwierig zu verstehen ist, ist a) das die 3D/Geometrie des Kastens sehr integriert, kompakt und ziemlich komplex ist b) es ist vom vornerein schwierig zu verstehen wie der Luftfluss mit Hilfe der "Umlaufklappen" das Wärmeelement durch- bzw vorbeiströmt.

Solche gute Bilder hilft halbwegs das ganze zu verstehen. Ich wuerde ganz gerne ein Querschnittsbild sehen, wo jemand (Volker? Rolf ?) ganz einfach auf dem Photo Pfeile reinzeichnen die zeigen i) Luftfluss vorbei Wärmeelement wenn die Klappen in no-heat-Position sind und ii) wenn die in max-heat-Position stehen = Luftfluss durch Wärmeelement.

Dieses Problem kann hier im Forum schnell und exakt fuer einmal gelöst werden. Es fehlt nur noch ganz wenig Info/Bilder. Dieses Dokument passt gut in 107-Pedia.

Zum Aschenbecher: Frage : soll es nur ein Pin geben oder aber zwei ? Meins hat nur eins und dofe-ich verstehe nicht ob er ganz oder kaputt ist

VG, Per

Hallo Per,

das Aschenbecher-Thema wurde doch von Christian schon beantwortet:

sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2897...deen?start=30#312831

ok, alles klar, habe von anderer Quelle heute gehört das es nur ein pin sein soll. Deswegen.
Zwei pins scheint mir richtig zu sein.

VG, Per
p.s. Dein Auto (in deinem Profil) sieht uebrigens ganz huebsch aus

Hallo,

wenn ich dran denke, mache ich beim nächsten Heizungs/Klima Workshop entsprechende Fotos des Heizungskastens und der Mischluftklappen.

...die anderen Quellen taugen wohl nix !

es war jemand vom Forum..

...tja, das heisst noch lange nix !

.. dann muss man aufpassen
VG, Per

...eigentlich logisch, dass für einen geschlossenen Stromkreis Plus und Minus anschlossen werden müssen, macht nach Adam Riese 2 Anschlüsse !

Stimme komplett zu.
Alles gute.

VG, Per

Hallo.

Ein Video wo man sieht wie die 4 Umluftklappen sich via die Gestänge öffnen/schliessen wäre auch sehr erklärend. Damit wuerde 90% der Interessenten alles in 2 Minuten verstehen.

VG, Per

...das Problem wäre aber, dass der Kasten nur Mischluftklappen hat, keine Umluftklappen ! 

Und eigentlich sieht man alles was man wissen muss in den schönen Videos der W 116 Heizungskastenrevision, die hier schon verlinkt wurden !

Einfach mal damit anfangen wäre die bessere Vorgehensweise !

Hallo Per 
auch auf die Gefahr hin das ich mich wiederhole , aber du wirst nicht darum herum kommen die ganze chose auszubauen wenn du es richtig machen willst. 
Christoph hat dir schon im groben den Ausbau aufgeführt und der Rest geht nach dem Motto " try and error " 
Einfach mal loslegen!

Hallo Per,
für den Ausbau des Kastens habe ich Sitze, Mittelkonsole und Armaturentafel ausgebaut. Da für die Trennung der oberen und unteren Teile des Kastens auch die Mechanik der Bedienelemente teilweise zerlegt werden muss, halte ich es für praktikabler die oben genannten Baugruppen zu demontieren (so wie es auch im WIS beschrieben wird). Der Versuch die Klappen über den Motorraum instandzusetzen ist etwas für feingliedrige Gynäkologen . Dass dies eine dauerhafte Lösung darstellt halte ich für zweifelhaft.

Beste Grüße
Christoph

Hallo Per 
und zu den platzverhätnissen kann ich dir noch eine kleine Anekdote mit auf den Weg geben die mir bis heute noch in den Ohren klingelt. 
Als ich dazu meine ersten Fragen hier im forum gestellt hatte bekam ich diese Antwort: "böse Zungen behaupten das Daimler erst den Heizungskasten aufs Band gestellt hat und den Rest darum gebaut!"
Werde ich nie vergessen!
 

das stimmt auch fast, in der Montage kommen zuerst die Abdämpfungen und Leitungen, dann der Kabelsatz und dann auch schon der Heizungskasten, bzw heutzutage das vormontierte Cockpit in die Karosse. Der Vorranggraph richtet sich immer nach der besten Montierbarkeit am Band. Eine Berücksichtigung für eine evtl. stattfindende 50 Jahre spätere Demontage von Teilen fand und findet nicht statt.

Hallo Christoph.
Kann ich dir ein Paar fragen hierzu - hier oder als private Nachricht schicken ? Ich werde bei mir bald Vorbereitungen machen. Ich möchte nicht dieses Forum mit zu viel Einzelinfo belasten, die vielleicht in erster Linie nur mir interessiert.
Seit vier Wochen war ich stark beschäftigt mit Dachumlegung auf meinem Haus und direkt danach Montage 23 Solarpanels (heute fertig) ; Handwerker machen die Arbeit, aber ich musste alles stuendlich folgen, selbst 35 cm Beton bohren (leider Eisenverstärkung im ersten Loch..ein neues Loch boren.. usw usw).

VG, Per

Hallo.

Ich möchte diesen Teil (siehe Bild) demontieren, gleich vom H.kasten freilegen. Hat keinen Weg gefunden.
Es gibt :
A : Sclossring, ganz klein, sehr schwer zu erreichen, ev. unmöglich wieder zu montieren
B : Mutter lang, lässt sich schrauben, sehr schwer zu erreichen/schrauben
C : Mutter klein, sehr schwer zu erreichen, ev. unmöglich wieder zu montieren

Ich hatte schon im anderen Thread die Frage gestellt, ob dies machbar ist und wie, scheinbar
weiss keiner wie man das machen kann bzw. ob es nicht geht.

Wissen davon ? Der Teil muss wohl auch weg falls man den H.Kasten (ohne Arm.Brett Demontage) demontieren will ?

VG, Per
 
 
 

...einfach den Kugelkopf am Hebel der Frischluftklappen abdrücken !

siehe Bild 2, da gibt es einen Kugelkopf.
Meinst du rausziehen ?
Verstehe nicht wie es gemacht werden soll.
Der Kugelkopf ist tief da drinne.

Bedeutet "abdruecken" ung. "losnehmen" = rausziehen ?
.. Ausländer .. nicht einfach