Sl mal Aufgebockt

Ein aktuelles Bild mach ich besser nicht,es sind noch seitlich Holzstellagen dazu gekommen und von Zeit zu Zeit immer mehr gerumpel.




Wenn ich mal Zeit hab muss ich nen WE fürs aufräumen investieren,aber das kennen sicher die meisten....

Ein Opel Fan,....

In meine Garage kann ich nicht viel Unordnung rein bringen, denn dann passen die Fahrzeuge nicht mehr rein,...wegen des Opels meiner Frau, dafür musste ich eine Garage abtreten.

Willy

Früher in meiner alten Halle habe ich den SL so hochgehoben

Einwandfrei Martin !!!

Jetzt müsste dem Martin mal jemand ganz schonend beibringen, dass das Fahrzeug da auf den Gabeln kein 109er ist.


Grüße Martin

Mal ne Frage zum Video....

Der Kollege dort hebt den Wagen ja vorne und hinten an einem mittigen Punkt an. Hinten wird er (so schätze ich) am Differential ansetzen (wobei mir mal jmd sagte, das man da tunlichst nicht anheben sollte) und dann die Böcke unterstellen.

Aber wo setzt er vorne an?

...unter der Vorderachse.

Grüße Martin

Hallo,

so habe ich das früher auch gemacht. Auto hinten auf stabile Auffahrrampen gefahren und dann vorne an der Achse angehoben. Oder eben anders herum je nach Aufgabe. Ein 80cm anhebender Wagenheber ist noch erschwinglich. Aber das ist alles nichts gegen eine Hebebühne. Am besten hätte man da zwei. Eine 2-Säulen und eine 4-Säulen Bühne.

Also 4x 6to Böcke habe ich hier + einen Wagenheber mit gut 50cm Hubhöhe. Bis jetzt habe ich den 116er immer an den Aufnahmen Hebenbühne hochgebockt und unter die Reifen dicke Bohlen gepackt - aber es soll ja auch arbeiten geben, wo die Räder ab sind

Also vorne mittig Querträger VA und hinten am Diff mit Wagenheber (und 2cm Gummiauflage) anheben ?

Genau,
schoen Gummi drunter >> mach ich immer so !
Zum besseren Gefuehl vielleicht vorher das groebste Oel vom Dif. und Vorderachse abwischen /falls vorhanden.
Gruss
Achim

Wenn man lieber gleichmaessig hochheben will, braucht man drei Rangierwagenheber und dann Boecke hinstellen.
Je nachdem wo ich arbeiten will, lass ich zu den Boecken auch die Wagenheber mit stehen oder umgekehrt : ich vertraue den Hebern und stelle zur Sicherheit lose Boecke mit drunter.
Haengt auch davon ab wie lange ich das Auto so stehen lassen will.
Gruss
Achim

Donnerwetter Achim, so etwas habe ich auch noch nie gesehen mit gleich 3 Wagenheber.
Brauchst du dann auch 3 Leute zum gleichzeitigen Bedienen der Wagenheber?
Grüße
Uwe

Moin Achim,
das mit den 3 Hebern geht natürlich auch, bleibt dann die Frage wo die Böcke stehen wenn die Aufnahmen schon durch die Heber besetzt sind...

Wobei bei mir in der Garage ist (wg Platz) die Version wie Eingangs im Video gezeigt wohl die bessere Wahl

Das sind ja mal ein paar amtliche Wagenheber! Der vorne sieht ein wenig so aus, als wenn er aus der Zeit der Christenverfolgung stammt .....

Hälsningar, Lutz

Ich geh von einem zum anderen und heb jeweils so in 10cm Schritten.
Sieht im ersten Moment gewagt aus, steht aber echt stabil auf den Hebern mit der breiten Spur (alle Marke Steinbock aus den 60ern).
Da eine Hebebuehne bei mir nicht zur Debatte steht, hat sich das so als ganz gute Alternative entwickelt.
Gruss
Achim

Na da bin ich ja jedes mal froh wenn ich das hier so sehe.
Und der Kollege hat sicher am 10.9 Geburtstag:-)

Ganz ehrlich, wenn ich keinen Platz und Möglichkeiten hätte vernünftig an den Autos zu schrauben hätte ich einen modernen SL und ein anderes Hobby. Ich kenne es noch von früher, vor der Garage unter dem Auto rumhampeln und zusehen, dass man abends fertig ist weil man den Hobel ja nicht über Nacht mit ausgebauten Teilen draußen stehen lassen kann/will,

