Sl mal Aufgebockt

Hallo
Vielleiecht gibt's ja noch Leute die das nicht kennen


Sollte man echt mal gesehen haben

www.strohbeck.de/www.sanja-uwe.de/videos/sl_jack_stands.mp4



sonnigen Gruß

Da runter zu kriechen wäre ich zu feige. Da stelle ich ihn lieber, mit seinen Rädern, auf 4 liegende Räder auf denen kurze Bohlen liegen.

Gruß
Willy

Auf die Idee käme ich erst gar nicht
Ich würde so auch nicht unbedingt ein Getriebe wechseln ..


Tom

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.Hallo Tom,

das Ding hatten wir hier vor längerer Zeit schon mal und da wurde auch der schöne Hydraulikheber thematisiert. Das Wichtige bei der Nummer ist nämlich so ein Teil. Ich kriege das nicht mehr ganz zusammen, aber der war nicht ganz preiswert (aus der Erinnerung so ca. 1300 EUR). Das mit den Böcken mag spackelig aussehen, Bedenken muss man da aber sicher nicht unbedingt haben, so lange die Dinger nicht aus China kommen und aus recyceltem Weißblech hergestellt wurden (…ich war eine Dose…).

Ich tendiere da aber eher zu einer Scherenhebebühe. Hubhöhe ca. 1m und wenn man sie etwas im Boden einlässt, dann steht bei Nichtgebrauch nix im Weg rum. Preislich gibt's die für's gleiche Geld wie den Profi-Heber aus dem Video. So ein Ding könnte ich in meiner Garage noch unterbrigen/ausnutzen.
Bei meinem Gardemaß ist 1m Hubhöhe auch schon fast ausreichend um im Stehen zu arbeiten


Schöner wäre es natürlich, wenn's so ein Ding mit 1,5-1,8m Hubhöhe gäbe.

Grüße Martin

Hy Martin

Das mit der Bühne ist ja echt ne Überlegung …1 Meter macht die ? …




Grüße

Hallo,

wenn ich das Video aus Dänemark schaue, fällt mir ein altes Otto Lied ein:

Du reibst Dein geschwiollenes Gesicht und Du weißt, SLs fliegen nicht.

Im Original endet es mit "Dänen lügen nicht".

und was ist da jetzt dran zum Aussetzen , der hat doch alles richtig gemacht, die Teile sind mit Sicherheit CE-Geprüft und haben genug Lastsicherheit. Wenn jemand im Ernst glaubt dass eine Hebebühne das nonplusUltra an Sicherheit darstellt, vergesst es, da gibt es genug Beispiele dass es auch da zu unvorhergesehenen Unfällen kommen kann, insbesondere wenn die Bühnen nicht regelmässig gewartet werden.

Hallo Tom,

ja, 2m gibt‘s auch, das sind aber schon richtige Kracher.
Habe da immer nur mal so nebenbei geoogelt und kenne keine Details. Das "1m-Format" sieht von den Maßen her wirklich gemütlich aus. Da muss man nur ca. 13cm tief in den Boden, wenn man das versenken will (will ich unbedingt). Die verlinkte Bühne hat aber so ein Verbindungsrohr das mitzuwandern scheint, wenn man dem Mechanismus betätigt. Es müsste als etwas sein, was aus 2 autarken Einzelbühnen besteht und vor allem ohne Druckluft arbeitet.
Vieleicht kann ja jemand von den Mitlesern den Angebotsdschungel mal lichten und eine Empfehlung aussprechen?

Grüße Martin

@Volker: Das Zitat klingt vielversprechend. Gibt’s davon noch mehr (also von der SL-Version)?

Hallo Rolf,

ich habe es nicht kritisiert, nur einen Spaß gemacht, weil das Video aus Dänemark kommt und mich das an die Parodie von Otto erinnerte.

Für Martin also:

Du legst Dich unter einen fremdem SL hin, da setzt sich rein ein ganz dicker Wicht.
Du reibst Dir Dein geschwollenes Gesicht und Du siehst ein: SLs fliegen nicht!

So jetzt reicht es aber, bevor der Rolf nicht mehr mit mir redet

Servus,

der Hochheber von Compac 1.5T HC kostet ca. 450 EUR
www.compac.dk/de/products/jacks-1-5-3-to...1-5t-hc-black-detail
Compac ist ne etablierte Firma im Profi-Bereich

Die Böcke mit angeschweisster Gummitellerauflage haben zusammen ca. 230 EUR gekostet und kommen fix und fertig von der Firma Hösl aus dem Schwarzwald
www.hoesl-hebetechnik.de/Produkte/produkte.html

Das Rollbrett in der für mich passenden Größe gabs bei ATU für 23 EUR.

Warum habe ich mich gegen eine Scherenhebebühne entschieden? Weil man sich nicht frei darunter bewegen kann, denn die Mechanik ist im Wege. Ausserdem versetzt das Fahrzeug beim Hochfahren in Längsrichtung. Wenn der Platz knapp ist, kann dies ein Problem darstellen. Wenn dann noch die Räder frei sein sollen, dann benötigt man Unterlegklötze. Hierbei muss man aber ganz genau messen, ob man mit dem SL auf diese Bühne draufpasst.

