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Motorlager welche Marke
ich habe bei mir im Frühjahr Motor- und Getriebelager gewechselt. Die Firma Phoenix gibt es ja schon lange nicht mehr; die ist schon vor langer Zeit aufgekauft worden und produziert die Lager auch nicht mehr; da muss man Glück haben und NOS-Teile irgendwoher bekommen. Deine Lager waren/sind vermutlich schon lange drin? Ich hatte alternativ nach Lemförder gesucht habe die aber auch nicht mehr bekommen und daher Meyle Febi vorgezogen - und die passten dann blöderweise nicht korrekt ( die waren nicht durchgebohrt, wenn ich mich richtig erinnere). Mein Freund hatte Gott sei Dank noch Lemförder für den 123 300TDT, die passten und die wir dann dort verbaut haben.
Insofern: Die bei MB wieder lieferbaren sind ziemlich sicher weder von Phoenix noch von Lemförder, haben aber hoffentlich den Vorteil, dass Du hier zumindest von korrekter Geometrie ausgehen kannst.
VG Michael
Romeo: 280SL
Juliette: 280CE
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Die Lager sind bestellt, die beiden vorderen sind morgen da, das hintere erst im Januar. Ich werde morgen, bzw. im Januar posten, um welchen Hersteller es sich handelt.
Rainer
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Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
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Hälsningar, Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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Könnte mir insofern gut vorstellen, dass die Teile von einem ausländischen Hersteller kommen.
VG Michael
Romeo: 280SL
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na "M" steht besimmt für unseren Gullydeckel Martin
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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Das könnte natürlich sein, für so kleine Stückzahlen.
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
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Sei's drum, hat sich auf jeden Fall gelohnt (siehe Bilder). Da das hintere Lager erst im Januar kommt, kann ich noch nichts berichten. Gibt es eurerseits Erfahrungen oder Tipps, die den Einbau erleichtern?
Schönes Wochenende
Rainer
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Rainer560 schrieb: So, der Einbau ist jetzt erledigt. Wer hat eigentlich jemals behauptet, das ist einfach zu machen? Bei hinteren Schraube des Motorlagers bricht man sich echt einen ab...
Sei's drum, hat sich auf jeden Fall gelohnt (siehe Bilder). Da das hintere Lager erst im Januar kommt, kann ich noch nichts berichten. Gibt es eurerseits Erfahrungen oder Tipps, die den Einbau erleichtern?
Schönes Wochenende
Rainer
Mich würden ja Ergebnisse interessieren …was die Lager angeht … Wie war das fahren mit den alten bzw neuen Motorlager .? Fakten !
Auf den Bildern gut zuerkennen das die alten sich von den neuen unterscheiden .. Einige erleben ja nach Wechsel der ML ein völlig neues Fahrgefühl … darüber hätte ich gern was drüber gelesen ..
Grüße aus dem sonnigen Münsterland
Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt
Tom
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Gruß Axel
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560 SL ,86er,Champagnermetallic,Leder Brazil
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Wenn ein Reifen platt ist ist ein Weiterfahren bedingt möglich … Also wie verhält es sich dann bei den Motorlagern ??
Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt
Tom
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schätze mal das der Popometer genau mitbekommt wann der 1. Zylinder grad am OT ist.
Der Motor überträgt dann jegliche Vibration an die Karosse.
Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90
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Ganz genau, siehe hier. Deine Lager waren evtl. noch etwas platter, dafür war bei mir eins auch noch gerissen und, ganz ehrlich, gemerkt habe ich im Großen und Ganzen wenig. Vielleicht, aber nur vielleicht, etwas ruhigerer Lauf, wie von Marcel beschrieben.Rainer560 schrieb: ..... Wer hat eigentlich jemals behauptet, das ist einfach zu machen? Bei hinteren Schraube des Motorlagers bricht man sich echt einen ab .....
Auf jeden Fall hat man ein gutes Gefühl, schließlich waren die alten Lager definitiv kaputt und deshalb muß man ja auch was merken .....
Hälsningar, Lutz
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Buddha
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Fazit : keine Vibrationen an der Karosse , auch nicht bei Lastwechsel .--= = kein Motorlager wechseln ..
300 Schalter ist eh Butterweich ..
Schöne Feiertage
Grüße aus dem Münsterland / Steinfurt
Tom
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Bei mir kommen die im März rein :
www.sl-repro.de/product_info.php?info=p3...sl--verstaerkt-.html
Sogar etwas günstiger als die orginalen Lager von MB.
Das Getriebelager hat AI Motors auf Lager - scheint sonst nicht mehr lieferbar zu sein.
Mal sehen ob ich das spüre - aber nach dann fast 32 Jahren wird es einfach gemacht - und noch einige andere Gummis VA, HA........
Kalli
Gruss aus Bruchsal
Kalli
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Vergessen zu erwähnen: das wollte ich bei mir auch tauschen und hatte den Ersatz bereits da. Die Inaugenscheinnahme ergab dann aber, daß das alte Lager im eingebauten Zustand fast genau die gleiche Höhe hatte wie das neue, deshalb habe ich auf den Tausch verzichtet. Es gab also einen erheblichen Unterschied zu den platten Motorlagern vorne.Rainer560 schrieb: ..... Da das hintere Lager erst im Januar kommt, kann ich noch nichts berichten. Gibt es eurerseits Erfahrungen oder Tipps, die den Einbau erleichtern? .....
Hälsningar, Lutz
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Buddha
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Schönes Wochenende
Rainer[/quote]
Hallo Rainer,
im Gegensatz zu den Motorlagern ist das hintere Lager Schwierigskeitsgrad sehr einfach, sind ja im Prinzip nur die Traverse ab und 3 Schrauben vom Lager:silly:
Gruß Axel
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560 SL ,86er,Champagnermetallic,Leder Brazil
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TomTom61 schrieb:
Rainer560 schrieb: So, der Einbau ist jetzt erledigt. Wer hat eigentlich jemals behauptet, das ist einfach zu machen? Bei hinteren Schraube des Motorlagers bricht man sich echt einen ab...
Sei's drum, hat sich auf jeden Fall gelohnt (siehe Bilder). Da das hintere Lager erst im Januar kommt, kann ich noch nichts berichten. Gibt es eurerseits Erfahrungen oder Tipps, die den Einbau erleichtern?
Schönes Wochenende
Rainer
Mich würden ja Ergebnisse interessieren …was die Lager angeht … Wie war das fahren mit den alten bzw neuen Motorlager .? Fakten !
Auf den Bildern gut zuerkennen das die alten sich von den neuen unterscheiden .. Einige erleben ja nach Wechsel der ML ein völlig neues Fahrgefühl … darüber hätte ich gern was drüber gelesen ..
Grüße aus dem sonnigen Münsterland
Ich werde berichten...
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Gruß, Thomas
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