Manche Arbeiten sind einfach nicht zu machen, wenn dann nur unter erschwerten Bedingungen oder halbgar. Motor ausbauen, Achsen ausbauen, ja allein schon die komplette Auspuffanlage erneuern gestaltet sich als äusserst schwierig.
Auf dem Boden rumkriechen, ne Taschenlampe im Mund, 15x wieder unter dem Auto wegkriechen weil man ein anders Werkzeug braucht, zwischendurch - weil man keine Lust hatte ein anderes Werkzeug zu holen - ruscht man mit dem Maulschlüssel an der scheiß verrosteten Schraube ab, blutet erstmal lecker und brüllt Scheißdreckskarre!!!!

Also wieder unter dem Auto wegkriechen und Pflaster besorgen. Mit dem Pflaster ist man natürlich eingeschränkt beim Schrauben.
O.k. eine kleine Pause.
Weiter gehts, runter auf den Boden und knack, die Schraube ist lose, Pech nur das es nur der Schraubenkopf war
Also über Kopf versuchen die Schraube mittig zu körnern, nicht ganz einfach mit dem Hammer kann man nicht richtig ausholen und wirklich mittig ist die Körnung später auch nicht.
Der Akkubohrer bahnt sich den Weg mit stumpfem Bohrer, das Gewinde ist platt. Egal, nachschneiden....ist anschliessend zwar kein Gewinde mehr aber irgendwie wirds schon halten...denkt und hofft man.

Neue Schraube in der Keksdose suchen, mist, M8x25 in Feingewinde hat man nicht, egal, Gewinde nochmal nachschneiden und eine M8 mit Regelgewinde reinwürgen.
Kaffeepause, man steht da, völlig verdreckt, der Rücken schmerzt als hätte man in Singapore fürs Kaugummispucken 10 Stockhiebe bekommen da hört man ein Surren, ein Päärchen im schicken R231 fährt vorbei und man spürt förmlich was der Fahrer zu seiner Frau sagt: "So´n Scheiß hab´ ich früher auch mal gemacht"

Kaffeepause vorbei, weiter machen. Ey man, was ist das jetzt, jetzt fängts noch an zu pissen, der Wetterbericht sagte Sonne voraus.
Nee, für heute ist Schluss, keinen Bock mehr.

Abends auf dem Sofa noch kurz ne Bestellung per Mail an den Freundlichen für Teile die man dringend braucht. Waaaaas, nicht mehr Lieferbar?????
Mal bei mobile gucken was ein R231 so kostet

Da kann man verstehen, dass manch einer ein paar Banderolen mehr aufreisst und einen Oldie kauft an dem so ziemlich alles tutti ist.

schöner Beitrag Martin.
Es gibt ja zur Not auch noch Mietbühnen teilweise auch mit Werkzeug Verleih, wenn sonst nichts hilft.
Grüße
Uwe

hahahahaaaaaaaa

Bin bei weitem kein Schrauberguru wie Du Martin (und so manche hier), aber so manches kommt mir bekannt vor .... hahahaaaaaa

Hast den Nagel auf den Kopf getroffen.


Achim, einwandfrei hast Du das gelöst

Yesss, das kommt mir alles sehr bekannt vor. Zum Glück habe ich vor der Garage einen überdachten Carport. So hab ich den 107er restauriert und 700 Stunden am Ponton geschweißt. Irgendwann ging's nicht mehr, ich hätte die Schnauze voll und die Nachbarn noch viel mehr. Jetzt hab ich eine kleine Halle mit Hebebühne, Heizung, Wasser und Kühlschrank für das Bier. Da gehe ich jetzt gleich hin. Auf dem Boden in gebückter Affenhaltung rumkriechen kann ich nicht mehr - das Kreuz und das Knie sind zu morsch.

Udo

Sandokan500 schrieb: ...
Mal bei mobile gucken was ein R231 so kostet

Da kann man verstehen, dass manch einer ein paar Banderolen mehr aufreisst und einen Oldie kauft an dem so ziemlich alles tutti ist.