Meiner Meinung nach steht der Sl besser auf diesen stabilen Unterstellböcken mit den angeschweissten Gummiteller wie man sie von den Säulenhebebühnen kennt. Man kann den SL perfekt an den dafür vorgesehenen Punkten aufbocken. Eine Scherenhebebühne braucht meist noch zusätzliche Arme um diese Auflagepunkte bedienen zu können.

Jene Arbeiten, welche ich als Privatmann durchführe, konnte ich damit recht entspannt angehen. Lenkgetriebe ausbauen, Getriebe abdichten, Bremsanlage restaurieren. Dass sich damit größere Arbeiten wie z.B. Getriebeausbau nicht wirklich professionell durchführen lassen ist klar.

Der Compac Hochheber und die vier Böcke können sehr platzsparend verstaut werden, sind in der Summe günstiger als eine Hebebühne und das Aubocken dauert keine 5 Minuten (mit ein wenig Übung).

Das war meine Entscheidung nachdem ich einige Scherenhebebühnen und Hochheber angeschaut habe. Bislang habe ich es nicht bereut.

Viele Grüße aus Rosenheim
Uwe

Servus,

als ich mich mit Scherenhebebühnen beschäftigt habe, habe ich mir eine Zeichnung der Auflagepunkte angefertigt.

Man sollte wirklich genau prüfen, ob die Scherenhebebühne diese Auflagepunkte bedienen kann.

Viele Grüße aus Rosenheim
Uwe

Mein Scherenlift war perfekt für meine SL-Restauration, ohne die ich die Arbeit nicht hätte machen können. Bei geschlossenem Garagentor wird es auf mehr als 1 m angehoben.



Perfekt zum Entfernen der Hinter- und Vorderachse.

Hallo Jim,

an welcher Stelle hast Du beim Entfernen der Hinterachse hinten angehoben?

Hälsningar, Lutz

Chromix schrieb: Hallo Jim,

an welcher Stelle hast Du beim Entfernen der Hinterachse hinten angehoben?

Hälsningar, Lutz

Wie ich das sehe hat er mitten durch nachdem er Kardanwelle raus hatte Hölzer längs durch geschoben,
Balance wird nur vorne gehalten.

Ich konnte die Fensterbänke nicht benutzen, da ich plante, sie gleichzeitig zu reparieren. Das habe ich getan.

Entfernen Sie zuerst die Schrauben der Stabilisatorhalterung und verdrehen Sie den Stabilisator aus dem Weg.





Ich habe dann hier einen Holzspacer und eine Gummiauflage auf dem Hubarm verwendet.

Hallo,

also bei solchen Arbeiten geht doch nichts über eine 2-Säulen Hebebühne und Unterbockschuhe. Ich habe meine ma vor Ewigkeitenl hier übers Forum gekauft.

Hallo Volker,

mit solchem Werkzeug und Möglichkeiten (in entsprechenden Räumlichkeiten, vielleicht sogar noch mit einem Hallenkran, Gabelstaplern, Diagnosetools, Strahl- und Lackierkabine) kann doch jeder Schrauben. Da ist das doch überhaupt keine Herausforderung mehr
Da kriegt man sogar beinharte Kettengummis an den Endtopf geschnippt!

Ist mir zu einfach. Nachher klappt's sogar noch im ersten Anlauf und ohne Bücken....
...nicht auszudenken....

Grüße Martin

Ich gebe Martin mit seiner Bewertung absolut recht, denn die meisten verfügen eben nicht über eine schöne Doppelgarage, sondern die einfache Form und da liegt das Problem.
Wenn man so eine "enge einfache" Garage wie ich zur Verfügung hat, dann ist es besser als nichts, aber eignet sich leider nicht für eine Hebebühne - oder???


Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,

in dem Fall ist es egal, glaube ich. Du hast so oder so keinen Platz, um in der Garage was am Auto zu arbeiten .....

Hälsningar, Lutz

Gullydeckel schrieb: Hallo Volker,

mit solchem Werkzeug und Möglichkeiten (in entsprechenden Räumlichkeiten, vielleicht sogar noch mit einem Hallenkran, Gabelstaplern, Diagnosetools, Strahl- und Lackierkabine) kann doch jeder Schrauben. Da ist das doch überhaupt keine Herausforderung mehr
Da kriegt man sogar beinharte Kettengummis an den Endtopf geschnippt!

Ist mir zu einfach. Nachher klappt's sogar noch im ersten Anlauf und ohne Bücken....
...nicht auszudenken....

Grüße Martin

Hallo Martin,

ich habe kürzlich auf der Hebebühne an meinem 450 SL den Edelstahlauspuff montiert und habe die erst 10 Jahre alten runden Gummis ohne Kette wieder montiert. Da habe ich mir ohne das zugehörige Werkzeug dafür auch die Ohren gebrochen und brauchte mehrere Anläufe, bis der Endschalldmpfer hinten hing. Am MSD dagegen hat es ganz gut funktioniert.

Aber mit meiner Hebebühne hatte ich ja auch so viel Spaß: jetronic.org/de/26-german/autos/34-neue-halle-fuer-die-autos

Fazit: Die Summe aller Probleme bleibt konstant.