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Elektrikhilfe erbeten
Problem:
- Rechte Fußraumleuchte geht nicht
- ZV läßt sicht nicht über Fahrertürschloß aktivieren ( bei Auf-/Zuschluß am Kofferraumschloß ZV-Pumpe aktiv)
Zustand:
- Alle Sicherungen vital (Dank Marcel): 1, 11,12
- Batterie wird geladen (sollte gut voll gewesen sein)
- Leuchtmittel Fussraum ok
Was ist los?
Erbitte Anleitung/Hilfe.
Vielen Dank.
Mit freundlichen Grüßen Manjo
560SL US „Sternwagen“
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- Gullydeckel
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zu ZV kann ich nichts beitragen - da war ich noch nicht dran. Bei der Fußraumleuchte wäre die erste Aktion mal die Lampe heraus zu pulen und mit einem Multimeter die beiden Kabel zu prüfen. Eines sollte permanent (eine sehr gute sprich niederohmige) Verbindung zur Karosseriemasse haben, das andere auf 12V springen, wenn eine Tür geöffnet wird.
Wie ist denn diesbezüglich der Status bei dem Problemfall?
Grüße Martin
PS: Hast Du normale Soffitten drin oder welche mit LED's (Polarität beachten!)?
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
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- Gullydeckel
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Die Türschalter (Tür offen/zu) und die ZV hängen an der Diebstahlwarnanlage, die ihrerseits über einen zusätzlichen Sicherungskasten (ggf. die kleine schwarze Kiste auf der rechten Seite im Motorraum so auf Krümmerhöhe im Bereich des Haubenscharniers) abgesichert ist. Da mal schauen ob beide Sicherungen OK sind. Wenn nicht, dann geht vielleicht anschließend auch Deine Fußraumbeleuchtung wieder.
Grüße Martin
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danke sehr.
Das Leuchtmittel ist durchgemessen, daß mit den Strippen mache ich noch.Standradlampe, überhaupt keine LED.
Ich teste über das Wochenende mal, ob die EDW funktioniert. Da muß ja irgendwo ein Druckschalter als Sicherung gegen die Haubenöffnung sein. Da muß einer nur runterhalten, der andere abschließen, und der eine loslassen - Alarm - Haube offen! Wenn nicht, Sicherungskontrolle wie angewiesen. Ist bloß merkwürdig, daß das auch nicht funktioniert. Kann, muß aber nichts mit der Sattlerei zu tun haben.
Die Dellen sind raus - nix zu sehen - 70 Euro - vielen Dank!
Ich melde mich, wenn Stagnation.
Beste Grüße Manjo
560SL US „Sternwagen“
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ich mache morgen mal ein Foto von dem Sicherungsgehäuse das ich in Verdacht habe. Da kommt man ohne Rückenschmerzen dran - wäre meine erste Wahl bei der Fehlersuche.
Grüße Martin
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Danke sehr; bis morgen ist der 100 Ah-Topf voll.
Das Verdeck verursacht minimale Windgeräusche bei lauschigen 85 in den Aussenbezirken...spitzenmässig stramm - Original MB - Prod.Datum 12/17. Damit bin ich äußerst zufrieden.
Beste Grüße Manjo
560SL US „Sternwagen“
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Akustiksummer vom steckenden Schlüssel in 0-Stellung bei offener Tür geht auch nicht.
Phänomene...
560SL US „Sternwagen“
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- Gullydeckel
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dass der Summer nicht geht ist ja eher erfreulich
Hier das versprochene Bild und viel Erfolg.
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Grüße Martin
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vielen Dank -ich sehe mir das morgen mal an. Schon merkwürdig. Aber es gibt nichts, was sich nicht lösen läßt.
Jetzt warte ich noch auf zweierlei: Robis Tempomatsteuergerät und Hannes' BE1339 mit integriertem Blauzahn.
Dann ist auch irgendwann mal gut.
Ich berichte - beste Grüße Manjo
560SL US „Sternwagen“
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Batterie voll.
Fußraumleuchte BF funktioniert.
Schließfunktion BF-Türschloß und Heckschloß funktionieren hörbar mit ZV-Pumpenaktivität.
Fahrertürschloß schließt ohne ZV-Pumpenaktivität.
Schalter ZV im Fahrertürschloß kaputt?
Erbitte gedankliche Hinweise, sonst WIS-Lektüre.
Schönen 1.Mai.
Mit besten Grüßen Manjo
560SL US „Sternwagen“
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Guten Mittag.
Wer hat schon mal dieses auf dem Foto gezeigte Teil getauscht bzw. wie wird das in Beziehung zum Türschloß eingestellt?
Die schwarze Kappe ist eigentlich eine Schublade und läßt sich nicht ganz herausziehen, da die Kabel zu kurz sind.