Danke Martin - das trifft es ziemlich genau.
Der Punkt ist aber, dass man sich dann eben auch ein Projekt sucht, bei dem das Meiste von oben erledigt werden kann.
Klappt natürlich nicht zu 100%...
Irgendwann habe ich vielleicht auch mal die Chance auf eine schöne Schrauberbude und bis dahin wir der Ausbau von Achsen eben verschoben bzw. vermieden. Jetzt im Winter sind meine Zylinderköpfe dran, das wird schon grenzwertig und wird genau in dem von Dir beschrieben Szenario enden.
Aber der Weg ist das Ziel. Wie ich schon mal schrieb: Mit solchen Möglichkeiten kann das ja quasi jeder, da fehlt doch völlig die Herausforderung

Grüße Martin

Gestern bei "Mare TV" hat ein schottischer Fischer gesagt :
Wenn immer gutes Wetter waere wuerden die Weiber in Waschtroegen rausfahren und selber die Fische fangen.
Wie Martin sagt >> nur die harten Typen halten den Panzer auch ohne Hebebuehne und geheizte Werkstatt am laufen, sonst koennte es ja jeder.
Und wenn es keinen Spass machen wuerde, wuerden wir es ja nicht machen und in einem neuen Leasingbrummer sitzen, den wir nach nem Jahr, ohne jede Trauer, wieder abgeben.
So einer, der an der Ampel von alleine ausgeht, ohne das man am Schluessel gedreht hat und andauernd piepst, wohlmoeglich auch noch bei forschem Ueberholvorgang ins Lenkrad eingreift...gruselig !!
Gruss
Achim

Guckst du auch noch Schwarz-Weiß Fernsehn, gehst in die Telefonzelle zum telefonieren oder schreibst du noch auf einer Schreibmaschine?
Manch einer regt sich darüber auf weil es im Auto mal piept aber ständig piept das Eifon weil ne Whatsapp eingegangen ist.
Diese Assistenzsysteme sind schon nicht verkehrt.

Aber alles hat seine Vor u. Nachteile

Ich habe einen Roehrenfernseher, hasse mein Diensthandy und schaffe allerhoechstens 2,5 Minuten Elektro-Formeleins zu gucken.
Wenn mir ein Auto an der Ampel ausgeht, bin ich dem Blutrausch nahe, ueber autonomes Fahren moechte ich gar nicht nachdenken.
Kommt fuer mich nur in Frage wenn ich selber nicht mehr mitfahren muss.
Das ganze ist natuerlich immer in Bezug auf unser aller Hobby zu sehen. Die Motivation das alles zu machen, koennte ich fuer ein neues Auto niemals aufbringen.
Mein Alltagsauto hat auch gepiepst, Dank VCDS nicht mehr …
Gruss
Achim

Hallo Leute,

was hat das noch mit dem Aufbocken eines SL oder SLC zu tun???

Zugegebenermassen etwas abgeschweift … liesse sich aber noch herleiten
Tja dann, wieder zum Fachlichen in anderen Themen >> sorry!
Gruss
Achim

Moin zusammen
Dann nochmal zum Thema
Was haltet ihr denn hier von? Interessanten Artikel bei eBay ansehen www.ebay.de/itm/173517179951
Wäre doch eine interessante alternative
Gruß Ralf

Hallo allerseits,


zurück zum Thema
Ich habe meinen SL ja über einen etwas längeren Zeitraum komplett restauriert. Wenn man mal alles (sic!) weggeschraubt hat, dann sieht so ein R107 so aus:



Das kann man gut handhaben und auch herumdrehen



Ich meine, es müsste sogar einen Artikel geben, wie wir das Ding einstens (im Jahre des Herrn 2004) herumgedreht haben; ich kann ihn nur gerade nicht finden.
An so einem umgedrehten SL kann man natürlich ganz hervorragend am Unterboden arbeiten; das war auch der Zweck der Übung. Wenn man ausreichend Platz zur Verfügung hat ist das eine Überlegung wert.

Diese beiden Bilder sind zu meiner Studentenzeit entstanden. In diesem Lebensabschnitt ist es nicht ganz so einfach, ein paar Banderolen aufzureißen. Mittlerweile hat sich das Spannungsfeld "freie Zeit" vs. "frei verfügbares Budget" komplett gedreht und somit auch die zur Verfügung stehenden Möglichkeiten.
Und genau aus diesem Grund finde ich die Berichte hier von den anderen Verrückten so spannend

I have nothing to offer but blood, sweat, toils and gears,

Markus

Wahnsinn!
Was wird so eine leere Karosse wohl wiegen?

Schätze mal so um die 4-500KG?

Ralf hat einen Ebay Link geschickt und da habe ich auch das Teil gefunden, dass auf einen Wagenheber 2000∆g passen soll.
Damit wären doch deutlich mehr Sicherheit gegeben:
www.ebay.de/itm/Achstraverse-fur-Wagenhe...047675.c100008.m2219

Gruß Reinhard