Erbitte Sachrat.
Besten Dank Manjo
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560SL US „Sternwagen“
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siehe Bild.
Kleiner Tipp, wenn Du die Schalter an der Steckerseite abklemmst binde je einen Faden um das Gedöns
und lass in vor dem Loch baumeln. Ansonsten müsstest Du die Türverkleidung entfernen wenn der Stecker nicht mehr greifbar ist!
Willst Du den Schalter austauschen, ok, dann muss die Verkleidung entfernt werden.
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Im WIS ist das ganze prima unter, 82-978 Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) mit Volt-/Ohmmeter prüfendargestellt
Der EDW Schaltplan ist, weil Sonderausstattung, separat und nicht im Grundschaltplan enthalten.
Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90
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Erläutere mir bitte das Funktionsprinzip dieses Teiles.
Ich hatte vor einigen Wochen versucht, den Türgriff abzubauen (Experiment Scheibenabsenkung). Mir gelang es, den Griff etwas nach vorn zu schieben; final habe ich abgebrochen.
Mir ist nicht klar geschweige denn bewusst, etwas dabei verändert zu haben. In welcher Art kann die Türgriffaktion dieses Element beeinflussen, und vor Allem: Warum reagiert an der Fahrertür die ZV-Pumpe nicht, während es hinten und rechts funktioniert???
Erbitte Sachverstand.
Besten Dank - Manjo
560SL US „Sternwagen“
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Du hast abgebrochen oder Du hast ihn (den Türgriff) abgebrochen??HH560 schrieb: ..... Ich hatte vor einigen Wochen versucht, den Türgriff abzubauen (Experiment Scheibenabsenkung). Mir gelang es, den Griff etwas nach vorn zu schieben; final habe ich abgebrochen .....
Kleiner Scherz, mir sitzt gerade der Schalk im Nacken
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Ich habe keine EDW, daher kann ich ansonsten nur gepflegtes Nichtwissen anbieten.
Hälsningar, Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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Ich habe nichts - bewußt - mechanisch zerstört/ abgebrochen.
Gut - kein Scherz.
Also zur Kernfrage: schaltet dieser Kontakt/Hebel/Schalter neben der EDW auch die ZV-Pumpe?
Das Türgestänge arbeitet ja; die Tür ist abgeschlossen. Aber der Rest nicht...
Also folge ich dem von Martin und Marcel angeregten Entfernen oder Tausch des Schalters.
Dazu benötige ich einerseits eine TN, um die Info der Lieferbarkeit zu erlangen.
Danke und beste Grüße Manjo
560SL US „Sternwagen“
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Es gibt in dem ganzen Türschlossgedöns nur diesen einen Schalter. Der verbindet (je nach Schließrichtung) ein Kabel an einem Mittenkontakt (nennen wir ihn "C") einmal mit einer Leitung/Kontakt "A" oder Leitung/Kontakt "B". Ist auf dem Schaltplan gut ersichtlich. Wenn man also so einfach an die Sache rankommen kann man bequem
• den Schalter prüfen
• prüfen, ob die ZV bzw. Pumpe arbeitet, wenn man händisch die Verbindung B/C bzw. A/C herstellt
Ggf. muss dafür der Türschalter gedrückt/überlistet werden, damit die ZV denkt, dass die Fahrertür geschlossen ist.
Grüße Martin
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zumindest dabei kann ich Dir ja vielleicht helfen:
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Müsste eigentlich das Teil mit der Nummer 5 sein. Mich irritiert nur ein wenig die Bezeichnung: "Halter". Ein Halter ist kein Schalter.
Aber alles andere drumrum sind nur Steckergehäuse, Steckkontakte und Kabel.
Vielleicht weiss ja sonst noch jemand etwas.
Hälsningar, Lutz
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Buddha
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so sieht das in der Türe am Schloss aus.
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Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90
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Chronologisch:
@ Lutz
Die Nr. 5 ist die schwarze Schubladenhülse, die man hinten an der Tür sieht.
Die 71 ist was?
Die 104/88 sind vermutlich Stecker/Steckergehäuse
Die 126/131 ist was?
@Marcel
Wenn ich das richtig sehe, sitzt der Schalter nach vorn in Richtung Haube an der Innenseite der Schloßmimik. D.h., zur Arbeit muß die Türverkleidung ab. Macht nichts; bin geübt....
@Martin
Ich werde nochmal probieren, die "Schublade" Nr. 5zu öffnen. Wenn ich die nicht herausbekomme, baue ich die Verkleidung ab, da sonst nicht erreichbar. Den Schaltplan habe ich; wir besprechen dann nochmal die Messung.
Ich darf mich ausdrücklich bedanken.
Beste Grüße Manfred
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